Vai al contenuto

Audi - nuovo V6 TDI Clean Diesel 3.0 litri Euro 6 e DSG7 longitudinale per trazioni anteriori


Beckervdo

Messaggi Raccomandati:

  • Risposte 26
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

I più attivi nella discussione

dsg 7m per i longitudinali lo ritengo una scelta perdente.

bmw/mb prosperano sui vari zf 8/9m a convertitore.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Link al commento
Condividi su altri Social

dsg 7m per i longitudinali lo ritengo una scelta perdente.

bmw/mb prosperano sui vari zf 8/9m a convertitore.

Diciamo che ormai il doppia frizione è diventato un marchio di fabbrica e ci marciano,però effettivamente sulle berline non pistolate un convertitore come lo ZF 8HP è preferibile imho.Non che sia male il doppia frizione,ma lo vedo meglio su auto o versioni più sportiveggianti.

Sempre meglio del CVT Multitronic comunque:attorno:

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.