I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[MacGeek]

E' un servizio che offrirà gratuitamente aggiornamenti trimestrali per le mappe del navigatore, nei primi tre anni di vita della vettura.

[damar3]

Adesso, MacGeek dice:

E' un servizio che offrirà gratuitamente aggiornamenti trimestrali per le mappe del navigatore, nei primi tre anni di vita della vettura.

 

Giusto ed onestamente me l'aspettavo già prima della fine dell'anno da parte di FCA. Mi riferivo ad aggiornamenti anche più sostanziosi per aggiungere funzionalità e dare supporto ad Android Auto/Apple Carplay. Penso che esista un piano di questo tipo in FCA.

[Golden14]

E' già stata postata?

[Andrew_87]

pubblicata insieme al post di quattroruote credo dia più informazioni...ovviamente è solo un photoshop l'immagine

[xtom]

Se hanno dato precedenza alla E-SUV, come mi sembra abbia dichiarato anche Bigland, l'inizio delle vendite dovrebbe essere gennaio 2018, per mantenere un'uscita ogni 9 mesi, ovvero la distanza che c'è stata tra Giulia e Stelvio.

 

Se invece dovessero tenere fede ad un nuovo modello ogni 6 mesi sbandierato al lancio della Giulia, il 2018 sarebbe troppo in la.

 

 

[TONI]

caro  xtom non si fanno le auto mettendo le crocette sul calendario

[ILuk3I]

On 4/1/2017 at 16:05, Matteo B. dice:

 

 

la Giulia è riuscita, il problema è che se si smonta e si entra ed esce dalle assistenze per 3000 cazzate (non motori fusi ovviamente) siamo al punto di partenza.

 

non la sapevo questa.. mi diresti di più a riguardo?

[GPG]

Prendendo per buone le varie dichiarazioni di Marchione (FCA), Bigland (Alfa-Maserati), Uliano (Fim), e partendo da Piani industriali presentati in passato, il presente e futuro dei MODELLI ALFA ROMEO e MASERATI nel periodo 2017 - 2021, e l'assetto piu' probabile per stabilimenti dovrebbe essere il seguente:

 

STABILIMENTO DI MODENA

Attualmente produce Alfa 4C (dal 2014) e Maserati GranTurismo e GranCabrio (da 2007) in circa 4.000 pezzi all'anno. Stabilmento e' attualmente sfruttato a meno del 50%.  Maserati GranTurismo e GranCabrio attuali usciranno di produzione entro fine 2018, la 4C entro 2020. Lo Stabilimento dobrebbe vivere un periodo difficile e di alta cassa integrazione tra 2018 ed inizio 2020. Prevedibilmente questo stabilimento si specializzera' per modelli coupe'/spider Maserati ed Alfa Romeo come segue:

--> Maserati Alfieri coupe' e spider (prevedibilmente in produzione dal 2020, le 2 vetture dovrebbero essere 2+2 di circa 4.50 metri e trazione posteriore si utilizzera' motore benzina 3.0 V6 declinato in 2/3 step di Potenza tra 350 e 560cv, con lo step piu' basso disponibile anche in versione ibrida; vi sara' anche versione totalmente elettrica con accelerazione mozzafiato; prezzi prevedibili tra 75 kEuro e 125 kEuro; produzione prevedibile a regime sui 6.000-8.000 pezzi all'anno destinati per 50% ad USA, 25% Asia e 25% EMEA)

--> Alfa Romeo 6C coupe' e spider (Alfa difficilmente fara' una Giulia coupe'/cabrio, ma un prodotto specifico ed emozionale; prevedibilmente in produzione dal 2020-21, le 2 vetture dovrebbero essere 2+2 posti lunghe circa 4.60 metri e trazione posteriore; avra' pianale derivato dalla Giulia, che condividera' con l'Alfieri; si utilizzera' motore benzina 2.0 con 300/350 cv e 2.9 Potenza max di oltre 560cv, col 2.0 disponibile anche in versione ibrida; vi sara' anche versione totalmente elettrica come per l'Alfieri; prezzi prevedibili tra 60 kEuro e 100 kEuro; produzione prevedibile a regime sui 8.000-12.000 pezzi all'anno destinati per 50% ad USA, 25% Asia e 25% EMEA)

 

STABILIMENTO DI GRUGLIASCO (TO)

Attualmente produce Maserati Quattroporte e Ghibli (dal 2013) in 23.000 pezzi all'anno. Stabilmento e' attualmente sfruttato al 60-70% (nel 2014 si produssero 32.000 vetture).  Accogliera' le future Maserati GranTurismo e GranCabrio entro fine 2018, che condivideranno Pianale della Ghibli. Prevedibilmente questo stabilimento si specializzera' su Berline dei segmenti E ed F Maserati ed Alfa Romeo, e dal 2019 andra' a saturazione con oltre 50-60.000 unita' prodotte, come segue:

--> Maserati Quattroporte (l'ammiraglia Maserati ha come Mercati essenziali Cina ed USA; ristilizzata nel 2016, si arricchira' nel  2017 di una versione GTS col V8 3,8 fatto con Ferrari, con 600 cv_; in forse l'adozione del diesel VM 3,0 da 350 CV_ annunciato in precedente piano FCA; da inizio 2020 arrivera' nuovo modello, che avra' anche variant elettriche ed ibride)

