FCA - Product Plan (Notizie - Riassunto a pag. 1)

[alederme]

Io Ø di yaris ibride e prius ne vedo in giro quindi mercato c'è anche in Italia ed in Europa. Secondo me la scelta del metano è una scelta di corto respiro, il mio gusto personale la vede come una cosa deprecabile ma lasciando stare i pensieri personali è la scelta dell'uovo oggi al posto della gallina domani... Forse FCA ha ancora bisogno di fare cassa su soluzioni immediatamente spendibili e a tecnologia consolidata...

[stev66]

Mi auto correggo: il modulo ibrido di vag e' borg wargner, non bosch. Niente impedisce a fca, come a qualsiasi altro costruttore, di acquistarlo ed installarlo sui propri modelli. O di farsi studiare una soluzione che integri il loro motore elettrico al proprio dsg (o meglio all'at9).

[Jamal1976]

Io Ø di yaris ibride e prius ne vedo in giro quindi mercato c'è anche in Italia ed in Europa. Secondo me la scelta del metano è una scelta di corto respiro, il mio gusto personale la vede come una cosa deprecabile ma lasciando stare i pensieri personali è la scelta dell'uovo oggi al posto della gallina domani... Forse FCA ha ancora bisogno di fare cassa su soluzioni immediatamente spendibili e a tecnologia consolidata...

Io conosco solo uno che aveva la Prius e ho scoperto il 6 gennaio che se n'è privato per disperazione per le difficoltà di gestione, da tutti i punti di vista. Non credo che comprerà mai altre Toyota.

[TonyH]

Io Ø di yaris ibride e prius ne vedo in giro quindi mercato c'è anche in Italia ed in Europa. Secondo me la scelta del metano è una scelta di corto respiro, il mio gusto personale la vede come una cosa deprecabile ma lasciando stare i pensieri personali è la scelta dell'uovo oggi al posto della gallina domani... Forse FCA ha ancora bisogno di fare cassa su soluzioni immediatamente spendibili e a tecnologia consolidata...

Il metano è una combustibile altamente sottovalutato per l'autotrazione.

Perchè fa poco fico-tecnologico-miricordalatopolinoagasogeno.

Anche gli USA, che ci galleggiano sopra, preferiscono buttare birillioni di dollari nel water tra fuel cell elettrico idrogeno

[alederme]

Il metano è una combustibile altamente sottovalutato per l'autotrazione.

Perchè fa poco fico-tecnologico-miricordalatopolinoagasogeno.

Anche gli USA, che ci galleggiano sopra, preferiscono buttare birillioni di dollari nel water tra fuel cell elettrico idrogeno

Ti rispondo così

Dodge Fart natural Power

[TonyH]

Razionalmente, sarebbe meno "invasiva ambientalmente" di una 500e

[Kippur]

Ti rispondo così

Dodge Fart natural Power

Puha...cavernicolume fiattaro. La ggente vuole la Vw Golf "Eco-iCH4" o l'audi A3 "Alcanic Premium Ultra"..

P.s... che poi la gamma Fca sarà incompleta quanto vogliamo, ma a parte Punto e forse 5oo non mi pare così vetusta..

[alederme]

Puha...cavernicolume fiattaro. La ggente vuole la Vw Golf "Eco-iCH4" o l'audi A3 "Alcanic Premium Ultra"..

P.s... che poi la gamma Fca sarà incompleta quanto vogliamo, ma a parte Punto e forse 5oo non mi pare così vetusta..

Non so a me a parte la 500l mi pare che il resto sia molto vecchio

Ok ora arriva la 500x... Però segmento c manca, segmento d pure...nel senso che son vecchi come il kukko e pronto per la pensione... Poi ognuno ha i suoi punti di vista, un mio amico stava valutando la delta ergo tutto è possibile

Razionalmente, sarebbe meno "invasiva ambientalmente" di una 500e

Beh si Tony se ne facciamo un discorso di puro impatto meglio la gassata

[Kippur]

Non so a me a parte la 500l mi pare che il resto sia molto vecchio

Ok ora arriva la 500x... Però segmento c manca, segmento d pure...nel senso che son vecchi come il kukko e pronto per la pensione... Poi ognuno ha i suoi punti di vista, un mio amico stava valutando la delta ergo tutto è possibile

Appunto, la gamma è monca, mica "vetusta" *.. che di segmento c e d vecchi come "il kukko" in fiat-alfa-lancia non mi riesce proprio di trovarne..

I punti di vista sono una cosa, i punti di vista passati come dati oggettivi altro.

(*punto a parte, "che mica è nuova come la corsa")

Modificato 17 Gennaio 2015 da Kippur

[evilwithin]

Io Ø di yaris ibride e prius ne vedo in giro quindi mercato c'è anche in Italia ed in Europa.

Sono pur sempre briciole, che possono permettersi di mettere sul mercato perché prima hanno venduto milioni di Prius in USA e Giappone. Anzi, tutt'ora mi domando se le ibride Toyota europee siano davvero "in attivo", nonostante la tecnologia già sviluppata.

Posto che creare l'ibrido costa più che mettere un bombolone, perché VW ha atteso decenni a creare una gamma a metano, e gli altri costruttori neanche hanno cominciato?

Facile: il metano è favorito solo in Italia e per vendere qualche migliaio di Golf a metano in Italia non rientrerebbero nemmeno dell'investimento delle bombole.

Ora però diminuire la CO2 emessa è diventato decisivo, e anche loro "scoprono" il metano...

Renault punta sull'elettrico... che strano, non c'entrerà nulla che in Francia svendano il surplus di energia elettrica nucleare che non sanno come smaltire?

La verità è che ogni Gruppo ha cercato di diminuire consumi sfruttando le condizioni (e soprattutto le leggi) del Paese di riferimento. Se Fiat in passato ha investito tutto su diesel e gas, beh, mica se lo è inventato: basta guardare le politiche fiscali italiane.

Tutto ha un spiegazione molto pragmatica, non ci sono "santi" né "sciocchi".