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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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17 minuti fa, pennellotref scrive:

 

#ettepareva....Mancavi solo tu col "moriremo tutti" 😂 🤣 :mrgreen:

 

No sopravviveremo tutti....ma saremo dei CLONI 🤣

 

comunque si ho visto la SLIDE... teoricamente segmento D FWD con la medium e con la LARGE la RWD...questo in teoria...ma con quel tirchio di Tavares non mi fido...ancora sono traumatizzato dalla DS7 che costa 1900 euro meno del Maserati Levante...un paragone assurdo.

 

Poi cerco di leggere anche quello che non mi piace sentirmi dire...certo su al volante ci sono dichiarazioni discordanti con quelle di Quattroruote.

 

Comunque queste dichiarazioni mi piacciono molto e confermano il buon lavoro fatto finora dalla Buonanima:

 

 "Sono tutti i mesi a Cassino - ha proseguito Imparato - perché le Alfa Romeo si fanno a Cassino e su questo non si scherza". L'Alfa Romeo, dunque, si svilupperà a partire dall'Italia: "Ho visto un livello di tecnologia enorme dentro Cassino e Pomigliano, nel senso che il contenuto tecnologico degli impianti che ho visitato negli ultimi tre mesi secondo me è un benchmark mondiale"

 

La cosa che mi ha colpito quando sono arrivato all'Alfa Romeo è il livello di awareness mondiale: potenzialmente è il global premium brand di Stellantis, è un marchio conosciuto in Europa, nel Nord America e anche in Cina. La cosa che secondo me deve essere sistemata è che non si deve cambiare strategia tutti i giorni: abbiamo bisogno di stabilità. Quello che stiamo facendo è mettere in pista un piano su dieci anni, con i (progetti dei) primi cinque anni programmati, pianificati, validati e finanziati. Una volta fatto questo non cambiamo"

 

Modificato da HF integrale
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E quali? Il design di Alfa è l'ultima cosa che va modificata. 
In realtà secondo me il frontale di Giulia e Stelvio non è all'altezza della qualità tecnica dei mezzi. Oltre al fatto che il design in generale è stato forse troppo conservativo

☏ SM-G975F ☏

 
Forse non hai ben chiaro cosa è bello e dura e cosa è piacevole e dimenticabile.
 
Perchè la gamma SEAT/CUPRA pur piacevoli sono un semplice scimmiottare ibridato tra Volkswagen e Alfa Romeo.
 
Giulietta concordo che fa schifo, ma Giulia nella sua semplicità si mangia tutte le macchine messe sopra, senza spodestare sua maestà 8C.
 
E per inciso il problema AR è di management, non certo di stile.
 
p.s. se mi dici che la prima è migliore il problema è tuo...
 
Seat-Tarraco-FR-2020-2.jpg
 
02-kxUC--1020x533@IlSole24Ore-Web.jpg
 
 
 
 
Sono d'accordo, però il confronto regge se Tonale rimarrà fedele al concept

☏ SM-G975F ☏

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Comunque c'è ne vuole per dire che useranno la piattaforma di 508 per Alfa. Quella piattaforma evoluta per ospitare l'elettrico è la medium. La small è l'evoluzione di quella 208, C4 etc. Medium è l'evoluzione di quella 3008 508 etc. Sta fantomatica large che cappero sarà? O useranno la bella e pronta Giorgio elettrificata di Maserati ( magari semplificandola per Alfa) o si mettono in fretta e furia a creare una ciofeca di piattaforma fwd spendendo miliardi a questo punto al solo scopo di  fare un dispetto a quelli di autopareri. Perché concorrenza ai tedeschi certamente con quella non la fai. A meno che non si passi tutti all'elettrico e li tutti i discorsi muoiono. 

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Foto scattata a Modena…
 
Forse su AP ci si straccia le vesti per cose che le nuove generazioni snobbano…
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Capisco il messaggio, ma quella Ferrari a Modena l'ho vista e c'era un gruppetto di persone a squadrarla come si fa solo con una Ferrari

☏ POCO F1 ☏

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8 ore fa, pennellotref scrive:

 

Ecco bravo. Hai dimenticato Sony e Huawei comunque 🤣

 

...molto bene!! La tua presunzione e arretratezza nella mentalita hanno avuto in stesso modo anche i ex-manager di Nokia, Siemens e Motorola. Dove questi eroi sono oggi sappiamo tutti.

 

 

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1 ora fa, mikisnow scrive:

Mi preoccupa che a molti l'idea piaccia. 😅😅


Perché? Prendi due piccioni con una fava. Cosa c’è di meglio di un motore elettrico al posteriore con tanta coppia già da zero giri per il piacere di guida ?

 

Imparato sta parlando delle Alfa del futuro, non di quelle del ‘900, quelle che si dovranno confrontare ad esempio con la BMW i4.

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