I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[xtom]

50 minuti fa, dalfer dice:

Nei giorni scorsi fonti sindacali avevano parlato di assemblare il Compass a Pomigliano d'Arco dalla seconda metà del 2018... questo potrebbe avvalorare la tesi di una Giulietta prodotta su base BUSW a Pomigliano, insieme a Compass e C-CUV Alfa Romeo quando la Panda sarà ritrasferita in Polonia.  

 

http://www.clubalfa.it/21450-nuova-jeep-compass-a-pomigliano-arrivano-nuove-conferme-dal-mondo-sindacale.html

 

Che poi se nel BUSW ci sta la trazione integrale, allora ci sta anche la trazione posteriore.

 

Poi tutto dipende effettivamente dalle sospensioni che verranno montate, per darle o meno un assetto sportivo.

 

 

[jameson]

1 minuto fa, ILuk3I dice:

è lo stesso motivo per cui non la prendo neanch'io.. ma non c'è molto altro nel segmento C.. i motori tedeschi, ad eccezione di mercedes forse, danno un sacco di problemi..

Infatti mi sono tenuto la 147.

Modificato 16 Gennaio 2017 da jameson

[MacGeek]

Il SUSW a trazione posteriore farebbe ridere i polli.

[Andrew_87]

1 ora fa, dalfer dice:

Nei giorni scorsi fonti sindacali avevano parlato di assemblare il Compass a Pomigliano d'Arco dalla seconda metà del 2018... questo potrebbe avvalorare la tesi di una Giulietta prodotta su base BUSW a Pomigliano, insieme a Compass e C-CUV Alfa Romeo quando la Panda sarà ritrasferita in Polonia.  

 

http://www.clubalfa.it/21450-nuova-jeep-compass-a-pomigliano-arrivano-nuove-conferme-dal-mondo-sindacale.html

faranno la Compass già in 4 stabilimenti...ho forti dubbi che ne aggiungano un quinto

 

7 minuti fa, xtom dice:

 

Che poi se nel BUSW ci sta la trazione integrale, allora ci sta anche la trazione posteriore.

 

Poi tutto dipende effettivamente dalle sospensioni che verranno montate, per darle o meno un assetto sportivo.

 

 

guarda che non basta girare un motore di 90 gradi per cambiare il verso della trazione

se la Giulietta dovesse nascere sul pianale BUSW sarà per forza una Giulietta TA/TI...

[AndreaB]

36 minuti fa, xtom dice:

 

Che poi se nel BUSW ci sta la trazione integrale, allora ci sta anche la trazione posteriore.

 

 

[DENDI]

Dichiarazioni pre o post inchiesta Dieselgate?

io Ho una paura mostruosa riguardo alle ripercussioni che potrebbero esserci sui piani futuri.

 

 

Modificato 16 Gennaio 2017 da DENDI

[GL91]

http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-la-motor-show/alfa-romeo-nine-new-cars-2021

 

Probabilmente è questo articolo di novembre quello a cui fa riferimento ClubAlfa. Insomma stiamo discutendo di un articolo di tre mesi fa che dice cose già note da tempo, ovvero che non si sa se la nuova Giulietta sarà a trazione posteriore o anteriore? Parliamo del nulla IMHO

[ILM4rcio]

comunque voi vi lamentate dei suv, io credo tra qualche anno scoppierá la moda dei pick up, ma non i pick up classici con telaio fuoristrada, ma qualcosa a meta tra una crossover e una media con linea sportiva, diciamo dei Fiat Toro piu slanciati! 

Gli "UTI"?

☏ Armor ☏

[LucioFire]

3 ore fa, nubironaSW dice:

 

Appunto... la probabilità che con il nuovo management finisca a tarallucci e vino sembra notevole.

 

Solitamente sono contrario a pensare ai complotti, anche se in questo caso....

 

Resta il fatto che il software di FCA, pur  non criminale, mi pare protegga il motore anche un po' troppo. Ecco, mi pare che altri costruttori non abbiano tutti questi problemi e le emissioni siano più regolari anche su range fuori-normativa, nelle prove effettive su strada per intenderci (esclusi Ford e Renault).

