Fiat 124 Spider (Spy)

[Alain]

Tetto rigido male assoluto

[alexmed]

Sicuro?

[De Chirico]

Sì son sicuro. Ti dirò di più... io vorrei avesse il tetto di tela manuale.

[LucioFire]

da possessore di SLK (anno 2005) e Z4 prima serie, posso dire - ovviamente basandomi sulla limitata esperienza empirica - che un tetto in tela MODERNO e' superiore in tutto. Quello della SLK si e' bloccato in due occasioni, anche a motivo del maggiore peso che fa sempre leva su una struttura (braccetti, molle) esile, vi lascio immaginare l'imbarazzo di andare in giro con il tetto mezzo chiuso...quello della Z4 e' esposto alle intemperie ed e' in ottima forma dopo 7 anni, non lascia entrare acqua, non mangia bagagliaio, e' ben insonorizzato, nessun effetto vela ad alte velocita'. Sembra di guidare l' SLK cioe'una coupe/cabrio. A francoforte mi sono studiato la serie 4 cabrio...ha un bagagliaio (aperta) inferiore alla mia Z4 ed ingombri enormi, senza senso.

Un mio caro amico con la XK cabrio stessa positivissima esperienza con la tela.

OT per dire che ci vuole un tetto in tela, ma di qualita'.

da utilizzatore "quotidiano" di cabrio con tela (fatta benissimo per il segmento a cui appartiene) non concordo.Ci son osituazionei in cui rimpiangi non l'avere il etto metallico. In primis contro gli atti vandalici oppure furti in auto.

curiopsità: la mercedes non ha previsto un meccanismo di sblocco per sistemare i ltetto qualora ci fossero problemi??? non mi sembr auna cosa così difficoltosa da attuare...la mia con capote elettrica ha pure uno sblocco manuale se non snaglio (non lo so di preciso visto che,toccando le balle,non mi ha mai dato problemi)

[MaxKTMp3]

da possessore di SLK (anno 2005) e Z4 prima serie, posso dire - ovviamente basandomi sulla limitata esperienza empirica - che un tetto in tela MODERNO e' superiore in tutto. Quello della SLK si e' bloccato in due occasioni, anche a motivo del maggiore peso che fa sempre leva su una struttura (braccetti, molle) esile, vi lascio immaginare l'imbarazzo di andare in giro con il tetto mezzo chiuso...quello della Z4 e' esposto alle intemperie ed e' in ottima forma dopo 7 anni, non lascia entrare acqua, non mangia bagagliaio, e' ben insonorizzato, nessun effetto vela ad alte velocita'. Sembra di guidare l' SLK cioe'una coupe/cabrio. A francoforte mi sono studiato la serie 4 cabrio...ha un bagagliaio (aperta) inferiore alla mia Z4 ed ingombri enormi, senza senso.

Un mio caro amico con la XK cabrio stessa positivissima esperienza con la tela.

OT per dire che ci vuole un tetto in tela, ma di qualita'.

Da ex possessore di SLKammerreganoTela (Crossfire) quoto in toto e aggiungo che il rumore delle gocce di pioggia su tela di ottima fattura, all'infratto, compensa almeno parzialmente l'impossibilità di stender lo schienale

...lo adoravo

[jeby]

da utilizzatore "quotidiano" di cabrio con tela (fatta benissimo per il segmento a cui appartiene) non concordo.Ci son osituazionei in cui rimpiangi non l'avere il etto metallico. In primis contro gli atti vandalici oppure furti in auto.

volendo ti aprono a sardina pure il metallico, ma c'è sempre il finestrino... poi, diciamo, subire il 99.99% del tempo i difetti del tetto rigido per la possibile eventualità di un atto vandalico... anche no grazie ma comunque siamo ot.

[Tecno78]

Mi chiedo però come mai abbiano fatto un investimento massiccio per l'estetica e nessuno per gli interni.

Lo so, sono pignolo, ma bastava poco forse...bel ritorno comunque! Tanto di cappello anche solo per averla fatta!

[Matteo B.]

Mi chiedo però come mai abbiano fatto un investimento massiccio per l'estetica e nessuno per gli interni.

Lo so, sono pignolo, ma bastava poco forse...bel ritorno comunque! Tanto di cappello anche solo per averla fatta!

ci ho pensato anch'io.

bisognerebbe parlare con chi è più addentro, ma temo che gli interni COSTINO.

[LucioFire]

volendo ti aprono a sardina pure il metallico, ma c'è sempre il finestrino... poi, diciamo, subire il 99.99% del tempo i difetti del tetto rigido per la possibile eventualità di un atto vandalico... anche no grazie ma comunque siamo ot.

ma mica tanto ot...stiamo ragionando di una caratteristica della vettura.

Tagliare una capote è un attimo...rompere il finestrino fa rumore. io non vedo tutti questi grossi difetti del tetto rigido

[TonyH]

Lucio, tu hai un tetto in tela di una utilitaria di 20 anni fa.

Da allora, i tetti in tela hanno fatto passi da gigante.

Anche per tagliarlo...ti ci devi mettere di buzzo buono e perdere tempo.

Spaccare il finestrino è molto più rapido.

Rigare la carrozzeria pure.