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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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5 minuti fa, jeby dice:

Mi sembra una semplificazione eccessiva. Progettare le auto di 30 anni fa con le tecniche di adesso potrebbe costare poco, costruire le auto di oggi, anzi, di domani, con tecniche moderne costa proporzionalmente più o meno come costava anni fa.

 

E quindi è più corretto e meno costoso riprogettare al momento invece di conservare il progetto per anni e tirarlo fuori fuori tempo massimo.

Che oggi su qualche computer ci sia una E sedan definita fino all'ultimo rivetto ( cit. ) è francamente irrilevante .

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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1 minuto fa, stev66 dice:

 

E quindi è più corretto e meno costoso riprogettare al momento invece di conservare il progetto per anni e tirarlo fuori fuori tempo massimo.

Che oggi su qualche computer ci sia una E sedan definita fino all'ultimo rivetto ( cit. ) è francamente irrilevante .

Questo sì, decisamente, anche perché oggi il linguaggio del design si evolve più rapidamente che in passato.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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40 minuti fa, falconero79 dice:

hai frainteso di brutto. Sto aspettando una Giulia per il segmento C. Se questa non c'è e non ci sarà dovrò ripiegare su altro che non so cosa prendere. BMW, MB e Audi son troppo costose per delle TA (tutte, anche la futura serie 1) di cui alcune ricarrozzate. Golf è sempre la solita minestra.

OT - Mazda3 o Civic.

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Basta vedere le pubblicità di auto che girano ultimamente in TV. Più SUV per tutti... di tutte le marche e di tutte le fasce.... Addirittura VW li ha moltiplicati per ognuno dei brand
Vi rendete conto di come può essere tragicomico e paradossale il destino?
Quando finalmente arrivò la berlina Alfa pressoché perfetta, attesa spasmodicamente per decenni... le berline passarono definitivamente di moda e la gente smise di comprarle...

☏ A0001 ☏

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4 minuti fa, jameson dice:

OT - Mazda3 o Civic.

Anche la prossima Mazda 3 avrà il ponte torcente.... 

Civic ben fatta, ma inguardabile.. 

Io mi trovo in un dilemma simile, e ho concluso che o devo prendere una macchina appagante fino in fondo, o tanto vale prendere una Auris 2019 e metterla a GPL... 

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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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4 minuti fa, 3volumi3 dice:

Vi rendete conto di come può essere tragicomico e paradossale il destino?
Quando finalmente arrivò la berlina Alfa pressoché perfetta, attesa spasmodicamente per decenni... le berline passarono definitivamente di moda e la gente smise di comprarle...

☏ A0001 ☏
 

Più che una questione di destino... forse... potrebbe non essere stata una scelta azzeccatissima...

Tolti gli appassionati...che aspettavano sta macchina da una vita...forse per il mercato sarebbe stato meglio ripartire direttamente con un SUV...

  • Perplesso... 1
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14 minuti fa, StenBoy dice:

Più che una questione di destino... forse... potrebbe non essere stata una scelta azzeccatissima...

Tolti gli appassionati...che aspettavano sta macchina da una vita...forse per il mercato sarebbe stato meglio ripartire direttamente con un SUV...

Sarebbe stata una scelta che avrebbe compromesso il marchio. Giulia ha dimostrato che cosa è la tradizione Alfa. Senza Giulia la percezione del marchio sarebbe completamente diversa oggi.

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26 minuti fa, jameson dice:

OT - Mazda3 o Civic.

L'unica è la Civic, la 3 attuale (buona macchina) è troppo grande e la prossima ho idea che punteranno sui numeri globali, interconnesso incluso.

 

Le C a livello globale stanno diventando utilitarie , è qua in Italia dove dobbiamo mettere in fila i soldi per comprarle e mantenerle che le vediamo auto di un certo rispetto e importanza.

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