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Formula 1. Gp Spagna


k.a.r.r.

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Mia personalissima impressione...........Ad oggi il 90% dei problemi della Ferrari sono di natura telaistico-aerodinamica (al solito..........:(r) altro che di motore.......

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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Ragazzi ma che garone ha fatto Vettel?

Gara di per sè pallosa e il commento in inglese non mi aiuta a capire tutte le dinamiche dell'evento per fortuna negli ultimi giri si accende con la rimonta di Vettel e quella tentata da Nico, oltre al duello rosso ;)

Ferrari male, male ma la cosa sconcertante è che non si fanno mai passi in avanti mentre gli altri team sembrano reagire meglio alle avversità

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Raga ma voi su che canale satellitare l'avete vista? Io ho seguito la diretta dei commenti su motorionline e Kimi ha fatto una sosta in meno rispetto a Fernando che nel finale aveva gommee migliori.

L'unica buona notizia è proprio aver recuperato Kimi, ma è una magra consolazione.

Ovvio che Mercedes ha ulteriormente progredito così come la Red Bull.

Molto bene Ricciardo, ormai non più una sorpresa, e grande Vettel che deve aver ritrovato un po di feeling.

Ma Massa che gara ha fatto rispetto a Bottas?

 

Ford Focus 1.0 Ecoboost 100cv 5P Plus

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Una formula uno che potrà interessare agli ingegneri motoristi ma nessun altro, me compreso che infatti non la guardo

a proposito, ma ingegneri italiani che siano interessati alle corse ne esistono ancora? Perché o Ferrari non riesce a trovarli perché non ci sono, (e questo è possibile, specie per gli aerodinamici), oppure non sa sceglierli, o entrambe le cose

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Temo che in Ferrari dopo l'uscita di Todt sia iniziato un declino dovuto più a problemi manageriali che tecnici. Quest'ultimi sono stati la diretta conseguenza del primo.

Non per niente Montezemolo ha fatto capire che occorre riorganizzare e che Mattiacci sia la persona giusta per farlo. È facile che nei prossimi mesi (forse settimane) cada qualche altra testa, mentre per una campagna acquisti di tecnici bisognerà aspettare.

Dicono vogliano riprovarci con Newey, vedremo...ma anche se arrivasse il prossimo anno l'auto del 2015 non sarebbe figlia sua...come questa non lo è di Allison...

 

Ford Focus 1.0 Ecoboost 100cv 5P Plus

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a proposito, ma ingegneri italiani che siano interessati alle corse ne esistono ancora? Perché o Ferrari non riesce a trovarli perché non ci sono, (e questo è possibile, specie per gli aerodinamici), oppure non sa sceglierli, o entrambe le cose

Oppure fanno schifo.

PS: Red Bull e' risalita, ma le Mercedes pur col graining hanno dato 40secondi al secondo (mezzo giro in pratica) e hanno doppiato cani e porci. Pazzesco.

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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Oppure fanno schifo.

PS: Red Bull e' risalita, ma le Mercedes pur col graining hanno dato 40secondi al secondo (mezzo giro in pratica) e hanno doppiato cani e porci. Pazzesco.

dicevano oggi (telecronaca svizzera, bello quando si esaltavano per grosejan o erano tristi per le sauber :lol:) che con tutta probabilità red bull ha il miglior telaio e sull'aerodinamica è sempre stata fortissima (anche se conta meno quest'anno) il gap sta nel motore e visti i congelamenti, il mondiale è bello che andato...

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