[22.000 km/anno] metano, investimento si o no?

[giorgiocis]

Ciao a tutti, tra poco meno di un anno pensavo di comprare la mia prima auto (per ora mi sto muovendo con mezzi pubblici e quando proprio necessario prendo la seconda auto di famiglia), ma pensando di andare a vivere da solo prima o poi e un auto è d'obbligo. Ho la fortuna di avere un distributore di metano vicino alla sede di lavoro, quindi stavo valutando la nuova leon tgi che a conti fatti per come stanno le cose ore, ogni 100mila km consente un risparmio di carburante notevole di circa 4000€ rispetto ad un diesel di pari consumi, sono comunque 20mila € di investimento e con 12mila si cominciano a trovare delle segmento C diesel interessanti ma avrei una macchina meno nuova, meno accessoriata e molto probabilmente meno parca ma anche dei costi di manutenzione più ridotti che non so quantificare..

Mi date per cortesia una mano a decidere? l idea era quella di incentivarmi a tirare un pò la cinghia adesso restando a casa con i genitori, pagarmi l auto in 2 anni per poi puntare a non avere l ansia da distributore e consentirmi di pagare un eventuale affitto con un pò più di serenità

grazie!

P.S: Come diesel nuovo ci sarebbe la kia rio che a me piace nell' allestimento cool, però resta pur sempre una segmento B, meno bella della leon e costa comunque più di 15mila!

Modificato 13 Maggio 2014 da Regazzoni

[owluca]

non fraintendermi non parlo di "ritorno assoluto" ma "relativo"

se una azienda investe nel prodotto Z (un auto) ragiona a 36-48-60 mesi

ma nel caso vengano proposti il prodotto A (GPL) che costa X e il prodotto B (Metano) che costa Y

con Y>X allora viene scelto B solo se la differenza Y-X si ripaga in 18-24 mesi

perchè solo negli ulteriori successivi 24+ mesi (quelli che servono per arrivare a 48/60)

ci guadagni davvero

[TonyH]

Ah ok, io ragionavo per essere "almeno neutrale" al ciclo di vita medio

giusto per non averci direttamente smenato....

che poi sovente, basta una leggina delle palle (superbollo) per mandare a donnine tutti i conti.

[krcc]

mi inserisco nella discussione visto che sto valutando per la prossima auto se prendere diesel, gpl/metano o ibrida.

Percorrerei circa 30 000 km all'anno di cui il 70% di extraurbano scorrevole. Leggevo di yaris hybrid che raggiunge i 3.5l x 100km, conviene?

Il budget è attorno ai 10-13k euro e valuto sia km0 che usato fresco (sotto i 30k km)

Ed è fortemente gradita una guida gradevole

(mi pareva stupido aprire una discussione praticamente identica con la sola differenza del budget disponibile)

[1happydream]

Metano è la prima scelta per il costo carburante..

PS Se mi spieghi bene cosa intendi per "guida piacevole" posso inserire altre vetture

[krcc]

Metano è la prima scelta per il costo carburante..

PS Se mi spieghi bene cosa intendi per "guida piacevole" posso inserire altre vetture

Si parla spesso di auto che sono più o meno divertenti da guidare (mito, giuly, swift per citarne alcune)

Per dire, la fiesta che possiedo attualmente ha un rollio allucinante... ecco di sicuro non la vorrei così

In effetti avrei dovuto scrivere "coinvolgente" o "divertente"

[1happydream]

Sospettavo una risposta del genere.

Imho con un budget di 12 mila euro e un target di 30 mila KM/anno , la "sportività" della guida è un elemento secondario .

Affidabilità, comfort, sicurezza sono le cose a cui guardare.

Parere personale...

[krcc]

Chiaro, ma credo che tra una Rio e una Swift a livello di comfort / sicurezza siamo li no?

Ho 23 anni ancora eh, un assetto un po' più rigido la mia schiena lo sopporta ancora

Ad ogni modo cosa proponi? Pensavo di stare su motori da 90-120 cv con un occhio alla cilindrata visto il costo assicurativo.

[Fabione90]

Potrebbe fare al caso tuo una mito gpl usata.. metano ci sarebbe lancia ypsilon twianair ma non è divertente da guidare.. o compri una mito 120cv 1.4 benzina e la trasformi a metano x i fatti tuoi..

[1happydream]

Clio IV, 208, Mito gas,Punto metano....

Ma , per avere una guida coinvolgente / divertente, serve altro (imho)

[Fabione90]

Beh se prende una mito 120cv o 155cv e la trasforma a metano mi sembra più che coinvolgente