Fiat 124 Spider (Spy)

[LucioFire]

Io eviterei le pippe sulla velocità perché, se tanto mi dà tanto, su quella spider gia a 140 hai bisogno dei tappi per le orecchie se non vuoi arrivare alla fine del viaggio con le orecchie come se uscissi da un rave.

Cosa te ne fai di 260 all'ora su uno scricciolo come la MX-5? (la base è quella) Io solo una volta ho provato a tirare la mia a 200 all'ora top down ed è stato abbastanza provante per il mio fisico

Piuttosto deve avere brio a ad andature medie ed il motore il più fluido possibile ma non penso ci saranno problemi.

mah...se è curata bene di aerodinamica non penso ci siano grossi problemi oltre la soglia dei 140....

Io a 160 con la mia viaggiavo tranquillo senza tappi per le orecchie (ovviamente non da noi)

[jeby]

Ha lo sbalzo di una TA speriamo bene

[ILM4rcio]

mah...se è curata bene di aerodinamica non penso ci siano grossi problemi oltre la soglia dei 140....

Io a 160 con la mia viaggiavo tranquillo senza tappi per le orecchie (ovviamente non da noi)

Non è solo l'aerodinamica, la mia per dire, non aveva nemmeno l'isolamento sotto al cofano motore. Era proprio rumore di motore e rotolamento. Poi la miata ha il tetto monostrato, almeno fino alla NBFL. Infatti aperta o chiusa cambiava quasi nulla.

[Carlo23]

Sinceramente non capisco questi sbalzi così pronunciati, mx5 ha praticamente il motore centrale anteriore...mettono un secondo baule anteriore ?

[jeby]

Non è solo l'aerodinamica, la mia per dire, non aveva nemmeno l'isolamento sotto al cofano motore. Era proprio rumore di motore e rotolamento. Poi la miata ha il tetto monostrato, almeno fino alla NBFL. Infatti aperta o chiusa cambiava quasi nulla.

NC per fortuna è già un passo avanti: isolante sotto al cofano e capote tristrato.

[superkappa125]

In effetti mi chiedo anch'io che senso abbia tutta 'sta carrozzeria davanti all'assale anteriore.

I designer si saran dimenticati che stavano a lavorare su una TP ed avran messo lo sbalzo di default?

[LucioFire]

Non è solo l'aerodinamica, la mia per dire, non aveva nemmeno l'isolamento sotto al cofano motore. Era proprio rumore di motore e rotolamento. Poi la miata ha il tetto monostrato, almeno fino alla NBFL. Infatti aperta o chiusa cambiava quasi nulla.

io ho una punto cabrio e il confort per i passeggeri anteriori è ottimo per la categoria (m'0hai fatto tornare in mente che per un caxxo o per l'altro...mille impegni...ancora non l'ho scapottata quest'anno)

[Tony ramirez]

io ho una punto cabrio e il confort per i passeggeri anteriori è ottimo per la categoria (m'0hai fatto tornare in mente che per un caxxo o per l'altro...mille impegni...ancora non l'ho scapottata quest'anno)

Anch'io ho avuto la Punto Cabrio ultima serie fino a 3 anni fa ed il confort era sicuramente migliore che sulla barchetta per un motivo principale.. La punto aveva la cappotta a 3 strati più isolante, aveva un cappotta fatta come dio comanda, da chiusa era una berlina!!!! la barchetta ha 1 felino misero misero... ma è stupenda anche per quello

[LucioFire]

Anch'io ho avuto la Punto Cabrio ultima serie fino a 3 anni fa ed il confort era sicuramente migliore che sulla barchetta per un motivo principale.. La punto aveva la cappotta a 3 strati più isolante, aveva un cappotta fatta come dio comanda, da chiusa era una berlina!!!! la barchetta ha 1 felino misero misero... ma è stupenda anche per quello

beh...però....qui parlavamo di auto scapottata e relativo confort...quindi 1\2\10 strati non contano

Che poi da chiusa sia ottima per essere una cabrio sono il primo a dirlo(anche se col passare degli anni il confort non è più quell odi una volta)

[Tony ramirez]

beh...però....qui parlavamo di auto scapottata e relativo confort...quindi 1\2\10 strati non contano

Che poi da chiusa sia ottima per essere una cabrio sono il primo a dirlo(anche se col passare degli anni il confort non è più quell odi una volta)

Scappottata la Punto aveva il suo confort, la barchetta paga il prezzo di un abitacolo basso vicino le ruote, per cui tanto rumore e sicuramente un'aerodinamica forse un ciccio più dura della Punto che aveva il suo bel parabrezza inclinato...non so, certo il 1.8 della barchetta fa il suo bel casino, la Punto con il 1.2 16v era bella morbida!