FCA - Product Plan (Notizie - Riassunto a pag. 1)

[LucioFire]

4 ore fa, Poverello dice:

Con una liquidità mostruosa di 20 miliardi di dollari (se non sbaglio la più grande al mondo, o la seconda più grande) e raggiungendo a brevissimo l'azzeramento del debito, Fiat Chrysler ha tante prede a cui guardare...

siamo passati dal "vendi tutto aanche le figlie dei dirigenti" a " compriamo tutto noi peggio dei cinesi"...

incredibile

[Jack.Torrance]

5 ore fa, HF integrale dice:

Articolo trito e ritrito già letto alcuni giorni fa, aggiornato, dove secondo loro sostanzialmente tutte le piattaforme di FCA sono arretrate e da buttare e quindi S.M. cerca disperatamente un partner tipo Hyundai-kia che ha piattaforme e tecnologie migliori e più moderne. Se questi sono 2 giornalisti "esterti" di industria dell'auto allora c'è proprio da piangere per il livello medio dei media in Italia.

 

Ho perso tempo a leggerlo... mammina mia....

 

 

Modificato 8 Gennaio 2018 da Jack.Torrance

[Poverello]

1 ora fa, LucioFire dice:

"vendi tutto aanche le figlie dei dirigenti"

Io non l'ho mai detto e, soprattutto, mai pensato ?

1 ora fa, LucioFire dice:

 

Modificato 8 Gennaio 2018 da Poverello

[pennellotref]

http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=18780&mid=1

 

Cita

FCA Announces Plan to Invest More Than $1 Billion in Michigan Plant, Add 2,500 New Jobs and Pay $2,000 Bonus to U.S. Employees; Actions Supported by U.S. Tax Reform

• Investment will modernize Warren Truck Assembly to produce Ram Heavy Duty
• Ram Heavy Duty truck production will relocate from Mexico to Michigan in 2020
• Plant will add 2,500 new U.S. jobs to support production of heavy-duty truck
• Approximately 60,000 FCA employees in the U.S. will receive special bonus payment
• Total U.S. investment grows to more than $10 billion since 2009, with more than 25,000 jobs created to date
• Production move solidifies U.S. as the global manufacturing hub for Ram products

January 11, 2018 , Auburn Hills, Mich. - FCA announced today two actions made possible in part by the passage of U.S. tax reform legislation late last year — an additional investment in its U.S. manufacturing operations and a special payment to recognize employees for their continued efforts toward the success of the Company.
 
First, the Company confirmed that it will invest more than $1 billion to modernize the Warren Truck Assembly Plant (Michigan) to produce the next-generation Ram Heavy Duty truck, which will relocate from its current production location in Saltillo, Mexico, in 2020. This investment is in addition to the announcement made in January 2017, which committed to spending a portion of $1 billion in Warren Truck Assembly to expand the Jeep_® product line with the addition of the all-new Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer. The Saltillo Truck Assembly Plant will be repurposed to produce future commercial vehicles for global distribution.
 
To support the increased volume at the Warren facility, 2,500 new jobs will be created, above and beyond the jobs announced as part of the January 2017 announcement.
 
Second, the Company confirmed that it will make a special bonus payment of $2,000 to approximately 60,000 FCA hourly and salaried employees in the U.S., excluding senior leadership. The payment, which recognizes employees for their continued commitment to the Company’s success, will be made in the second quarter of this year, and will be in addition to any profit sharing and salaried performance bonuses that employees would otherwise be eligible to receive in 2018. The special bonus will be paid to all eligible employees of the FCA automotive and components operations in the U.S.
 
“These announcements reflect our ongoing commitment to our U.S. manufacturing footprint and the dedicated employees who have contributed to FCA's success,” said Sergio Marchionne, Chief Executive Officer, FCA. “It is only proper that our employees share in the savings generated by tax reform and that we openly acknowledge the resulting improvement in the U.S. business environment by investing in our industrial footprint accordingly.”
 
Investment in U.S. Manufacturing Grows
FCA has invested $10 billion in its U.S. manufacturing operations since June 2009. Most recently, the Company announced investments totaling $3.5 billion, with the addition of 3,700 new jobs, to strengthen its U.S. manufacturing base, and align U.S. capacity to extend the Jeep and Ram product lines.
 
Those investments and related actions involved production shifts at three plants in Illinois, Ohio and Michigan to gain capacity for the Jeep Cherokee, Jeep Wrangler and Ram Light Duty truck, and the introduction of three new Jeep models at plants in Ohio and Michigan.
 
The investments include: 

• $350 million in the Belvidere Assembly Plant (Illinois) to produce the Jeep Cherokee, which moved from Toledo, Ohio, in 2017. More than 300 new jobs were added to support production.
• $700 million in the Toledo Assembly Complex (Ohio) to retool the North plant to produce the next-generation Jeep Wrangler. Approximately 700 new jobs will be added to support production.
• $1.5 billion in the Sterling Heights Assembly Plant (Michigan) to build the next-generation Ram 1500 truck. More than 700 new jobs will be added to support production.
• $1 billion in the south plant of the Toledo Assembly Complex to prepare the facility to produce an all-new Jeep truck, and in the Warren Truck Assembly Plant to modernize the plant to build the all-new Jeep Wagoneer and Grand Wagoneer. More than 2,000 new jobs will be added at these two plants to support production. 

The plant investment actions announced today are subject to the negotiation and final approval of incentives by state and local entities.

