I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

[HF integrale]

5 minuti fa, Vultek dice:

Ma per caso ti hanno detto anche la tipologia di coupé? Qualcosa di tipicamente alfa oppure una berlina con due porte in meno?

☏ LG-H840 ☏
 

Alla fine anche la serie 4 è la serie 3 a 3 porte leggermente più sportiveggiante.... ma un modello simile che numeri potrebbe fare? Non credo che la serie 4 faccia chissà che numeri, nonostante sia BMW e la gente la compri a occhi chiusi... tutta questa storia dell'Alfa Giulia coupè mi puzza..... forse sto diventando complottista come @Vultek ... potrebbe essere una notizia di copertura veicolata ad arte per distrarre la stampa specializzata dai veri modelli che stanno per uscire....

basta non vi leggo più... siete contagiosi 

Modificato 3 Dicembre 2017 da HF integrale

[superkappa125]

10 minuti fa, Vultek dice:

Ma per caso ti hanno detto anche la tipologia di coupé? Qualcosa di tipicamente alfa oppure una berlina con due porte in meno?

☏ LG-H840 ☏
 

 

A me han detto Giulia coupé come BMW Sr.4 e Mercedes C Coupé. 

Però é una voce molto poco verificabile, quindi non partite col giga pippone. 

Modificato 3 Dicembre 2017 da superkappa125

[__P]

1 minuto fa, HF integrale dice:

Alla fine anche la serie 4 è la serie 3 a 3 porte leggermente più sportiveggiante.... ma un modello simile che numeri potrebbe fare? Non credo che la serie 4 faccia chissà che numeri, nonostante sia BMW e la gente la compri a occhi chiusi... tutta questa storia dell'Alfa Giulia coupè mi puzza..... forse sto diventando complottista come @Vultek ... potrebbe essere una notizia di copertura veicolata ad arte per distrarre la stampa specializzata dai veri modelli che stanno per uscire....

basta non vi leggo più... siete contagiosi 

Se guardi cosa propongono i competitors, tutti tranne Jag hanno a listino una coupé di seg. D derivata dalla berlina di pari segmento:

- Audi A5

- BMW 4er

- Infiniti Q60

- Lexus RC

- Mercedes C-Klasse Coupé 

 

Sono modelli che hanno costi di sviluppo limitati e che danno comunque immagine al brand.

Vedremo!

Se la lanciano dopo che @alederme ha staccato l’assegno per altro... si presenta a Torino con il lanciafiamme però ?

[alederme]

Se guardi cosa propongono i competitors, tutti tranne Jag hanno a listino una coupé di seg. D derivata dalla berlina di pari segmento:
- Audi A5
- BMW 4er
- Infiniti Q60
- Lexus RC
- Mercedes C-Klasse Coupé 
 
Sono modelli che hanno costi di sviluppo limitati e che danno comunque immagine al brand.
Vedremo!
Se la lanciano dopo che [mention=7156]alederme[/mention] ha staccato l’assegno per altro... si presenta a Torino con il lanciafiamme però

Se la lanciano e se non la lanciano... direi che meritano comunque il peggio ahahaah

☏ ALE-L21 ☏

[HF integrale]

35 minuti fa, lukka1982 dice:

Se guardi cosa propongono i competitors, tutti tranne Jag hanno a listino una coupé di seg. D derivata dalla berlina di pari segmento:

- Audi A5

- BMW 4er

- Infiniti Q60

- Lexus RC

- Mercedes C-Klasse Coupé 

 

Sono modelli che hanno costi di sviluppo limitati e che danno comunque immagine al brand.

Vedremo!

Se la lanciano dopo che @alederme ha staccato l’assegno per altro... si presenta a Torino con il lanciafiamme però ?

Si si lo so benissimo, è che mi pare strano che se non hanno soldi da buttare propendono per una derivata della Giulia, un segmento che in Europa fa numeri piccolissimi, ed in Italia è lo 0,3% del mercato. E infine anche in Usa vende tutto sommato poco, se escludi le berline coupè.  

