I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[jacksparrow.82]

1 ora fa, Kippur dice:

 

Eppure è l'unica cosa Alfa che potrebbe essere costruita a Pomigliano nel giro di un anno..

Ecco..questo è un altro aspetto della vicenda a me poco chiaro.

Se per ipotesi occorre davvero circa  un anno per spostare la linea, configurarla, organizzarti con i fornitori, formare gli operai e partire..ti ritrovi a ridosso del 2017 con la Mito che, per allora, sarà un prodotto di 9 anni e che, stando alle voci, nel 2018/2019 dovrebbe definitivamente fermarsi. 

42 minuti fa, boygrunge dice:

spostano Giulietta per lasciare Stelvio e Giulia a Cassino?

Giulietta ha lo stesso problema di Mito..se Giulia ingrana come prodotto, nel giro di 2 anni ci ritroviamo la Giulietta nuova su meccaniche nuove. A meno che non abbiano deciso che una delle due deve andare oltre il limite del 2018.

[snatch]

c-suv o nuova giulietta

[TONI]

oppure semplicemente e' una notizia un po' buttata li

[Kippur]

14 minuti fa, TONI dice:

oppure semplicemente e' una notizia un po' buttata li

 

Lo spostamento di Giulietta da Cassino avrebbe senso, ma solo se dovessero produrla oltre il 2019 e poi sostituirla con una qualche C o C suv fiat/lancia.

 

I fornitori non sarebbero nemmeno troppo distanti, prevedendo di fare poche versioni semplificate si può gestire senza troppo magazzino.

Però è decisamente poco credibile.. vedremo.

[nubironaSW]

Nuova Mito su telaio Panda?

[RiRino]

Dubito sia la Giulietta, se era nei piani il trasferimento non avrebbero cominciato a produrre le restyling a Cassino e per il momento la capacità produttiva dovrebbe essere sufficiente anche per la produzione dello Stelvio.

 

La commercializzazione del restyling di Mito è prevista per la seconda metà di quest'anno invece, magari trasferiscono la linea di Mirafiori(che si concentrerà a prodotti più di lusso tra Alfa e Maserati) producono Mito per altri 2-3 anni a Pomigliano e sulla stessa linea ci fanno anche il nuovo C-SUV Fiat o la nuova seg.B

 

Lo stop produttivo tra l'altro non avrebbe grosse ripercussioni sulle vendite e ricavi, di Mito ne vendono poche (su Giulietta la cosa sarebbe già più sentita) e potrebbero averne prodotte uno stock in modo tale da approvvigionare un minimo durante lo stop produttivo.

 

Certo i lavori di trasferimento e di riattrezzatura sono un pò stretti, devono aver già cominciato.

 

Poi probabilmente ha ragione TONI ed è una notizia senza fondamento.

[pennellotref]

Imho, AutoExpress UK non è propriamente tra le fonti giornalistiche più affidabili in assoluto..........Detto questo, segnalo comunque, data la presenza nell'articolo di qualche virgolettato che potrebbe essere interessante:

 

http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/94673/alfa-considers-giulia-coupe-and-convertible

 

Cita

Alfa Romeo boss hints at Giulia coupe and cabrio, and they could be on sale in three years

Alfa Romeo could still insert a sports car and convertible into its new-model programme over the next three years, the company’s boss has suggested – and our exclusive images show what could be in store.

The Italian brand recently realigned its product plan, nudging back some launches from 2018 to the end of the current decade. The priorities after the new Giulia executive saloon are two SUVs – the first due to be unveiled later this year and likely to be calledStelvio, the second in 2018 – and a replacement for the existingGiulietta

The new Giulietta is expected to arrive in 2017, and is likely to feature a rear-wheel-drive layout – achieved through the use of a shortened Giulia platform – which is unusual for a family hatch.

However, Alfa boss Harald Wester has revealed that there remains scope for additional models in the same timeframe. When asked if Alfa was considering a rear-drive sports coupe or convertible, he said: “When we communicated our revised product plan, with four major launches over the next five years and no mention of certain specialities, that does not mean there’s no space to do something like this.”

