Delta Integrale vs Audi Quattro

[geo]

Se uno vuole una delle prime....Alfa Romeo....c'è da dirlo?

Dipende da che Alfa. Se si trattasse delle prime 75 turbo o della turbo E quanto a manutenzione non si scherza.

[TonyH]

Dipende da che Alfa. Se si trattasse delle prime 75 turbo o della turbo E quanto a manutenzione non si scherza.

Si, ma vuol dire anche andarsi a cercare le sfighe col lanternino

6V e passano le paure, ma se è per divertimento, anche una semplice T.S.

[geo]

Si, ma vuol dire anche andarsi a cercare le sfighe col lanternino

6V e passano le paure, ma se è per divertimento, anche una semplice T.S.

Diciamo che si deve essere abbastanza "de coccio" ...però, vuoi mettere il fascino del paraurtone anteriore rasoterra?

Comunque stavo per scriverlo, una QV o una 3.0 America e si affronta una manutenzione "normale" ancora più una TS rigorosamente prima serie (la strumentazione rossa è troppo figa )

Il fatto è che tutti i motori turbocompressi degli anni '80 e '90 erano già delicati ell'epoca, figurati ora.

Ricordo che a metà anni '90 un mio caro amico doveva prendersi una Evo e già allora era un'impresa trovarne una usata completamente originale. Quelle poche che si trovano ora se le fanno strapagare.

Io mi "accontenterei" di una Club Hi-Fi grazie

[TonyH]

Il fatto è che tutti i motori turbocompressi degli anni '80 e '90 erano già delicati ell'epoca, figurati ora.

Se poi ci aggiungi 3 differenziali, di cui 2 autobloccanti, irrigidimenti di scocca, gommone, uso "garibaldino"....la frittata è fatta.

Io adoro il mio bialbero proprio per la robustezza...

[geo]

Se poi ci aggiungi 3 differenziali, di cui 2 autobloccanti, irrigidimenti di scocca, gommone, uso "garibaldino"....la frittata è fatta.

Io adoro il mio bialbero proprio per la robustezza...

E i costi lievitano a dismisura. Tra tutti credo che il problema più grave siano le crepe nella scocca.

Il bialbero che ho io in casa ha ceduto a 370k km causa variatore di fase schiantato di punto in bianco. Credo che se avessimo avuto il Lampredi o il Busso turbo non avremmo raggiunto quel chilometraggio

[Caronte89]

Ma pensi che quelle, siano roba "leggera", dalla manutenzione "semplice" come le altre versioni meno potenti?

Il duo Ford si rompe un po' meno, ma sono sempre robe dalla meccanica corsaiola e specialistica.

Il fatto che sulla gruppo A cambiassero tutto, vi induce a pensare - a torto - che le stradali fossero una A3 Quattro pimpata con l'Haldex.......le balle......

No, mai sostenuto quello, e non mi fa gran piacere che mi si mettano in bocca parole o pensieri non miei.

Sicuramente era un'auto spinta all'epoca e come tale soffriva di certe debolezze e necessitava di certe attenzioni.

Ma il discorso è nato perché è stata definita "un'auto da corsa targata" e no, continuo a pensare che non lo fosse, per quanto sia stata prestazionale.

edit: era saltata la quotatura

[KALEL]

Dato che nel primo messaggio si parla di Bmw. Faccio un piccolo OT:

[RiRino]

Le varie Escort CSW,Mazda 323 GTX/GTR,Sunny GTI-R,imho erano migliori della Integrale sia per quanto riguarda le prestazioni/guida,sia per affidabilità,però sono uscite qualche anno dopo e si sono palesemente ispirate alla integrale per cui ci stà che siano uscite meglio;)

Però in quanto a fascino,l'Integrale è inarrivabile,soprattutto in confronto alle giapponesi.

[TonyH]

[quote=geo;28196389Il bialbero che ho io in casa ha ceduto a 370k km causa variatore di fase schiantato di punto in bianco. Credo che se avessimo avuto il Lampredi o il Busso turbo non avremmo raggiunto quel chilometraggio

[giopisca]

il ns deltone integralke venne venduto dopo 80.000 km e 4 anni di onestissimo uso, certo a quel punto serviva una bella rinfrescata ma negli anni non ci ha mai dato problemi [ si era rotto uno dei supporti che mandavano a pacco il tetto apribile in chiusura ma parliamo di sostituzione i garanzia ]

certo andava usata con rispetto non poteva partire e metterti subito a manetta idem se arrivavi dopo aver tirato un po' era da criminale spegnere il motore subito, un uso considerato via

la manutenzione fatta era quella ordinaria come da uso e manutenzione