FCA - Product Plan (Notizie - Riassunto a pag. 1)

[Bosco]

Fino a ieri il male era il "fiattume", ora il male sarebbe la differenziazione dei marchi? Per cosa poi, per venderli meglio?

Allarga gli orizzonti al di fuori delle auto, visto che all'epoca di Agnelli il gruppo Fiat non comprendeva solo FGA attuale.

Prendiamo come esempio Mercedes, Volkswagen o GM (), i più grandi o meritoveli gruppi industriali racchiudono in un unica entità tutti i loro brand, dalla auto ai camion, dalle moto alle macchine agricole, Fiat invece ha fatto tutto il contrario .. .. .. non vorrai dire che Fiat è più furba di tutte .. . . .. perchè lo scopo finale è quello di poter un domani se necessario vendere qualche pacchetto senza stravolgimenti.

[TonyH]

Quello che non capirò mai, è come mai pratiche considerate "normali e salutari" in tutto il globo terracqueo, qua sono viste sempre con accezione negativa.

Fossimo l'eden, e aldilà della alpi i barbari, capirei ancora. Ma non mi pare questo il caso.

Forse, sarebbe il caso di prendere atto in che anno si vive....

Cercando soldi. E lo fanno sui mercati finanziari. Dove sarebbe il delitto? Lo fa LVMH, lo fa Prada, lo fa Apple, lo fa porsche (quotata separatamente).....per avere soldi da investire nei prodotti.

Si preferirebbe dei begli aiuti di stato, come si faceva una volta? (E di cui ci si lamentava...)

[Bosco]

La Fiat dell'avvocato eccelleva in quale campo? Quello delle auto economiche solo e non c'erano ancora Cina e altri paesi emergenti.

Non per polemica, ma se non si ha la conoscenza giusta di tutto il gruppo Fiat prima del 2000 non si può parlar così. Ripeto Fiat non faceva solo automobili, ma ANCHE automobili. Oggi fa solo automobili.

[TonyH]

Audi AG: FRA:NSU quotes & news - Google Finance

giusto per essere pistini.

Audi e Lambprghini (che sta sotto Audi) alla borsa di Francoforte. Quotazione separata da VW.

Come Porsche.

di che ci si sta indignando, di grazia?

[jacksparrow.82]

Non per polemica, ma se non si ha la conoscenza giusta di tutto il gruppo Fiat prima del 2000 non si può parlar così. Ripeto Fiat non faceva solo automobili, ma ANCHE automobili. Oggi fa solo automobili.

Ma scusa, a parte il fatto che qualcuno oltre te potrebbe anche averne conoscenza, non fu esattamente questo progetto di "diversificazione degli investimenti" che sotto Romiti fece letteralmente tracollare in settore automobilistico negli anni '90?

Ma di che stiamo parlando?

[JackSEWing]

Stev66, il lavoro fatto dall'avvocato anni orsono credo sia rispettato da tutti, all'epoca Fiat spaziava in molteplici campi con prodotti a volte superiori alla concorrenza. Oggi tra tutti i marchi (incluso CNHi) solo Ferrari si salva .. . .

affermare che nella galassia FCA solo ferrari "si salva" è alquanto opinabile....

senza IMHO

[Bosco]

Ma scusa, a parte il fatto che qualcuno oltre te potrebbe anche averne conoscenza, non fu esattamente questo progetto di "diversificazione degli investimenti" che sotto Romiti fece letteralmente tracollare in settore automobilistico negli anni '90?

Ma di che stiamo parlando?

Esatto, e paradossalmente il settore più malato e povero di qualità progettuali in rapporto agli altri era proprio il ramo automobili

Certo la gestione dell'epoca è stata tremenda e quasi mortale, ma il mio pensiero era basato solo sul fattore "tecnologico" e non finanziario.

Il succo del discorso è che il "disegno futuro" del gruppo che traspare dall'articolo "spazzatura" non è così campato in aria come si vuole credere. Una verità di fondo c'è se si analizzano i fatti senza condizionamenti.

[jacksparrow.82]

Esatto, e paradossalmente il settore più malato e povero di qualità progettuali in rapporto agli altri era proprio il ramo automobili

Certo la gestione dell'epoca è stata tremenda e quasi mortale, ma il mio pensiero era basato solo sul fattore "tecnologico" e non finanziario.

Il succo del discorso è che il "disegno futuro" del gruppo che traspare dall'articolo "spazzatura" non è così campato in aria come si vuole credere. Una verità di fondo c'è se si analizzano i fatti senza condizionamenti.

Appunto..stai rimpiangendo un periodo in cui l'automobile a torino venne vista come un fastidio cui continuare ad ottemperare quando si potevano fare soldi più facili per altre vie...?

E non mi è chiaro quale fosse questo fattore tecnologico del gruppo negli anni 90 che non sia presente oggi.

[erFreddo]

Edit

[Bosco]

Appunto..stai rimpiangendo un periodo in cui l'automobile a torino venne vista come un fastidio cui continuare ad ottemperare quando si potevano fare soldi più facili per altre vie...?

E non mi è chiaro quale fosse questo fattore tecnologico del gruppo negli anni 90 che non sia presente oggi.

La mia personale visione del gruppo: Iveco che per via dell'affidabilità e della qualità delle cabine è stata "surclassata" da 2-3 produttori concorrenti; NH per via dell'affidabilità e della qualità di alcuni telai è stata "surclassata da 2 produttori concorrenti; NH Construction ha perso tantissimo mercato e appeal; Lancia quasi non esiste (anche se Ypsilon è davvero ottimo come mezzo); AlfaRomeno è in fase di rilancio con una gamma attuale ottima ma come numero di modelli non all'altezza del passato; Maserati è in fase di rilancio e promette molto bene; Fiat sta diventando "gamma-centrica" ma i risultiati sono molto buoni; FPT è quasi il miglior produttore di propulsori; Ferrari è un "gioiellino".

Se si fa un tuffo nel passato, alcuni brand hanno perso sia in Italia che in EU.