He added: “There is a priority and natural sequence to what we’re doing. We need to ramp up the global distribution network and we’re asking many of our partners to invest heavily in this process. So we need to guarantee a constant supply of potential high-volume cars to sustain the business.

“What are the highest-volume convertibles – 30 or 40,000 cars per year? But Alfa Romeo needs cars like this in its range. And it will have cars like this in its range; it’s just a question of when.” The new Giulia’s platform and engine line-up are both said to be modular enough for much shorter vehicles – and stretchable to produce larger models.

Adding two-door coupe and convertible versions of the saloon would be a relatively cost-effective way for Alfa to widen its product portfolio, particularly in markets like the United States, which are expected to play a key role in the brand’s recovery.

Wester also revealed that Alfa’s existing sports car, the 4C, could receive upgrades – including a larger, more powerful engine. The Giulia has a 2.0-litre turbocharged four-cylinder motor within its line-up; Wester confirmed that the 200bhp unit will be ramped up to 280bhp for a later edition – and that it could fit into the 4C. “We don’t have a definite plan at the moment, but that engine would work with that car,” he said. “The 4C will be around for some time and there are lots of possibilities to develop it further.”

 

[Andrew_87]

12 ore fa, Jamal1976 dice:

http://www.ilmattino.it/napoli/cronaca/sergio_marchionne_pomigliano_un_nuovo_modello_alfa_romeo-1615393.html

 

 

Sergio Marchionne: «A Pomigliano un nuovo modello Alfa Romeo»

«Pomigliano parteciperà al progetto Alfa Romeo insieme agli stabilimenti di Cassino e di Mirafiori». È quanto ha annunciato oggi pomeriggio l'amministratore delegato di Fca, Sergio Marchionne, ai sindacati firmatari del contratto dell'auto, durante il confronto di verifica sull'andamento del gruppo automobilistico tenuto a Torino. Lo riferisce Ferdinando Uliano, della segreteria nazionale della Fim-Cisl, sindacato che a Pomigliano ha la maggioranza dei consensi operai. Si tratta di una notizia molto importante. Se non dovessero sopraggiungere mutamenti nell'ambito di quanto annunciato Pomigliano dovrebbe avere il suo nuovo modello entro la fine di quest'anno, cosa che eliminerebbe la cassa integrazione nell'impianto partenopeo. Il nuovo modello Alfa si aggiungerebbe, ovviamente, alla produzione attuale della Panda, l'auto più venduta in Italia.

secondo me ha senso solo con modelli nuovi... Magari nuova Giulietta (e relativo Suv) si faranno a Pomigliano.. Ma a questo punto non sono sicuro che Panda resti a Pomigliano...

comunque in tutti i casi... L'unica cosa quasi certa è che non è fattibile entro fine anno

[snatch]

30 minuti fa, Andrew_87 dice:

secondo me ha senso solo con modelli nuovi... Magari nuova Giulietta (e relativo Suv) si faranno a Pomigliano.. Ma a questo punto non sono sicuro che Panda resti a Pomigliano...

comunque in tutti i casi... L'unica cosa quasi certa è che non è fattibile entro fine anno

 

concordo, sicuramente sarà il c-suv e dopo la nuova giulietta.

tra l'altro ne avevano già parlato a Gennaio...

 

tratto da http://www.ilmattino.it/napoli/cronaca/boom_panda_pomigliano_diventa_modello_italiano_auto-1466951.html

 

A Pomigliano andrebbero invece due modelli Alfa: un piccolo Suv, a fine 2017, e la nuova Giulietta nel 2018. 

[jameson]

58 minuti fa, snatch dice:

A Pomigliano andrebbero invece due modelli Alfa: un piccolo Suv, a fine 2017, e la nuova Giulietta nel 2018. 

 

Quindi Giulietta 2018 e il C-SUV saranno su base Panda.