FCA - Product Plan (Notizie - Riassunto a pag. 1)

[Giacomo 96]

  On 26/01/2017 at 23:12, pennellotref scrive:

Durante la call con gli analisti di oggi, Maglioncino ha ufficializzato l'utilizzo dell'architettura Giorgio per i SUV Jeep (Cherokee e Gran Cherokee), per le berline/SUV Dodge ed, udite udite, per Maserati dal 2018/2019 in poi.

Sono sorpreso per il Cherokee che torna a essere TP+TI

[cliffemall]

  On 27/01/2017 at 00:45, Steve 89 scrive:

Come previsto...speriamo di vederne presto I frutti

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E, se è permesso, com'è giusto che sia.

 

 

[Cosimo]

  On 27/01/2017 at 11:08, cliffemall scrive:

E, se è permesso, com'è giusto che sia.

 

 

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infatti.. finalmente si vede dopo anni di scelte di compromesso dovute alla "contingenza", diciamo così.. si vede una strategia abbastanza razionale

[cliffemall]

  On 27/01/2017 at 11:13, Cosimo scrive:

 

infatti.. finalmente si vede dopo anni di scelte di compromesso dovute alla "contingenza", diciamo così.. si vede una strategia abbastanza razionale

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Tanto più che alla luce di quel che combina la concorrenza (o una parte di essa), nel futuro prossimo i brand premium della galassia FCA avranno contenuti veramente premium.

 

[Steve 89]

In America c'e' estremo bisogno di una nuova gamma se non vogliono fare un bel tonfo. 2/3 suv per chrysler su pianale C wide e nuova ammiraglia chrysler, mentre su pianale giorgio fare le nuove berline, coupe e suv Dodge di segmento D e E. Dopodicche' far uscire le nuove jeep Gran Cherokee, Gran Wagoneer e Cherokee su giorgio.

[TurboGimmo]

Ma a quel punto perché non fare una Chrysler 300 su base Giorgio?

Qualcosa non mi torna.

Ad oggi 300 e Charger hanno lo stesso telaio/pianale/quellaRobaLi.

 

O in futuro saranno 300 e Pacifica ad essere imparentate?

Ma soprattutto, perché non fanno un Crossover Chrysler che ne venderebbero a secchiate?

[Steve 89]

  On 27/01/2017 at 12:18, TurboGimmo scrive:

Ma a quel punto perché non fare una Chrysler 300 su base Giorgio?

Qualcosa non mi torna.

Ad oggi 300 e Charger hanno lo stesso telaio/pianale/quellaRobaLi.

 

O in futuro saranno 300 e Pacifica ad essere imparentate?

Ma soprattutto, perché non fanno un Crossover Chrysler che ne venderebbero a secchiate?

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Esatto, pare che vogliono tornare ad una Dodge piu sportiva e una Chrysler iso fiat insomma

[pennellotref]

  On 27/01/2017 at 12:18, TurboGimmo scrive:

Ma a quel punto perché non fare una Chrysler 300 su base Giorgio?

Qualcosa non mi torna.

Ad oggi 300 e Charger hanno lo stesso telaio/pianale/quellaRobaLi.

 

O in futuro saranno 300 e Pacifica ad essere imparentate?

Ma soprattutto, perché non fanno un Crossover Chrysler che ne venderebbero a secchiate?

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Allora (marchio Chrysler):

1) l'investimento che è stato fatto in Canada a Windsor per il nuovo minivan (quando scrivo 'sta parola me viene sempre da ride) è stato troppo oneroso (2,6 mld) per pensare che lo stesso sia confinato unicamente al suddetto. Ergo, sulla piattaforma Pacifica nascerà la nuova 300 (sicuro, anche ibrida) ed un SUV full size (sicuro, anche ibrido). Il tutto a breve/medio termine;

2) veniamo ora alle ipotesi: sempre per il fatto che l'investimento è stato enorme e decisamente raffinato tecnologicamente parlando (a detta anche dei concorrenti, vedi Mark Reuss CTO di GM che giorni fa, nel corso di un'intervista, si è lanciato in lodi sperticate all'indirizzo della Pacifica), imho una soluzione potrebbe essere quella di utilizzare, a tempo debito (parliamo del piano successivo a quello corrente), la medesima architettura anche per il segmento mid size (per intenderci, solito SUV e nuova 200);

3) per quanto riguarda il segmento delle compact, è quasi certo che ci sarà a breve una versione a marchio Chrysler della Tipo, anche se Marchionne ultimamente ha fatto chiaramente capire che l'annuncio di una offerta compact a marchio Chrysler sarà ufficializzata quando si capiranno a dovere le intenzioni di Trump e questo ovviamente è legato al fatto che il suddetto modello non sarebbe prodotto su suolo statunitense.

4) a breve termine, è prevista la produzione di un SUV mid size a marchio Chrysler, basata sulla versione a passo lungo del Cherokee destinata al mercato cinese.

Modificato 27 Gennaio 2017 da pennellotref

[Felis]

Ma Marchionne non è a termine quest'anno?

[pennellotref]

  On 27/01/2017 at 17:38, Felis scrive:

Ma Marchionne non è a termine quest'anno?

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Prima metà 2019 taglia la corda (almeno così lui dice, ma imho c'è il rischio - se capita qualcosa di grosso  - che sia una caldarrosta più calda che arrosta )