--> Maserati Ghibli (la bellissima berlina Maserati del segment E, vende bene in Asia ed USA; nel 2017 verra' ristilizzata e si arricchira' di diverse versioni, quali un diesel VM 3,0 da 350 CV_ anche integrale e di una versione spinta del 3,0 benzina da circa 500cv_; dal 2018 arrivera' anche l'ibrida, mentre la versione elettrica vi sara' solo nel nuovo modello che uscira' verso tra fine 2020 ed inizio 2021)

--> Maserati GranTurismo e Gran Cabrio (la produzione partira' entro il 2018; le 2 vetture avranno pianale della Ghibli e saranno Coupe' e Cabrio commode e Spaziose, lunghe quasi 5.00 metri, destinate particolarmente a mercato USA; trazione posteriore e motore V8 3,8 declinato in 2/3 step di potenza tra 500 e 700 cv; forse vi sara' anche ibrida associate al 3.0 V6, mentre e' esclusa la versione totalmente elettrica; prezzi prevedibili tra 130 kEuro e 180 kEuro; produzione prevedibile a regime sui 3.000-4.000 pezzi all'anno destinati per 60% ad USA, 20% Asia e 20% EMEA)

--> Alfa Romeo Alfetta (la produzione partira' entro il 2019; la produzione partira' solo se la Giulia avra' successo negli USA ed in Cina, tale da saturare l'impianto di Cassino; sara' lunga 5.00 metri e sara' destinata per l'80% ai mercati USA, Cina ed altri mercati Asiatici;  trazione posteriore ed integrale, cambio automatico, motori benzina 2.0 da 300 cv_ che sara' anche associato all'ibrido,  2,9 da 400 e 560 cv_,e Diesel 2.2 da 210 cv_ e 3.0 tra 250 e 350 CV_)

 

 

 

STABILIMENTO DI MIRAFIORI (TO)

Attualmente produce la Maserati Levante (dal 2016) ed Alfa Romeo Mito (dal 2008) con produzione di 42.000 unita' nel 2016. Lo Stabilmento e' attualmente sfruttato al 50% circa.  La Mito cessera' la produzione tra fine 2018 ed il 2019. Accogliera' la futura Alfa Romeo E SUV, e probabilmente anche un SUV Maserati piu' piccolo della Levante. Prevedibilmente questo stabilimento si specializzera' su SUV di Lusso Maserati ed Alfa Romeo, e dal 2019 produrra' 60-80.000 unita', cifra che superera' le 100.000 nel 2021 se partira' la produzione del D-SUV Maserati:

--> Maserati Levante (SUV Maserati prodotto nel 2016 in 21.000 unita', che saliranno a 30.000 nel 2017;  ha come Mercati essenziali Cina ed USA, ma vende molto bene anche in Europa e nel Medio Oriente; si arricchira' nel  2017 di una versione GTS col V8 3,8 fatto con Ferrari, con 600 cv_ e del diesel VM 3,0 da 350 CV_ annunciato in precedente piano FCA; nel 2018 sara' prodotto anche in versione ibrida; sara' oggetto di restiling solo a fine 2019 e verra' prodotto fino ad inizio 2023)

--> Alfa Romeo E-SUV (quasi certo l'inizio della produzione a Mirafiori nel primo semestre del 2018, a meno che I risultati di vendita della Stelvio negli USA nei primi mesi di commercializzazione si dimostrassero deludenti, cosa comunque improbabile; la E-SUV sara' lunga 5.00 metri ed utilizzera il pianale Giorgio della Giulia allungato; sara' destinata per lil 70% ai mercati USA ed Asiatico; la trazione sara' integrale ed I cambi automatici; motori benzina 2.0 da 300 cv_ che sara' anche associato all'ibrido,  2,9 da 400 e 560 cv_,e Diesel 2.2 da 210 cv_ e 3.0 tra 250 e 350 CV_; in forse la versione elettrica; produzione prevista tra le 30.000 e le 45.000 unita' all'anno, prezzi sul mercato italiano da 55.000 a 100.000 euro)

--> Maserati D-SUV(Maserati ha categoricamente escluso di voler produrre in future una berlina o un SUV nel segmento D, eppure se l'affermazione fatta ha senso per la berlina, lo ha meno per il SUV; la stessa Porsche ha una D-SUV, la Macan che vende assai bene; fa bene Maserati ad escludere in futuro un D-SUV visto che ha appena lanciato il Levante, ma tale vettura ha perfettamente senso al fine di allargare I margini e far oltrepassare alla casa del tridente le 100.000 vetture prodotte; a produzione potrebbe partire tra il 2020 ed il 2021; la vettura partirebbe dalla meccanica della Giorgio e non da un riadattamento di quella del Levante, perche' sarebbe una soluzione troppo costosa; e' presto per parlare di motorizzazioni, anche se non mancheranno il 3.0 V6  benzina e Diesel usati sulla Levante, oltre a versioni elettriche ed ibride e prevedibilmente anche il 2.0 della Giulia declinato oltre I 300 CV_)

