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Nuova Auto per rimpiazzare Fiat Stilo SW, 20-25000Km... si dice segmento C?


mm74

Domanda

Un Saluto a tutti,

come molti inizio i miei post qui dentro con la richiesta di consigli per l'acquisto di una nuova automobile.

Avevo una Fiat Stilo SW di cui ero molto soddisfatto, macchina spaziosa e comoda con un gran bel motore che non mi ha dato mai noie particolari... haime una settimana dopo Pasqua ho avuto un incidente (fortunatamente senza conseguenze per la salute di entrambi) e la mia amata Stilotta è distrutta (o meglio non economicamente riparabile) e adesso mi tocchera per forza trovarne una nuova.

L'acquisto di una nuova autovettura era preventivato tra qualche anno (la Stilo aveva 200k) ma ora dovrò accellerare tutta la pratica.

Al momento ci sono poche idee e confuse! :mrgreen:

Partiamo dai punti fermi:

1) il chilometraggio annuale è tra 20-25ooo km: 80% extraurbano (70% veloce, 30% stradine di campagna) +10% autostrada e 10% citta/paese.

2) Spaziosa e comoda per caricarci le cose... anche se non voglio ritrovarmi con un carrozzone lungo uno sproposito.

3) Diesel perché mi piace la spinta in basso, eventualmente potrei considerare anche un GPL (ho avuta in passato un auto a GPL) ma mi darebbe fastidio avere tra le scatole il ruotino di scorta (che voglio assolutamente perché qui da ste parti si buca che è una meravglia)

4) Preferirei una Km0 o un usato fresco, al massimo meno di un anno, e con pochi Km (<10/15000), se ben motivato potrei anche acquistare sul nuovo.

5) budget 15K-20K... sforare i 20K si può ma solo se ce n'è davvero bisogno.

6) gradirei per quanto possibile una posizione di guida non troppo bassa, la Stilo mi piaceva anche per questo e la guidavo con il sedile regolato al massimo di altezza.

Per il momento devo ancora capire il genere di macchina che voglio... a proposito è un segmento C?

Cosi d'istinto mi piacciono il QASHQAI (ma ho paura che non sia abbastanza spazioso come portabagagli), la FOCUS SW o il C-MAX, l' ASTRA SW, la DELTA (ma penso sia piccolina), la KIA CEED/HYNDAI 30 (ma sono trattenuto dall'idea di prendere una coreana...), una Citroen C4 Picasso... o un semi SUV tipo i35x o DACIA Duster...

Insomma c'è ancora molta confusione.

Ogni consiglio o suggerimento è ben accetto... anche perché entro qualche mese dovrò pure prendere qualcosa.

Grazie e tutti.

Modificato da mm74
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per quale motivo? a questo punto C-max, gli spazi sono senz'altro maggiori (e a me serve un grosso portabagagli)

Il baule del cmax non è poi così enorme...l'attuale versione è addirittura di cubatura inferiore rispetto a quello della prima serie e personalmente credo che al di là della capacità totale ho paura che per la forma siffatta forse non sia così sfruttabile come quello di una Sw.

È per questo motivo che nel '08 io e mia moglie optammo per la focus sw piuttosto che il cmax (anche se quest'ultimo ha labitabilita interna maggiore rispetto alla focus soprattutto per quel che riguarda lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori).

Credo che sotto questo aspetto il vecchio C4P batta il cmax di gran lunga...

 

Ford Focus 1.0 Ecoboost 100cv 5P Plus

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Il baule del cmax non è poi così enorme...l'attuale versione è addirittura di cubatura inferiore rispetto a quello della prima serie e personalmente credo che al di là della capacità totale ho paura che per la forma siffatta forse non sia così sfruttabile come quello di una Sw.

È per questo motivo che nel '08 io e mia moglie optammo per la focus sw piuttosto che il cmax (anche se quest'ultimo ha labitabilita interna maggiore rispetto alla focus soprattutto per quel che riguarda lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori).

Tutto verò e condivisibile, per questo avevo messo (ho messo) le sw come scelta preferenziale... a patto però di non sacrificare troppo la comodita dei passegieri e sopratutto la mia.

Purtroppo quando mi sono seduto sulla focus (macchina che esteticamente mi piaceva molto) mi sono trovato con una seduta troppo bassa, troppo sportiva, tra l'altro la migliore cubatura del portabagagli è stata "castrata" dalla scelta di non ribaltare a filo i sedili posteriori.

Cee'd e Astra da questo punto di vista sono meglio.

La Kia carens invece è la classica eccezione che conferma la regola, è un monovolume, ma se abbatti i sedili dietro e quello del passeggero anteriore ti diventa quasi un furgone (visto questa mattina) e da questo punto di vista non c'è sw che tenga.

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Beh la Carens non è poi così male...frontalmente non mi fa impazzire, avrei preferito la fanaleria più simile alla Ceed, dietro assomiglia molto al Cmax, ma dentro è molto bella! Bella grafica della plancia e mi pare pure fatta bene. Poi se soddisfa le tue esigenze di carico puoo farci davvero un pensierino!

Fregatene del fatto che sia coreana, hai bisogno di un'auto di sostanza e le coreane lo sono.

 

Ford Focus 1.0 Ecoboost 100cv 5P Plus

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Stavo dando un occhiata ai consumi publicati su sprintmonitor.de e i numeri che vedo mi sembrano strani, o perlomeno diversi da quelli che mi aspettavo.

Nel gruppetto C-MAX/Carens/QQ+2 quello che "sembra" consumare meno è proprio quest'ultimo.

Il QQ+2 con motore 1.5 da 110 CV, dall'alto dei suoi 1586Kg si attesta sui 5.88lt/100Km.

Di contro la Carens (115CV - 1533Kg) arriva a 6,14 e la C-MAX (115CV - 1390Kg) a 6,34.

Insomma mi aspettavo una classifica completamente rovesciata... sia per il peso delle autovetture che per i CV e il motore montato.

Vi tornano questi numeri o sembrano strani anche a voi?

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Dipende quanto è ampio il campione.. spesso ci sono quelli che guidano stile nonna abelarda oppure quelli che scrivono i consumi dichiarati dalla casa, falsando il risultato

BMW 118d Msport 2020 (60.000km) 6.1l/100km

ex Mercedes A220 CDI Sport 2015 (144.000km) 5.7l/100km

ex VW Golf6 1.4 TSI 122cv Highline DSG 2011 (132.000km) 7.1l/100km

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Beh la Carens non è poi così male...frontalmente non mi fa impazzire, avrei preferito la fanaleria più simile alla Ceed, dietro assomiglia molto al Cmax, ma dentro è molto bella! Bella grafica della plancia e mi pare pure fatta bene. Poi se soddisfa le tue esigenze di carico puoo farci davvero un pensierino!

Fregatene del fatto che sia coreana, hai bisogno di un'auto di sostanza e le coreane lo sono.

Anzi, ultimamente le auto coreane hanno raggiunto standard qualitativi elevati per cui ci sono molti più motivi per sceglierle.

Carens paga una linea che lascia qualche dubbio, soprattutto coi cerchi da 17, ma sul resto è ottima. I consumi rilevati da AlVolante sono livemente superiori alla media.

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