Fiat 124 Spider (Spy)

[Matteo B.]

tra l'altro la MX-5 (ma penso anche questa) nella parte superiore del tetto (quella orizzontale, sopra la testa) ha un guscio rigido di plastica inserito tra i 2 strati di tessuto. in pratica sopra la testa hai il tetto "rigido". credo sia per migliorare il sistema di apertura e chiusura e limitare ovviamente le problematiche aerodinamiche in velocità (consumi/rumore)

la parte verticale della capote è come al solito . i sostegni e il meccanismo sono sempre inseriti tra i due strati di tessuto

[BrettSinclair]

Infatti, a me sulla mia attuale NA in poco più di un anno e mezzo 3 atti vandalici..... Tre parafanghi rigati con chiave... capote tagliate in 21 ANNI ( cinque MX5 ed una Saab 9.3 2.0T16v) UNA! .... indovinate quale?

[slego]

temo che gli interni COSTINO.

sicuramente.

quest'auto costerà a fiat qualcosa di più di "du' spicci": è prodotta in giappone (e sarà venduta in eu e usa), il powertrain è di fatto dedicato a quest'unico modello, gli esterni sono per forza di cose tutti diversi da mazda. l'unico reparto su cui si può risparmiare senza scendere troppo a compromessi sono proprio gli interni.

in fin dei conti fiat non ha uno stile unico per gli interni (solo con panda/500 ha preso un po' questa strada) come invece hanno altri marchi, per cui gli interni di questa mazda non hanno nulla per cui si possa dire "non è una fiat": sono ben disegnati e ben fatti e tanto basta, nessuno storcerà il naso perché non sono "veri interni fiat".

[fxtech]

Lucio, tu hai un tetto in tela di una utilitaria di 20 anni fa.

Da allora, i tetti in tela hanno fatto passi da gigante.

Anche per tagliarlo...ti ci devi mettere di buzzo buono e perdere tempo.

Spaccare il finestrino è molto più rapido.

Rigare la carrozzeria pure.

che triste dover riflettere in ottica anti demente , tante volte sono stato frenato dal comprare colori particolari o accessori particolari o dall'andare in certi posti per colpa di questi dementi falliti frustrati che pensando a distruggere il lavoro altrui invece di migliorare le loro misere vite, fenomeno tutto italiano da quello che vedo, in nessuno dei paesi dove sono stato ho visto auto rigate

[alexmed]

da utilizzatore "quotidiano" di cabrio con tela (fatta benissimo per il segmento a cui appartiene) non concordo.Ci son osituazionei in cui rimpiangi non l'avere il etto metallico. In primis contro gli atti vandalici oppure furti in auto.

[slego]

tornando IT: se queste (pessime) foto sono veritiere credo si debba fare un grosso plauso al centro stile fiat.

al di là dei gusti personali - può piacere o meno - credo che ben pochi si aspettassero un risultato così: riuscire a creare una linea totalmente diversa non solo dal punto di vista del disegno ma anche come percezione complessiva dei volumi e in definitiva come "sensazione" generale partendo da vincoli così stringenti, ovvero da una base meccanica e telaistica condivisa, credo sia stato davvero un gran bel lavoro.

[Alfa_Milano]

che triste dover riflettere in ottica anti demente , tante volte sono stato frenato dal comprare colori particolari o accessori particolari o dall'andare in certi posti per colpa di questi dementi falliti frustrati che pensando a distruggere il lavoro altrui invece di migliorare le loro misere vite, fenomeno tutto italiano da quello che vedo, in nessuno dei paesi dove sono stato ho visto auto rigate

In Francia usano bruciare le auto, in media 40 000 all'anno. Non lamentiamoci troppo.

[fxtech]

In Francia usano bruciare le auto, in media 40 000 all'anno. Non lamentiamoci troppo.

ad essere sincero la preferisco bruciata che rigata

[Alfa_Milano]

ad essere sincero la preferisco bruciata che rigata

[Bauhaus]

Però che talebani

Io da NA sto seriamente valutando RC.....

Il peso in più (si parla di circa 30 kg) mi farebbe sorgere qualche dubbio se stessimo parlando di un'auto ben più leggera...ma qui...

Non dico certo che sia più bella che con la tela....di certo non mi dispiace, soprattutto se agghindata a dovere, soprattutto da usare come daily.