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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
➡️ RUMORS TOPIC

 

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20 minuti fa, iDrive scrive:

Sembra confermato l’arrivo del 1.2 (col cambio MHEV) PSA sui prossimi SUVvetti Jeep e Alfa… 😥

 

Scelta logica di sinergie, ma che fa paura, sopratutto quando c’era l’ottimo GSE FCA…

 

Aspetto le C su base Médium e motori 100% PSA a questo punto… che ansia.


Le C su base medium saranno ibride o BEV.

La hatch AR e C-UV e la “Delta” di Lancia saranno solo elettriche.

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9 minuti fa, __P scrive:


Le C su base medium saranno ibride o BEV.

La hatch AR e C-UV e la “Delta” di Lancia saranno solo elettriche.

Speriamo…

 

Comunque il 1.2 PSA credo che annulla l’eventualità di versioni PHEV 4xe…

 

Avranno sicuramente versioni PHEV 2rms FWD con sistema Punch… (meno evoluto e meno efficiente del sistema MHEV/PHEV Getrag FCA…).

 

Resta l’eventualità di versioni BEV plurimotori 4x4, che il CMP attuale non permette ma da vedere cos’avranno fatto a Torino per evolverlo.

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9 ore fa, Marco1975 scrive:

Che incubo , 4x4 solo bev 🙄… 

 

Purtroppo è la tendenza generalizzata. già fare una ibrida alle case costa molto, pe rora "parano il colpo" piazzando un motore elettrico dietro, e risparmiando tutta la componente di trasmissione che una 4x4 tradizionale avrebbe.

 

Sono d'accordo che è brutto.....ma se guardi a come si stanno riducendo le gamme motori e le cilindrate, un "4xE" non è così amaro come sembra. La situazione è tragica se guardi il comparto sportivo:

 

V12: spariti o quasi, resteranno solo per Ferrari e Lamborghini e qualche Hypercar.

V10: Audi lo dismetterà sia per R8 che per Huracan, quindi diamolo già per morto. 

V8: in via di estinzione.

V6/L6: relegati alla sola upper class, per cui ormai fuori portata per moltissime persone dato che li troviamo sopra una certa fascia di prezzo non così accessibile.

L5: la nuova RS3 sarà l'ultima ad averlo, poi addio anche a quello, e comunque per averlo, oggi, devi scucire 70k euro se va bene per la nuova.

 

Quindi, la maggior parte delle persone ora vogliono una ibrida o un elettrica per due motivi principali:

 

- vogliono usufruire degli incentivi e non vogliono pagare il bollo

- vogliono essere aggiornati con la moda e quindi se sei eco-chich sei un figo/a

 

Oggigiorno se hai un V12 non sei un figo, sei un boomer..........:-(

 

Bej...io non sono un boomer ma preferisco gli ICE ad oggi.

 

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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25 minuti fa, VuOtto scrive:

 

 

Bej...io non sono un boomer ma preferisco gli ICE ad oggi.

 

 

16 minuti fa, Aymaro scrive:

dire di non essere un boomer è il primo segnale che si è un boomer... :si: :mrgreen:

 

 

e chissenefrega 🤣

 

scherzi a parte, ormai gli appassionati di auto sono pochissimi... o meglio sono pochissimi quelli che hanno le disponibilità economiche per potersi permettere una sportiva o comunque una con un motore più particolare.

 

 

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Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

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12 minuti fa, Aymaro scrive:

 

scherzi a parte, noi guardiamo tutto con gli occhi del cuore degli appassionati, ma la realtà è che l'automobile è sempre meno "status" ma soprattutto, l'utenza tutta è fatta per il 70% di "mi serve un mezzo per muovermi e basta". Valutano l'auto in base alle loro esigenze di sposamento e seguono i trend come io seguo i trend nel vestire (più o meno)  pur non essendo appassionato di moda (quindi ora il must è elettrico o comunque green)

Presente! 😀

Mi piacciono le auto, soprattutto per quanto rigarda eventuali soluzioni tecniche.

 

Ma poi quando vado ad acquistarla cerco un mezzo che mi piaccia e che si adatti alle mie esigenze di mobilità e che sia sostenibile economicamente.

(Quando anche le auto a pile soddiferanno questi requisiti smetterò di disprezzarle)

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