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Delta Integrale vs Audi Quattro


poliziottesco

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Delta per Delta direi una 1600 i. e. 1987 ( che si poteva avere con servosterzo e condizionatore :shock: )
1992

Colore blu petrolio

(spettacolo)

Ho sempre preferito "l'eleganza" della 4WD alla "brutalità" delle varie Integrali... oppure la 1600 HF Turbo quando ha adottato i 4 fari rotondi.... mi procurò "un certo prurito" anche la serie speciale finale su base GT 1600 i.e.: mi pare si chiamasse Monza o simile... anche questa riprendeva l'estetica dei 4 fari tondi e cofano con presa d'aria "scuola Integrale".....

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...parte che a uno che mi scrive Delta INTERGALE nel titolo manco dovrei parlarci assieme... :D

(intergale vuol forse dire che stringevi le chiappe? allora si ok... :D)

...:)

:oops: - se possibile sarebbe igienico che un moderatore di passaggio corregga il refuso :lol:

bel post paolo, come al solito. Non ho avuto il tempo di leggere tutto gli altri interventi, intanto mi fa davvero piacere che si sia discutendo di queste vecchie glorie.

Modificato da poliziottesco
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:oops: - se possibile sarebbe igienico che un moderatore di passaggio corregga il refuso :lol:

bel post paolo, come al solito. Non ho avuto il tempo di leggere tutto gli altri interventi, intanto mi fa davvero piacere che si sia discutendo di queste vecchie glorie.

Come sparare sulla croce rossa parlare di delta integrale :mrgreen:

Bel post si ! ;) speriamo che Paolo ci delizi con le sue foto osè di prototipi balocchiani :mrgreen:

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Rifallo. Son soldi ben spesi :)

Il mio, adesso, parte in mezzo giro di chiave (grazie anche alla pompa elettrica nuova), 80°C fissi anche in agosto e tirando, tiene il minimo che è uno spettacolo...

Già fatto anche perchè era andata a donnine tutta la distribuzione. Per fortuna il fattaccio è accaduto col motore al minimo fermo al semaforo quindi ci siamo risparmiati basamento e pistoni.

E' ancora in fase di rodaggio ma il ripristino della compressione originale si sente eccome :mrgreen:

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Io l'ho finito da poco (1500km circa)...e quando è caldo, si sente che inizia a slegarsi :ammic:

Specie ora con l'anticipo regolato.

per le svolte, il volante serve oramai a poco :lol:

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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per le svolte, il volante serve oramai a poco :lol:

Purtroppo io devo usarlo...a meno di non andare di freno a mano :lol:

Avessimo conservato anche l' autovolutadadio la mia faccia ad ogni giro sarebbe stata questa :mrgreen:

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Dalla regia mi dicono che nella valle mitologica dove la morosa faceva le vacanze, c'erano un Coupe' 20v turbo pompato, Deltone e Sierra Cosworth a trazione posteriore.

Delle tre, la piu' facile e goduriosa da guidare era... indovinate un po'...la Sierra..

Il Deltone e' sopravvissuto, il Coupe' si e' fuso 3 anni fa, la Sierra l'anno scorso e' stata venduta a 7mila euri. Valgono meno delle Delta, ma penso che siano piu' divertenti..

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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A detta di molti, le versioni stradali delle Ford erano più godibili della Delta. La Escort, che in realtà era una Sierra accorciata ed aggiornata, era più efficace del Deltone grazie anche ad un progetto più moderno.

Pur avendo quest'ultima molto fascino soprattutto in blu con doppia ala posteriore, se oggi (ma anche allora) dovessi scegliere tra le due non avrei dubbi: Deltona tutta la vita.

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...quando l'asfalto è bello asciutto, altrimenti.................................. :lol:

Basta prenderla 4WD ;)

io invece prenderei la cossy, escort, proprio per la sua maggiore sfruttabilità e godibilità. Perché come sono io, avere qualcosa e usarla poco, mi fa girare pesantemente le gonadi...

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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