Per me esce un SUV, lo vedo più compatibile con l'obiettivo di Marchionne di fare numeri e cassa.Deve essere una cortina fumogena per tenerli coperti. Io credo che avremo delle sorprese positive. 

Modificato 3 Dicembre 2017 da HF integrale

[Uomo dell'Ovest]

Ma l’aggiornamento di giulietta sarebbe “sostanzioso” o più una specie di my?


☏ iPhone ☏

[damar3]

BMW sr4 e Audi A5 si vendono anche nella versione a 5 porte con il portellone posteriore.

[vince-991]

On 24 ottobre 2017 at 2:30 PM, AndreaB said:

 

BMW ha finalmente completato il lavaggio del cervello nella gente.

Completato? Aspettiamo di vedere cosa sarà in grado di fare VW con i suoi mirabolanti veicoli elettrici

[LucioFire]

4 ore fa, doppiorene dice:

...al di là delle strategie di mercato che possono far tornar utile tenere nascosti certi sviluppi, tutto questo silenzio lo ritengo un cattivo presagio.

I roboanti annunci di un "modello nuovo ogni sei mesi" sono stati solamente una presa in giro o fumo per gli occhi nei confronti di appassionati, potenziali clienti e investitori; in mancanza di certezze nel 2018 tutta l'operazione si trasformerebbe in un gioco delle tre carte di difficile metabolizzazione e che potrebbe far tornare il marchio a livelli che non gli spettano.

Mi pare strano anche che nessuno sia riuscito a sapere qualcosa sui prototipi E ed E-Suv che qualcuno dice da mesi macinino chilometri.

Staremo a vedere ma la sabbia nella clessidra è quasi tutta scesa nell'ampolla inferiore...

Pure chi ha investito soldi per concessionario e officine è incazzato come una iena, in quanto gli erano stati promessi modelli nuovi che poi non si son visti 

3 ore fa, Vultek dice:

Ma qual è il potenziale cliente che si interessa ad un'auto nuova ogni sei mesi?
E qual è l'investitore che muove i propri soldi sulla base dei "porte aperte"?
Solo io vedo gli investitori attenti ai bilanci e alle semestrali?

☏ LG-H840 ☏
 

Ho capito ma una gamma dovrai pur averla no? 

3 ore fa, HF integrale dice:

Sono molto perplesso. Avete letto le vendite in Italia a novembre?

FCA è scesa a una quota del 25%(record negativo storico per le auto Italiane), dalla media del 30% degli anni precedenti e dei mesi scorsi... a dimostrazione che le vendite erano stragonfiate dai km 0 per nulla remunerativi. (qualcuno mi prendeva in giro o mi dava del disfattista quando dicevo che Roma è invasa dalle Panda bianche a km 0).

Quindi per centrare gli obbiettivi di utile del 4° trimestre hanno ridotto la loro quota di 4,8 punti percentuali in un solo mese.... e i concorrenti guadagnano quote... non è facile riprendere poi le quote... DEVE uscire qualcosa nel 2018 è obbligatorio, almeno per FIAT, altrimenti devono ridurre la quota ulteriormente... ma se si rimpiccioliscono troppo le vendite, è un cane che si morde la coda... scende il fatturato, scendono le concessionarie e quindi scende l'utile.

Per non parlare poi di Alfa in F1... non fai un a operazione del genere se non prevedi di lanciare nulla per i prossimi 2 anni, sarebbe un non sense.

Che tristezza... Un passo avanti e 2 indietro 

[markos74]

44 minuti fa, Uomo dell'Ovest dice:

Ma l’aggiornamento di giulietta sarebbe “sostanzioso” o più una specie di my?


☏ iPhone ☏

Bella domanda...  Credo dipenda molto da quanto realmente pensano di tenerla in vendita e, soprattutto, quanto pensano possa spostare l'ago delle vendite un eventuale aggiornamento "sostanzioso"...

Personalmente, tutto IMHO, credo plausibile qualcosa di non troppo invasivo, magari un aggiornamento della strumentazione (come fatto per 500L), e poco altro. Boh???