I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[Cole_90]

Comunque secondo me siete tutti pazzi 🤣

Manderò un’ e-mail a HBO chiedendo di scritturare tutti questi threads: sapete che serie tv gli esce fuori?

[LUCAFUSAR]

Chiudete questo marchio per favore.

[cc1920]

2 minuti fa, LUCAFUSAR scrive:

Chiudete questo marchio per favore.

Lo preferirei che vedere Bsuv col trilobo

[ItalianBrands]

Le Alfa non vendono non perché sono retrograde ma per una serie di problemi che, con il design, non hanno nulla a che fare. 

Si può sicuramente innovare qualcosina degli interni ma mantenendo sempre sobrietà e stile classico, e questo si fa con virtual cockpit, schermo sui 10" e qualche tasto fisico in meno.

 

Ma a parte gli interni, Alfa Romeo è uno di quei marchi che cambiano poco o nulla; mi spiego, se BMW non avesse optato per la mega calandra, ora staremmo parlando di una BMW non innovativa? E Mercedes? Non ha cambiato nulla di così eclatante. 

Con Alfa, a parte i fari verticali, cosa si vuole cambiare di così importante? Moltissime sue auto sono intramontabili, questo fa capire...

[angelogiulio]

cambiano poco o nulla? ma fammi il piacere... posta un po' le alfa dall'85 al 2005 e guarda un po' se è cambiato poco o nulla...

[A.Masera]

38 minuti fa, angelogiulio scrive:

 

no ma tranquilli, continuate a vivere nel vostro mondo, peccato che là fuori il marchio non venda... chissà come mai. alfa romeo belle per fare numeri negli ultimi 20 anni non ce ne sono (quindi non tirate fuori 4 e 8c), poi credetci eh, nel vostro mondo personale la brera, la 159 e la giulietta e compagnia cantante sono al louvre, al moma, alla tate ah e dimenticavo stanno pure di fianco ai fregi del partenone al british come esempio di arte classica... la prima roba da stravolgere completamente è proprio il design assurdo che ha animato il marchio in questo secolo. e la cosa allucinante, che qua dentro molti proprio non arrivano a capire, è che invocando in continuazione la tradizione alfa dovrebbero pensare a qualcosa di sempre rivolto al futuro e non invece fermo a stilemi di 60 anni fa...

 

beh ti sei risposto da solo... se per te quelle auto, visti i marchi, sono auto brutte rispetto a ciò che è uscito a marchio alfa negli ultimi anni hai qualche problema serio di vista... ma tranquillo, il mercato ci vede benissimo.

 

Forse non hai ben chiaro cosa è bello e dura e cosa è piacevole e dimenticabile.

 

Perchè la gamma SEAT/CUPRA pur piacevoli sono un semplice scimmiottare ibridato tra Volkswagen e Alfa Romeo.

 

Giulietta concordo che fa schifo, ma Giulia nella sua semplicità si mangia tutte le macchine messe sopra, senza spodestare sua maestà 8C.

 

E per inciso il problema AR è di management, non certo di stile.

 

p.s. se mi dici che la prima è migliore il problema è tuo...

 

 

 

 

 

 

[ItalianBrands]

13 minuti fa, angelogiulio scrive:

cambiano poco o nulla? ma fammi il piacere... posta un po' le alfa dall'85 al 2005 e guarda un po' se è cambiato poco o nulla...

La 155 è un'evoluzione della 75, la 156 è una rivoluzione, 159 è una sua evoluzione. Ho parlato di rivoluzione si, ma se ai tempi si trattava di un salto epocale, oggi come si vorrebbe un'Alfa dal design inedito?

Scudo/trilobo piccolo e targa al centro, scudo/trilobo piccolo e targa al lato, scudo/trilobo grande e targa al lato è roba che si è susseguita negli anni. Il trilobo e lo scudo sono quegli elementi che possono essere ristilizzati senza sfociare nel pacchiano. 

Il doppio rene BMW è qualcosa di eccezionale, ma a me non piace perché pare si ispiri alla calandra Kia e con un contorno irregolare. Esempio è la serie F della 3er confrontata con l'attuale G##. 

 

Parte del concept della Tonale si ispira ad SZ e Pandion in particolare, rispettivamente anni '90 e anni' 10; lo stile Alfa è di per sé innovativo, e oggi quello stile si può evolvere ma non rivoluzionare. 

[iDrive]

Quello che manca ad Alfa e continuita...

 

E proprio questo che ha fatto il successo del periodo 156->GT.

Se ci mettiamo dopo la bonta di prodotto tipo Giulia/Stelvio, ne puo uscire solo successo (ma successo non vuol dire fare numeri da triade, che e impossibile e fuori target Alfa Romeo).

 

Vediamo cosa uscira, ma credo che per avere una vera continuita, servira aspettare l'era 100% Stellantis, perche gia Tonale e Kid non saranno di continuita ne con i progetti odierni, ne con i progetti futuri 100% Stellantis.

 

 

[The Krieg]

22 minuti fa, A.Masera scrive:

 

Forse non hai ben chiaro cosa è bello e dura e cosa è piacevole e dimenticabile.

 

Perchè la gamma SEAT/CUPRA pur piacevoli sono un semplice scimmiottare ibridato tra Volkswagen e Alfa Romeo.

 

Giulietta concordo che fa schifo, ma Giulia nella sua semplicità si mangia tutte le macchine messe sopra, senza spodestare sua maestà 8C.

 

E per inciso il problema AR è di management, non certo di stile.

 

p.s. se mi dici che la prima è migliore il problema è tuo...

 

 

 

 

 

 

Si ma guardiamo anche i vincoli che avevano i due marchi. Con Giulia potevano fare sostanzialmente quello che volevano, è nato come progetto a sé stante e hanno avuto carta bianca. Seat è in orbita vag e fino a pochi anni fa oltretutto era considerata la pecora nera, dunque i designer hanno dovuto fare il meglio che potevano con quel che avevano (non a caso tutti i marchi vag si assomigliano l'un l'altro). E nonostante ciò le Seat sono di gran lunga le più piacevoli esteticamente del gruppo. Non è un caso che con questa serie di modelli la casa spagnola è andata finalmente in attivo e si è finalmente rialzato (anzi alzato). Poi seriamente prendiamo a paragone TARRACO (che è una Tiguan rimarchiata) con una concept car?

[iDrive]

6 minuti fa, The Krieg scrive:

Si ma guardiamo anche i vincoli che avevano i due marchi. Con Giulia potevano fare sostanzialmente quello che volevano, è nato come progetto a sé stante e hanno avuto carta bianca. Seat è in orbita vag e fino a pochi anni fa oltretutto era considerata la pecora nera, dunque i designer hanno dovuto fare il meglio che potevano con quel che avevano (non a caso tutti i marchi vag si assomigliano l'un l'altro). E nonostante ciò le Seat sono di gran lunga le più piacevoli esteticamente del gruppo. Non è un caso che con questa serie di modelli la casa spagnola è andata finalmente in attivo e si è finalmente rialzato (anzi alzato). Poi seriamente prendiamo a paragone TARRACO (che è una Tiguan rimarchiata) con una concept car?

Le nuove Leon e Formentor sono belle comunque si.