Fiat 124 Spider (Spy)

[Aymaro]

Mi chiedevo se davvero (solo un´ipotesi) Mazda voglia fare una versione coupe della mx5 Fiat potrebbe tirarci fuori la nuova X1/9:attorno:

la X1/9 aveva il motore al posteriore!!!!

e l'heritage dove lo mettiamo???? eh?

[Tony ramirez]

LA X1/9 andrebbe fatta su pianale carbonio Alfa 4c. ad un prezzo più basso, con meno prestazioni, montando il 1.4 T

[TonyH]

la X1/9 aveva il motore al posteriore!!!!

e l'heritage dove lo mettiamo???? eh?

Ruotiamo 'na bravo, che problema c'è ? (che anche allora non era vero).

@Tony Ramirez: no, impossibile in carbonio. Tanto varrebbe gettare soldi da una finestra ai passanti.

[Tony ramirez]

Ruotiamo 'na bravo, che problema c'è ? (che anche allora non era vero).

@Tony Ramirez: no, impossibile in carbonio. Tanto varrebbe gettare soldi da una finestra ai passanti.

Yes i know, però, si potrebbe sfruttare molto la componentistica già in casa (calcolando anche il materiale proveniente dall'America), aumentando il numero di vasche prodotte calerebbe anche il prezzo... insomma o riuscire a proporla ad un prezzo intorno ai 40k oppure un pelo più alto della 4c ma con tutti i comfort che all'alfa mancano.

[Ospite]

Yes i know, però, si potrebbe sfruttare molto la componentistica già in casa (calcolando anche il materiale proveniente dall'America), aumentando il numero di vasche prodotte calerebbe anche il prezzo... insomma o riuscire a proporla ad un prezzo intorno ai 40k oppure un pelo più alto della 4c ma con tutti i comfort che all'alfa mancano.

Oppure possono rifare la vasca in qualche materiale meno costoso, però poi a chi la vendono?

Comunque siamo OT, qui si parla di Spider Fiat...

[TonyH]

Yes i know, però, si potrebbe sfruttare molto la componentistica già in casa (calcolando anche il materiale proveniente dall'America), aumentando il numero di vasche prodotte calerebbe anche il prezzo... insomma o riuscire a proporla ad un prezzo intorno ai 40k oppure un pelo più alto della 4c ma con tutti i comfort che all'alfa mancano.

per il carbonio non funziona come per l'acciaio che puoi aumentare con facilità i volumi.

la soluzione, sarebbe proprio convertirlo in acciaio. La macchina peserebbe poco più, rigida uguale ma decisamente più economica da produrre....

[Guest EC2277]

Il problema delle scocche in carbonio non è il materiale, ma la lavorazione: è necessario depositare a mano i vari strati di carbonio impregnati di resina ed avere una cura certosina che non si formino bolle d'aria tra i vari stati durante la deposizione. È questo che rende la lavorazione un procedimento complesso, lungo, richiedente manodopera altamente specializzata e pertanto costoso. Non gli stampi od il carbonio.

[Tony ramirez]

per il carbonio non funziona come per l'acciaio che puoi aumentare con facilità i volumi.

la soluzione, sarebbe proprio convertirlo in acciaio. La macchina peserebbe poco più, rigida uguale ma decisamente più economica da produrre....

D'accordo ma: 1 -chi mi dice che gli studi per le varie resistenze agli urti, deformazione programmata ecc sia identica per entrambi i materiali?

2- bisogna calcolare un'aumento di costi per la produzione della stessa vasca ma in acciaio ovvero costruzione di presse dedicate, avviamenti produttivi vari... cosa che con il carbonio non occorre visto che già avviato il processo produttivo.

3- ma mia considerazione personale, la Fiat, visto che come indicato da marchionne deve dirigersi su prodotti premium, farebbe un colpo d'immagine usando il carbonio

[Aymaro]

OT:

come disse un mio capo (non FCA) tempo addietro...

"lo faremo tutto in carbonio fresato dal pieno!!!"

e nessuno ha avuto il coraggio di dirgli che stava dicendo una cagata colossale....

chiuso OT

[TonyH]

OT:

come disse un mio capo (non FCA) tempo addietro...

"lo faremo tutto in carbonio fresato dal pieno!!!"

e nessuno ha avuto il coraggio di dirgli che stava dicendo una cagata colossale....

chiuso OT

Sarà il fratello di quello che voleva pulire gli sfridi di alluminio con la calamita