I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[AlexMi]

8 minuti fa, iDrive scrive:

E chi lo legge il CV di un Francese pecoraro come me...

Dalla vision sviluppata e dalla sensibilità ai temi industriali pensavo fossi amministratore o presidente di qualche azienda.

[iDrive]

8 minuti fa, AlexMi scrive:

Dalla vision sviluppata e dalla sensibilità ai temi industriali pensavo fossi amministratore o presidente di qualche azienda.

Da una piccolissima azienda si puo dire di si...

[stev66]

Boni.....

È indubbio che pensavano di vendere molto di più, sopratutto Stelvio.

Ed è altrettanto indubbio che un e SUV ed una e sedan avrebbero fatto numeri dell'ordine delle decine di migliaia di pezzi, idem la d coupé.

Meno spiegabile che non ci siano Giulia e Stelvio a passo lungo per la Cina.

Ps il 6 cilindri umano sarebbe stato il 3.2 Chrysler col turbo, e vi lascio immaginare lo tsunami di polemiche.

[T a u r u s]

7 minutes ago, stev66 said:

Boni.....

È indubbio che pensavano di vendere molto di più, sopratutto Stelvio.

Ed è altrettanto indubbio che un e SUV ed una e sedan avrebbero fatto numeri dell'ordine delle decine di migliaia di pezzi, idem la d coupé.

Meno spiegabile che non ci siano Giulia e Stelvio a passo lungo per la Cina.

Ps il 6 cilindri umano sarebbe stato il 3.2 Chrysler col turbo, e vi lascio immaginare lo tsunami di polemiche.

 

Per il sottosegmento tra il 2.0 280cv e la Quadridoglio bastano e avanzano il 2.0 MHEV e il 2.0 PHEV previsti dagli inizi del progetto.

Non e' mai stato preso in considerazione il Pentastar, e non e' prevista una variante sovralimentata del V6 Pentastar per qualsiasi marchio, il solo V6 sovralimentato FCA a parte il 2.9V6 "Alfa" e' il 3.0 V6 "Maserati"(by Ferrari). 

 

[stev66]

2 ore fa, T a u r u s scrive:

 

Per il sottosegmento tra il 2.0 280cv e la Quadridoglio bastano e avanzano il 2.0 MHEV e il 2.0 PHEV previsti dagli inizi del progetto.

Non e' mai stato preso in considerazione il Pentastar, e non e' prevista una variante sovralimentata del V6 Pentastar per qualsiasi marchio, il solo V6 sovralimentato FCA a parte il 2.9V6 "Alfa" e' il 3.0 V6 "Maserati"(by Ferrari). 

 

Senza dubbio. Volevo dire che il pentastar turbo sarebbe stata l'unica possibilità di avere un v6 sui 300 cv.

[iDrive]

6 ore fa, stev66 scrive:

Boni.....

È indubbio che pensavano di vendere molto di più, sopratutto Stelvio.

Ed è altrettanto indubbio che un e SUV ed una e sedan avrebbero fatto numeri dell'ordine delle decine di migliaia di pezzi, idem la d coupé.

Meno spiegabile che non ci siano Giulia e Stelvio a passo lungo per la Cina.

Ps il 6 cilindri umano sarebbe stato il 3.2 Chrysler col turbo, e vi lascio immaginare lo tsunami di polemiche.

Un GTV assolutamente no... per me è l’unico marchio e modello per nome e appeal a poter dare un pelo di fastidio a 911 per esempio... secondo me, una GTV come si deve (una Giulia cattiva a 2/3 porte) con motori da 280/350cv in su (fino ai proclamati 630/640cv di una super Quadrifoglio) avrebbe fatto più o meno i numeri di Giulia nel mondo.

 

Poi come motore 6cil umano non si poteva solo spompare il V6 Q, o utilizzare il 3.0 « Ferrari » usato su Maserati... col 350cv 2.0 MHEV che era pronto nel 2017 e col V6 3.0 da 410cv (lasciando la variante 430cv più potente a Maserati), si sarebbe creato un ottima gamma veramente sportiva « intermedia » per tutti i gusti da 280 a 410cv...

[Dodicicilindri]

10 ore fa, T a u r u s scrive:

 

Per il sottosegmento tra il 2.0 280cv e la Quadridoglio bastano e avanzano il 2.0 MHEV e il 2.0 PHEV previsti dagli inizi del progetto.

Non e' mai stato preso in considerazione il Pentastar, e non e' prevista una variante sovralimentata del V6 Pentastar per qualsiasi marchio, il solo V6 sovralimentato FCA a parte il 2.9V6 "Alfa" e' il 3.0 V6 "Maserati"(by Ferrari). 

 

Non sono d'accordo, se bastano a livello di potenza, non bastano come immagine e come resa dinamica per la solita questione peso batterie e rotondita' di funzionamento.

[iDrive]

Si, un 6cil medio ci voleva in tanti mercati e sopratutto in USA che e il primo mercato di Giulia e il secondo di Stelvio.

[__P]

Oh raga, qui si dovrebbe parlare di futuri modelli e non di dietrologia, seppur recente, o della gamma che avrei voluto!

Che tra l’altro poi son sempre i soliti discorsi riproposti in ogni thread... ?

 

Non fatemi chiudere nuovamente la discussione!

[4200blu]

26 minuti fa, lukka1982 scrive:

Oh raga, qui si dovrebbe parlare di futuri modelli

 

va be', parliamo di B-Suv con 3cilindri trazione anterioe, full matrix Led e ambiente light in 32 colore ☺️?