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The Summarizer
Messaggio aggiunto da __P

Aggiornato al 07/10/2021

 
2023

949/Stelvio MCA

952/Giulia MCA

 

• 2024
Kid/B-UV: SUV di segmento B, disponibile anche in versione BEV che debutterà nel 2023 
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Cioè ora rimpiangiamo un 1.6 TD da 120-130cv* in luogo a un 2.2,su una seg.D premium(in ottica di rilancio ed esclusività)???:disp::§

Su una segC il 1.6 ci vuole invece....ma non è detto non arrivi successivamente.

Poi onestamente aggrapparsi ai 200cc in più o in meno,su certe auto,trovo veramente siano solo pipponi degni di AP....:non::mrgreen:

*che nel caso di MB Classe C(non il primo generalista qualsiasi) è tutto meno che esclusivo:|....tra l'altro poi sulle seg.C TA poi ci mettono il 2.2 da 136cv:lol::disp2:

Come al solito,'' l'erba del vicino è sempre più verde ''.....

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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c'è anche il nuovo mazda SKYACTIV-D 2.2 insomma sono scelte di filosofia, il fatto che Alfa vada controcorrente e non monti altra roba fiattosa per UNA volta potrebbe anche essere apprezzata come cosa, no??

Sicuro su questo sono daccordo con te . Il problema potrebbe esserci se a parte la cilindrata, le caratteristiche sarebbero più da motore americano che fiat . Cioè con potenze e caratteristiche non degne di un alfa romeo . Ma da alcuni voci sentite qua , pare che questo problema non ci sarà . Avremo si un 2.2 ma con i giusti requisiti ...;)

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...ma fino alla scorsa settimana il leit-motiv del forum non era "...che schifo i motori piccoli sulle seg.D?" :mrgreen:

Uhm... Mi sa che le opinioni degli interlocutori son le stesse... Quindi nessun cambio di leit motiv... ;)

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Non nell'immediato, ma arriverà anche roba ibrida ;)

Quoto!

Visto che da questa piattaforma nasceranno anche le prossime full-size americane, già dotate di propulsione ibrida, é lecito aspettarsi che qualcosa sarà sviluppato.

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