I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[RayLaMontagna]

Secondo neo classificazione Stellantis, Peugeot è un marchio generalista di fascia alta, mentre Alfa Romeo è un marchio Premium. 

Alfa è anche stato individuato come brand di riferimento per l'approvazione delle sinergie nel comparto premium del gruppo Stellantis. Perchè? perchè i tecnici Alfa sanno mettere mano al materiale che hanno a disposizione e sono pure quelli che avranno il maggior numero di esigenze specifiche nonché costose; dovrebbero essere anche quelli in grado di tirare fuori il massimo potenziale dai pianali. Quindi, se una cosa andrà bene per Alfa, sarà da considerarsi qualitativamente d'alto livello anche per Lancia e DS.

Ora, perchè mai, in questa logica, Alfa dovrebbe prendere pari pari un pianale Peugeot e utilizzarlo per una sua vettura, visto che il dna del brand è chiaramente premium e chiaramente sportivo? Credo sia ovvio che metteranno mano ovunque sia possibile metterla e che questo pianale verrà poi utilizzato anche per altri modelli del gruppo. Giorgio è considerato da tutti troppo costoso per vetture segmento C ed il fatto che nessun marchio contempli soluzioni raffinate per modelli di quel segmento, non fa altro che spingere Stellantis nella medesima direzione. Il tutto ha una logica.

Il punto, eventualmente, è rendere la futura Giulietta la migliore Segmento C premium presente sul mercato. Visto lo stato attuale delle concorrenti, non la vedo minimamente come una missione impossibile a livello meccanico per Alfa Romeo. In realtà, la vera sfida sarà renderla davvero premium anche negli interni, nelle finiture, nella lista optional e così via. 

[Scott]

Non sarebbe semplicemente il progetto 8C originale?

Mi spiego
Partendo dal presupposto che fino a qualche giorno fa 8C sembrava defunta e sepolta (e reincarnata sotto altre spoglie), e sapendo che delle tre possibili iterazioni di MC20 una (la PHEV) pareva morta nella culla, mi ero chiesto se tutto il lavoro e le risorse investite su questo schema ibrido erano destinate a essere perse. Oppure se c'era la possibilità di rivederlo su un'altra vettura, Maserati o anche altro brand Stellantis.
Ora l'indiscrezione che la Mc20 "mancante" possa ridiventare la 8C originaria mi sembra un'ottima notizia. Anzi, mi farebbe quasi pensare che (se tutto fosse confermato) MC20 PHEV possa essere stata stoppata già con questa intenzione


☏ BAH-L09 ☏

[Lagarith]

5 ore fa, nucarote scrive:

Si dice che Tavares abbia mostrato un pelo di insofferenza alla complessità di alcune ex FCA ben più costose di Giulietta... Ad ogni modo speriamo bene. 

A quale modello ti riferisci esattamente? 

[nucarote]

22 minuti fa, Lagarith scrive:

A quale modello ti riferisci esattamente? 

Ai modelli del tridente prodotti a Mirafiori.

[Lagarith]

47 minuti fa, nucarote scrive:

Ai modelli del tridente prodotti a Mirafiori.

Maledetto Maseratume Torinese! 

[LUCAFUSAR]

51 minuti fa, nucarote scrive:

Ai modelli del tridente prodotti a Mirafiori.

 

Vabbé, che vuole fare, usare l'EMP sotto le Maserati?

[Tecno78]

Bah questa storia di maserati mi sembra strana sai, stiamo finalmente stravolgendo tutto e rifacendo tutto.. tornare indietro ora ci porterebbe a 10 anni fa.. per l'amore del cielo..

7 ore fa, nucarote scrive:

Si dice che Tavares abbia mostrato un pelo di insofferenza alla complessità di alcune ex FCA ben più costose di Giulietta... Ad ogni modo speriamo bene. 

 

Mi riferivo a questo commento.. mi pare davvero strano.. ma sì riferisce a quelle vecchie o nuove? Miseria se pure appiattiamo le Maserati allora cosa facciamo? 

[pennellotref]

7 ore fa, nucarote scrive:

Si dice che Tavares abbia mostrato un pelo di insofferenza alla complessità di alcune ex FCA ben più costose di Giulietta... Ad ogni modo speriamo bene. 

 A 'st'indiscrezione bisognerebbe fargli fare il giro delle redazioni giornalistiche italiane (e non solo....), tanto per sfatare qualche mito distorto duro a morire....

 

 

 

P.S.: W il Maglionato e che il Signore l'abbia in gloria. Firmato l'industria automobilistica italiana tutta .

[snatch]

15 ore fa, falconero79 scrive:

per me possono vendere ciò che vogliono o ciò che credono che sia sufficiente.

Sta di fatto che poi si è liberi di acquistare o meno. Detto questo, non sono un talebano e accetto le sinergie. Sarebbe impossibile altrimenti al giorno d'oggi. Però che questa sinergia non significhi solo il cambio di logo o al massimo dei lamierati.

Hai espresso la sintesi perfetta di quasi 1600 pagine

[nucarote]

Credo che uno dei capisaldi dell'amministrazione Tavares sia quello di convergere verso 2/3 piattaforme al massimo (immagino una sorta di MEB, una più prestazionale che prenderà il posto di Giorgio, e un'altra per i truck) come del resto sta cercando di fare VAG. Per cui tra elettrificazione e passaggio totale all'EV, le varie piattaforme ex FCA ed ex PSA verranno dismesse e con essa verrà ridotta anche la complessità delle varie piattaforme.