 

 

 

 

STABILIMENTO DI CASSINO (FR)

Attualmente dedicato ad Alfa Romeo, produce la Giulietta (dal 2010), la Giulia berlina (dal 2016) e sta per partire la produzione del SUV Stelvio. Nel 2016 sono state prodotte 71.000 unita' (delle quali 25.000 Giulia). Lo Stabilmento e' attualmente sfruttato a meno del 50% e potrebbe arrivare a 200.000 vetture circa (adottando anche turni nuttorni anche oltre 250.000 vetture) e la priorita' del gruppo FCA e' quello di portarlo a saturazione.  La Giulietta versione attuale cessera' la produzione nel 2019. Nelle prossime settimane partira' la produzione dello Stelvio ed entro primavera si procedera' ad assunzioni ed all'introduzione del secondo turno. Nel 2017 prevedibilmente produrra' circa 150.000 vetture (45.000 Giulietta, circa 60-75.000 Giulia e 30-45.000 Stelvio), cifra che salira' ad oltre 200.000 nel 2018. Accogliera' prevedibilmente anche la futura Alfa Romeo Giulietta, che uscira' nei primi mesi del 2020. Questo stabilimento produrra' le vetture dei segmenti C e D Alfa Romeo.

--> Alfa Giulia (la Berlina Alfa Romeo, lanciata sul mercato europeo nel 2016, vedra' a Gennaio 2017 il lancio negli USA ed a Maggio in Cina, tappe fondamentali per decretarne il successo; nel corso del 2017, verra' lanciata una versione Station Wagon per aiutare le vendite in Europa e forse anche una versione 2 volume e Mezzo, sottosegmento che di recente sta riprendendo vigore; nel 2017 arriveranno anche alter versioni a trazione integrale e nel 2018 la versione ibrida; a regime, nel 2018 il Target di vendite e' di 70-90.000 unita', al 50% EMEA, 35% USA e 15% Asia e resto del mondo)

--> Alfa Stelvio (il SUV medio, verra' venduto da inizio primavera in Europa e USA, empre con cambio automatico e trazione integrale; versioni a trazione posterior saranno riservate solo ai motori meno performanti; motori e gamma ricalcheranno quelli della Giulia. A regime il Target di vendite e' di 60-80.000 vetture all'anno, con una ripartizione analoga a quella della Giulia, leggermente piu' sbilanciata verso Nord America ed Asia)

[Andrew_87]

mah... Un paio di cose non tornano...oltre al fatto che non hai citato il seg C di Alfa...

Modificato 6 Gennaio 2017 da Andrew_87

[Gran Prix]

28 minuti fa, GPG dice:

 

-->

 

 

STABILIMENTO DI CASSINO (FR)

Attualmente dedicato ad Alfa Romeo, produce la Giulietta (dal 2010), la Giulia berlina (dal 2016) e sta per partire la produzione del SUV Stelvio. Nel 2016 sono state prodotte 71.000 unita' (delle quali 25.000 Giulia). Lo Stabilmento e' attualmente sfruttato a meno del 50% e potrebbe arrivare a 200.000 vetture circa (adottando anche turni nuttorni anche oltre 250.000 vetture) e la priorita' del gruppo FCA e' quello di portarlo a saturazione.  La Giulietta versione attuale cessera' la produzione nel 2019. Nelle prossime settimane partira' la produzione dello Stelvio ed entro primavera si procedera' ad assunzioni ed all'introduzione del secondo turno. Nel 2017 prevedibilmente produrra' circa 150.000 vetture (45.000 Giulietta, circa 60-75.000 Giulia e 30-45.000 Stelvio), cifra che salira' ad oltre 200.000 nel 2018. Accogliera' prevedibilmente anche la futura Alfa Romeo Giulietta, che uscira' nei primi mesi del 2020. Questo stabilimento produrra' le vetture dei segmenti C e D Alfa Romeo.

--> Alfa Giulia (la Berlina Alfa Romeo, lanciata sul mercato europeo nel 2016, vedra' a Gennaio 2017 il lancio negli USA ed a Maggio in Cina, tappe fondamentali per decretarne il successo; nel corso del 2017, verra' lanciata una versione Station Wagon per aiutare le vendite in Europa e forse anche una versione 2 volume e Mezzo, sottosegmento che di recente sta riprendendo vigore; nel 2017 arriveranno anche alter versioni a trazione integrale e nel 2018 la versione ibrida; a regime, nel 2018 il Target di vendite e' di 70-90.000 unita', al 50% EMEA, 35% USA e 15% Asia e resto del mondo)

--> Alfa Stelvio (il SUV medio, verra' venduto da inizio primavera in Europa e USA, empre con cambio automatico e trazione integrale; versioni a trazione posterior saranno riservate solo ai motori meno performanti; motori e gamma ricalcheranno quelli della Giulia. A regime il Target di vendite e' di 60-80.000 vetture all'anno, con una ripartizione analoga a quella della Giulia, leggermente piu' sbilanciata verso Nord America ed Asia)