Secondo voi chevvordì ?  Mi spiego: che il Maglionato desideri che il marchio RAM abbia un'esposizione maggiore sul mercato internazionale, non è una novità. A tal fine, un paio di anni fa, è stata creata una posizione dirigenziale apposita che vede l'ex CEO del marchio RAM, Bob Hegbloom, nel ruolo di capo di RAM International. Ergo, potrei ipotizzare che l'accordo di FCA con Mitzu. per il Triton/Fullback sia solo un qualcosa di temporaneo per avere una presenza nel segmento in oggetto (pick-up midsize) e che quindi entro 3/4 anni FCA lancerà sul mercato un prodotto di quel tipo di propria progettazione (sempre che i volumi siano sufficienti per giustificarne una progettazione non in JV). Però, però.........faccio l'avvocato del diavolo, non è che ci si deve preoccupare per un ridimensionamento di Atessa ? In caso contrario, come lo riempi uno stabilimento come Saltillo in Messico che proprio piccolo non è ? Quali altri prodotti potremmo ipotizzare ? 

Modificato 12 Gennaio 2018 da pennellotref

[Bare]

@pennellotref

 

I completely overlooked Mexico part. But it's very logical and expected. Mexico could be used as export hub for both EU and Mercosur.

[pennellotref]

7 minuti fa, Bare dice:

@pennellotref

 

I completely overlooked Mexico part. But it's very logical and expected. Mexico could be used as export hub for both EU and Mercosur.

South America and EU () for sure but not just them, I suppose...China, Middle East ? 

Modificato 12 Gennaio 2018 da pennellotref

[Bare]

5 minutes ago, pennellotref said:

South America and EU () for sure but not just it, I suppose...China ? 

I knew nothing.

Besides HD trucks Saltillo is currently producing RAM ProMaster and we know how close is next generation. 

[__P]

La FCA vara due iniziative negli Stati Uniti grazie in parte alla riforma fiscale fortemente voluta dal presidente Donald Trump e approvata dal Congresso nella parte finale dello scorso anno. La prima prevede un investimento di oltre 1 miliardo di dollari in Michigan e la seconda l'erogazione di un bonus straordinario a circa 60 mila dipendenti statunitensi.

Produzione Ram a Warren. Con lo stanziamento di oltre 1 miliardo di dollari, comunque subordinato alla negoziazione di eventuali incentivi con le autorità locali e statali, il gruppo italo-statunitense intende ammodernare lo stabilimento Warren Truck Assembly Plant per produrre dal 2020 la nuova generazione del pick-up Ram Heavy Duty. La versione attuale viene assemblata nell'impianto messicano di Saltillo, che a sua volta subirà degli interventi per assemblare in futuro veicoli commerciali destinati a essere commercializzati in tutto il mondo. L'investimento a Warren, che consentirà di aumentare i volumi produttivi e quindi la forza lavoro con la creazione di 2.500 posti di lavoro, segue di un anno l'annuncio di uno stanziamento di analogo ammontare per l'ampliamento delle produzioni Jeep con l'arrivo dei nuovi Wagoneer e Grand Wagoneer. 

Bonus speciale ai lavoratori. La riforma fiscale varata l'anno scorso, che ridurrà dal 35% al 21% l'aliquota sulle imprese, consentirà inoltre al gruppo di erogare un bonus straordinario di 2 mila dollari a circa 60 mila dipendenti, impiegati nelle attività di produzione di auto e componenti, nel corso del secondo trimestre. Il bonus sarà supplementare rispetto a qualsiasi altro strumento di partecipazione agli utili o incentivo che i dipendenti riceveranno nel 2018 sulla base dei risultati finanziari raggiunti nel 2017. "Questi annunci riflettono il nostro costante impegno nei confronti della nostra presenza manifatturiera negli Stati Uniti e dei dipendenti che hanno contribuito al successo di FCA", ha affermato l'amministratore delegato Sergio Marchionne. "È giusto che i nostri dipendenti condividano i risparmi generati dalla riforma fiscale e che noi riconosciamo il conseguente miglioramento del contesto economico degli Stati Uniti investendo di conseguenza sulla nostra base industriale".

 

quattroruote.it

[Bare]

1 hour ago, pennellotref said:

South America and EU () for sure but not just them, I suppose...China, Middle East ? 

Ah. I have forgotten whispers about cooperation between FCA and VAG on some next gen commercial vehicles. Maybe there is something more than just a whispers. 

[GL91]

2 ore fa, pennellotref dice:

Secondo voi chevvordì ? 

Innanzitutto è la conferma di una storia d' amore tra il maglione più potente del mondo e il parrucchino più potente del mondo 

Per il resto, i piani USA erano già annunciati, la novità è l' importo dell' investimento e il bonus ai lavoratori.

2 ore fa, Bare dice:

Mexico could be used as export hub for both EU and Mercosur.

2 ore fa, pennellotref dice:

South America and EU () for sure but not just them, I suppose...China, Middle East ? 

Ha senso che in Messico facciano modelli più economici, da esportare in EU ed in Brasile, visto che si pagano meno dazi rispetto ai prodotti fatti negli USA. La domanda è: cosa ci faranno?? comunque dubito esporteranno in Cina dal Messico, le importazioni in Cina sono tassate pesantemente. 

2 ore fa, Bare dice:

Besides HD trucks Saltillo is currently producing RAM ProMaster and we know how close is next generation. 

Se non erro sono due fabbriche diverse, quella del pick-up e del van.