Fiat 124 Spider (Spy)

[ricky1750]

Beh se lancia esistesse, se ci fosse l'erede di punto, e seg. C, e seg D (fatte magari in Italia), se Alfa non fosse nelle condizioni di punto e bravo rimarchiate, rivedute e corrette, sarei d'accordissimo con te, rebus sic stantibus un filino meno

Mi no go paroe......

[nubironaSW]

Beh se lancia esistesse, se ci fosse l'erede di punto, e seg. C, e seg D (fatte magari in Italia), se Alfa non fosse nelle condizioni di punto e bravo rimarchiate, rivedute e corrette, sarei d'accordissimo con te, rebus sic stantibus un filino meno

Se FGA si fosse chiamata PSA e fosse stata in francia avrebbe avuto finanziamenti statali e nessuno si sarebbe lamentato... il tuo è uno scenario impossibile...

[ricky1750]

Ricapitolando.

Sotto la direzione di un "finanziere mica uomo di prodotto" abbiamo visto e vedremo:

- 4C

- Quattroporte/Ghibli

- Giulia

- 124 spyder.

Si può chiedere che anche il prossimo CEO di FCA sia "finanziere non uomo di prodotto"?

Ti sei scordato la Viper... E la hellcat e il ferrarume vario

[ILM4rcio]

Beh se lancia esistesse, se ci fosse l'erede di punto, e seg. C, e seg D (fatte magari in Italia), se Alfa non fosse nelle condizioni di punto e bravo rimarchiate, rivedute e corrette, sarei d'accordissimo con te, rebus sic stantibus un filino meno

Punto e Bravo rimarchiate?

Adesso, per favore, indicami un gruppo che crea una piattaforma univoca per ogni modello di ogni marchio per piacere.

La Giulietta quanto ha in comune con Bravo?

La Mito? Ormai è morta e sepolta e non vedrà una sostituta.

La Punto è inutile farla adesso, sarebbe un modello in perdita senza nessuna redditività, idem uns egmento D Fiat? Ma dove? Chi la comprerebbe? A quanto dovrebbero venderla?

Son partiti da Maserati, adesso passano ad Alfa, come giusto che sia, con un modello alla volta, per gradi, partendo da quello più redditizio per poi passare al resto che a sparar modelli alla rinfusa buttando soldi a destra e a manca si farebbe solo la fine di PSA svenduta ai cinesi.

Questo ha preso la Maserati che era diventata l'ombra di se stessa e ne ha fatto un marchio di lusso che vende in USA ed Asia e produce una coupè, una spider, una berlina segmento E ed una ammiraglia; ha preso l'Alfa che era ridotta a due modelli in croce non rinnovati da anni ed ha tirato fuori una segmento D, trazione posteriore, 3.0 V6 da 510CV che verrà prodotta solo in Italia, una coupè a due posti con telaio in fibra di carbonio (unica auto "umana" ad averlo) che pesa 60kg da 900KG e 240CV a motore centrale posteriore e sono in programma un Suv, una segmento E ed in futuro coupè e spider; ha preso la Fiat che era relegata a generalista buona solo per le flotte dell'Enel ed ha tirato fuori la 500, auto diventata cult e alla moda anche all'estero ed in USA facendo salire qualità e finiture di tutti i mezzi usciti; ha comprato la Chrysler.

Direi proprio che non ne ha fatta una giusta vedo, molto meglio un gruppo come Vag che fa un pianale e lo usa per 8 milioni di modelli, dalla Skoda più sfigata alla Bentley più costosa, producendo auto tutte uguali (non si capisce più se un'auto è una Skoda, un'Audi o una VW) appiattendo totalmente tutte le differenze (son tutte TA col motore trasversale tranne le Audi dalla a4 in su).

O la BMW che tira fuori un minivan a TA o monterà motori a 3 cilindri su serie 3:pen:

[loric]

Beh se lancia esistesse, se ci fosse l'erede di punto, e seg. C, e seg D (fatte magari in Italia), se Alfa non fosse nelle condizioni di punto e bravo rimarchiate, rivedute e corrette, sarei d'accordissimo con te, rebus sic stantibus un filino meno

Scusa, la bravo rimarchiata sarebbe...?

No, non dirlo, evitiamo il solito loop, è meglio.

[RVC]

Ricapitolando.

Sotto la direzione di un "finanziere mica uomo di prodotto" abbiamo visto e vedremo:

- 4C

- Quattroporte/Ghibli

- Giulia

- 124 spyder.

Si può chiedere che anche il prossimo CEO di FCA sia "finanziere non uomo di prodotto"?

Non ti dimenticare la resurrezione del Viper e Hellcat.

Anche se quel discorso avesse senso, direi che dopo 10 anni ti laurei in ingegneria due volte: anche partendo da zero, se sei a capo della settima casa automobilistica al mondo, magari qualcosa impari!

[TonyH]

Giusto per girare il dito nella piaga, invece Cantarella e Testore erano ingegneri (per fortuna che poi a Milano si iscrisse un certo gian staccato maria cazzo che li affossò ).

[Zero c.]

Mi no go paroe......

Capisco, magari più tardi

[RVC]

Secondo me ripropongono i fari incavati tipo l'originale, per cui un po' di nasone e' ineludibile. Speriamo che fra stile e grafica lo "camuffino" bene.

Comunque, lamierati tutti diversi e definitivi; direi che siamo a buon punto.

[147JTD16v]

ma secondo voi è una preserie già con lamierati definitivi??