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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
➡️ RUMORS TOPIC

 

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Comunque ci sono tre sede, dai diagrammi di Stellantis si vede che la sede di Parigi non dirigerà exFCA e che la sede di Torino o di Auburn Hills non dirigerà exPSA.

 

Comunque dai diversi comunicati, FCA Italy (con sede a Torino) e FCA US (con sede a A.Hills) esistono ancora (e dal diagramma di Stellantis sono sotto Amsterdam. Mentre PSA adesso non esiste più ed e una parte di Stellantis con sede secondaria a Parigi e che e sotto Amsterdam. 

Modificato da iDrive
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2 ore fa, Gil scrive:

Primi 5 anni post Mortem vengono Beatificate 

poi se tutto va bene , ma dovrebbe essere certo passando da tp a ta ( elettrico per giunta) in 10 anni c’è la Santificazione.

credo che Giulia nel pantheon sarà alla destra del GT bertone.

Credo che quelli il COVID li abbia molto ridotti ...

Sei ancora lì che ci pensi?

comprala 

Intendi la GT Bertone che spinge le ruote dalla parte sbagliata?😄

Comunque la Giulia IMHO nel Pantheon Alfa si collocherà sotto l'AR creata da dio, sicuramente sopra la 164.

Per ora le quotazioni di Giulietta mi sembrano ancora abbastanza sostenute, e un diesel nel 2021 lo comprerei solo se lo riesco a prenderlo a poco e sono assolutamente sicuro che faccio almeno 25K Km cosa per nulla scontata nel medio e breve termine.

 

 

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Sono contento per le parole di imparato (vi ricordo le prossime di manley...) E del nuovo headquarter alfa.

 

Avrei preferito la mantenessero a Modena con Maserati, stavano davvero bene insieme, ma l'importante è che inizi finalmente il nuovo corso alfa seriamente.

 

Sono stati persi come minimo due anni a cui detto sincertamente, agli americani fregava ben poco..

 

Ora avanti tutta, il potenziale c'è. Bene rimandare tonale se ci sono migliorie da fare.

Modificato da Tecno78
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