I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[Bare]

9 minutes ago, desmogabri said:

Ribadisco il mio pensiero espresso molte pagine fa: accetterei senza problemi una giulietta TA con pianale compact evoluto. Non credo che lascieranno morire quel pianale

You really like long nose?

[iDrive]

21 minuti fa, desmogabri dice:

Ribadisco il mio pensiero espresso molte pagine fa: accetterei senza problemi una giulietta TA con pianale compact evoluto. Non credo che lascieranno morire quel pianale

Il CUSW o Compact ha tutti i parametri a zero confrontandolo col Giorgio, più peso, meno abitabilità, meno bagagliaio, etc... Anche dal punto di vista produttivo... Non c'è niente di meglio. Dunque non ci sarebbe niente da guadagnare a fare un Alfa sul Compact/CUSW rispetto a Giorgio.

 

Basta fare il confronto tra Stelvio e Cherokee e si ha il risultato...

Modificato 16 Ottobre 2017 da iDrive

[leon82]

Fare un’Alfa su Compact vorrebbe dire fare la versione biscionata della Jaguar E-Pace.
E questo Alfa Romeo non può permetterlo.
Senza considerare che il Compact europeo è morto con Giulietta.


☏ iPhone ☏

[shadow_line]

Per me come detto giulietta deve alzarsi di livello e andare su giorgio tp versioni bassa tipo classe A (ma tp appunto) e suv

se poi ritengono utile si può fare una ta con quattro porte grande come una mini quattro porte e chiamarla ancora mito

[iDrive]

3 minuti fa, shadow_line dice:

Per me come detto giulietta deve alzarsi di livello e andare su giorgio tp versioni bassa tipo classe A (ma tp appunto) e suv

se poi ritengono utile si può fare una ta con quattro porte grande come una mini quattro porte e chiamarla ancora mito

C'è un marchio giusto per fare questo in FCA e si chiama 500, non bisogna Alfa per questo, infatti BMW usa proprio il marchio Mini e non BMW...

[shadow_line]

15 minuti fa, iDrive dice:

C'è un marchio giusto per fare questo in FCA e si chiama 500, non bisogna Alfa per questo, infatti BMW usa proprio il marchio Mini e non BMW...

Devono decidere loro in base ad indagini di marketing se c'è spazio per una Mito=Mini oppure no, comunque di sicuro giulietta deve salire più in alto come idea d'auto e deve essere tp di sicuro, giulietta giulia e giuliona devono essere premium e flirtare con il lusso questo è sicuro

[AlessioAlfa]

Io mi auguro solo una Giulietta su base Giorgio e con design caratteristico, un po' come l'attuale BMW serie 1. Sarebbe la prima macchina che andrei a comprare nuova di tasca mia, tra 4-5 anni

[xtom]

10 ore fa, iDrive dice:

C'è un marchio giusto per fare questo in FCA e si chiama 500, non bisogna Alfa per questo, infatti BMW usa proprio il marchio Mini e non BMW...

 

Senza dimenticare le varianti sportive Abarth. 

 

Sostengo da tempo che la Ypsilon verrà prima o poi sostituita dalla 500+ a 5 porte e la corrispondente versione Abarth sostituirà la Mito.

 

Non ha proprio senso fare un'Alfa TA e non sfruttare Giorgio anche nel segmento C.

[Steve 89]

1 ora fa, xtom dice:

 

Senza dimenticare le varianti sportive Abarth. 

 

Sostengo da tempo che la Ypsilon verrà prima o poi sostituita dalla 500+ a 5 porte e la corrispondente versione Abarth sostituirà la Mito.

 

Non ha proprio senso fare un'Alfa TA e non sfruttare Giorgio anche nel segmento C.

Bisogna vedere cosa ne penserà il prossimo ceo nel 2019

[Stephanus]

11 ore fa, iDrive dice:

C'è un marchio giusto per fare questo in FCA e si chiama 500, non bisogna Alfa per questo, infatti BMW usa proprio il marchio Mini e non BMW...

Ma 500 ha un'altra identità e un altro target rispetto ad un Alfa, se vedi 500x ha un identità più chiccosa ed un pubblico più tendente al femminile. Io vedrei bene una Mito su base 500x, con uno stile più maschile, ovviamente assettata bene e con motori adeguati.