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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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20 minuti fa, VuOtto scrive:

Quindi riepilogando un secondo....

 

2019 new Giulietta? O presentazione 2019 e in commercio dal 2020?

 

Ok ci posso anche credo che, essendo sulla stessa base dell'attuale, sia su strada sotto Giulietta "vecchie". Nell'ultimo post dicono dei 300cv, si legge appena, ma che resteremo sorpresi. Speriamo ci sia anche TI...

Mah Vuotto... 

Date ufficiali non ce ne sono. Solo voci di corridoio, qualcuna riportata qui, altre riprese da altri portali.

Intanto magari sarebbe interessante capire  se questo Claudio Barresi sia effettivamente un dipendente FCA come si dichiara, magari controllando su LinkedIn.

Anche se, non mi sembra un comportamento molto “smart” riportare in FB(?) notizie, soprattutto quando non filtra  praticamente nulla o quasi. ?

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39 minuti fa, VuOtto scrive:

Quindi riepilogando un secondo....

 

2019 new Giulietta? O presentazione 2019 e in commercio dal 2020?

 

Ok ci posso anche credo che, essendo sulla stessa base dell'attuale, sia su strada sotto Giulietta "vecchie". Nell'ultimo post dicono dei 300cv, si legge appena, ma che resteremo sorpresi. Speriamo ci sia anche TI...

 

Il Compact prevedeva anche la TI, ma mi par di ricordare che su Giulietta non fosse implementabile. :pen:

Al massimo sarà TI grazie ad un modulo elettrico; del resto il buon @MacGeek ci aveva detto che di Giuliette elettrificate ne stavano girando. 

 

 

Modificato da Jack.Torrance

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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5 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Il Compact prevedeva anche la TI, ma mi par di ricordare che su Giulietta non fosse implementabile. :pen:

Al massimo sarà TI grazie ad un modulo elettrico; del resto il buon @MacGeek ci aveva detto di Giuliette elettrificate ne stavano girando. 

 

Non vorrei scatenare "panico", ma ogni tanto, dalle parti della Magneti Marelli in strada del Drosso a Torino si vede una BMW 330e accompagnare muli FCA (5ooX e Renegade, principalmente)....

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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11 minuti fa, lukka1982 scrive:

Intanto magari sarebbe interessante capire  se questo Claudio Barresi sia effettivamente un dipendente FCA come si dichiara, magari controllando su LinkedIn.

Su Linkedin non esiste Claudio Barresi. Ed inoltre posso dire che un interno FCA che parla di progetti all'esterno, specie sui forum, rischia grosso...

Modificato da dasilvamj
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26 minuti fa, lukka1982 scrive:

Claudio Barresi sia effettivamente un dipendente FCA come si dichiara, magari controllando su LinkedIn.

Io un account su Linkedin ce l'ho ma tra i vari Barresi che compaiono nessuno è nel campo automotive. a parte un barista (disoccupato) di Torino...

:-D

image.thumb.png.c685f428dddb0caf344c26e9522911bf.png

Modificato da nubironaSW

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

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13 minutes ago, AndreaB said:

 

Non vorrei scatenare "panico", ma ogni tanto, dalle parti della Magneti Marelli in strada del Drosso a Torino si vede una BMW 330e accompagnare SOLO muli FCA (5ooX e Renegade, principalmente)....

?

 

Vedevo su Fb che sto Barresi e di Palermo, magari è trapiantato a Torino... Boh.

[sIGPIC][/sIGPIC]

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per quanto riguarda Barresi (salvo sia un profilo falso) non credo proprio che un dipendente FCA si metta ad esternare informazioni pubblicamente su una pagina che attira facilmente altri dipendenti FCA e che quindi vedrebbero chi divulga informazioni riservate. 

Un mio amico lavora al centro stile Fiat e sui modelli futuri non è cosi aperto neanche in una chat privata. Non possono divulgare niente a nessuno, quindi che sia in programma una Giulietta MCA si sa, ma che sia un dipendente FCA è poco credibile 

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