 

Eh minchia....la chiamavano Fix It Again Tony...mi pare ovvio che siano moooolto più prudenti dei concorrenti

2 ore fa, owluca dice:

 

 

finchè non è illegale, allora è legale:

 

ma se chi ha progetatto il motore ritiene di aver necessità di una protezione (che per legge è ammissibile) dove lo trovi uno che dimostra che ha torto ?

 

 e se gli altri non lo fanno perchè uno gli dovrebbe rivelare a loro il modo di farlo ? ( che  a quel punto è a tutti gli efetti un segreto industriale ?)

 

imho la cosa è molto , molto a lungo "dibattibile". in tribunale.

 

meglio prevedere delle norme certe nella PROSSIMA regolamentazione,

che comunque NON sarà RETROATTIVA

esatto

2 ore fa, alfagtv dice:

http://www.ilfattoquotidiano.it/2017/01/16/fca-il-ministero-dei-trasporti-tedesco-chiede-a-ue-ritiro-fiat-500-doblo-e-jeep-renegade/3318890/

 

Se c'è una cosa che mi sta sulle balle è questo... un loro costruttore fa un casino immane e in italia (volutamente minuscolo) che è successo? italia land of vag

4 ore fa, pennellotref dice:

Imho, se il Compass andasse a Pomigliano, sarebbe una scelta compatibile con la ripetizione dell'esperimento Melfi, ossia accoppiare un modello Jeep con un "gemello" Fiat (come peraltro sarebbe in teoria previsto nel piano 2014-2018).

è una cosa talmente logica fare un gemell odel compass (come fatto con 500x\renegade) che non la faranno. Intanto in europa l'intero gruppo fca non ha un suv medio...e non l'ha mai avuto...l'unica cosa che un pochino gl isi avvicinava era il 16

3 ore fa, Andrew_87 dice:

faranno la Compass già in 4 stabilimenti...ho forti dubbi che ne aggiungano un quinto

 

guarda che non basta girare un motore di 90 gradi per cambiare il verso della trazione

se la Giulietta dovesse nascere sul pianale BUSW sarà per forza una Giulietta TA/TI...

Boh...io arrivati a questo punto...che non la facciano proprio se devono farla a TA. La strada imboccata è quella della massimasportività + suv (a vedere se saranno "sportivi"). la nissan da noi ci si è salvata le chiappe col QQ mica con la almera!

Per me l oC è un segmento ancor più difficile dello D. Ancora l'alfa non ha riconquistato i galloni sul cam

[Andrew_87]

4 minuti fa, LucioFire dice:

 

Eh minchia....la chiamavano Fix It Again Tony...mi pare ovvio che siano moooolto più prudenti dei concorrenti

esatto

 

Se c'è una cosa che mi sta sulle balle è questo... un loro costruttore fa un casino immane e in italia (volutamente minuscolo) che è successo? italia land of vag

è una cosa talmente logica fare un gemell odel compass (come fatto con 500x\renegade) che non la faranno. Intanto in europa l'intero gruppo fca non ha un suv medio...e non l'ha mai avuto...l'unica cosa che un pochino gl isi avvicinava era il 16

Boh...io arrivati a questo punto...che non la facciano proprio se devono farla a TA. La strada imboccata è quella della massimasportività + suv (a vedere se saranno "sportivi"). la nissan da noi ci si è salvata le chiappe col QQ mica con la almera!

Per me l oC è un segmento ancor più difficile dello D. Ancora l'alfa non ha riconquistato i galloni sul cam

se fai un suv seg C hai praticamente anche il pianale per la HB di seg C...

ma guarda che il problema di venderla sarà lo stesso qualsiasi tipo di trazione verrà scelto...i dubbi ci sono perché ancora non è chiaro se conviene a livello economico portare Giorgio sul C o se invece conviene utilizzare un pianale già del gruppo per fare la nuova Giulietta (ovviamente con le opportune modifiche, secondo me il quadrilatero all'anteriore tornerà a prescindere...a maggior ragione se fai una TA..in questo modo lo differenzi di più dal pianale originale)

poi.. Com'è già stato detto se fai una TA fatta come si deve... Sarà comunque bella da guidare..

PS:la sostituta della 16 c'è già...si chiama 500X