2015: GT86 o altro?

[CoreVD]

Buongiorno ragazzi.

A settembre vorrei vendere la mia Giappo per passare a qualcosa di più performante e fresco.

Il problema è che abbiamo deciso di applicare un grossissimo taglio del budget, visto che prima o poi bisognerà comprare casa.

Considerando che la mia la venderò a 6.000 euro circa, l'idea è quella di attaccargli 10-12.000 euro, per un totale di circa 16/18.000 euro.

Il mio sogno, che coltivo da quando ho preso la Civic, è quello di una coupè, circa 4,20 metri, 180-200 cv, 4 posti e turbobenzina. Purtroppo non ce ne sono molte:

BMW Serie 2. Che però, stante il taglio budget, non è più plausibile.

L'alternativa sarebbe la GT86/BRZ, ma non avere un turbo mi logora.

Stesso discorso per l'RX8 che, seppur avente manutenzione costosa, si trova a budget decisamente inferiori al mio limite... Ma rimane sempre aspirata.

Serie 1 coupè? Sì, vero, bho... Forse un po' vecchiotta come linea...

Le varie Brera/Scirocco/C30/Megane/TT le scarterei per vari motivi.

Non essendoci più nulla che si possa definire, almeno vagamente, coupè mi sono guardato un po intorno nel mondo dell'usato sui 20.000 euro... Cambiando decisamente segmento. Decisamente.

Oltre alla V40, che però è sicuramente over budget, mi sta attirando la Juke Nismo. Ma non la conosco, ho qualche dubbio sulla qualità degli interni (alias: plasticone immane come Q?) e sull'affidabilità del 1.6 turbo.

Bho, insomma, non so' cosa valutare. Ora come ora sarei impuntato tra la Nismo e la GT86... Ma in realtà entrambe non mi soddisfano a pieno.

E' già qualche mese che ci penso, mi guardo in giro, bho. Non so dove sbattere la testa...

E Settembre è sempre più vicino...

Voi cosa fareste al posto mio?

[TonyH]

Attendo con ansia la prova coi passeggeri dietro

[TurboGimmo]

Il mio sogno, che coltivo da quando ho preso la Civic, è quello di una coupè, circa 4,20 metri, 180-200 cv,

4 posti

e turbobenzina.

[Ospite]

Era una condizione, come il tubbo. Ma anche senza tubbo la cavalleria e' soddisfatta, quindi non era una conditio sine qua non.

E' la discesa agli inferi, è tutto fisiologico.

Anche io sono partito con l'idea che il turbo è il turbo e l'aspirato oramai è morto...ed eccoci qui oggi: attendo con impazienza il momento giusto del 2016 per comprare sta macchina e soddisfare il mio lato oscuro.

Comunque non vedo l'ora che Core faccia una recensione, mi piace sempre sentire più opinioni possibili in particolare su aspetti tipo "guida di tutti i giorni" / "consumi" / "abitabilità e sfruttamento spazi".

Ok che è un'auto perlopiù concepita per uso sportivo, però visto che la menano tutti che va bene anche come come auto principale è bene anche sentire queste campane secondarie.

Non si sa mai che escano problemi non noti tipo "l'accendisigari ci mette troppo tempo a diventare incandescente" e io possa dunque avere una buona ragione per non comprare l'auto.

[Kippur]

Non si sa mai che escano problemi non noti tipo "l'accendisigari ci mette troppo tempo a diventare incandescente" e io possa dunque avere una buona ragione per non comprare l'auto.

L'accendisigari va benone, è la plafoniera che non va .

[Guest EC2277]

Più che altro sono gli alzacristalli elettrici ad avere qualche problema, trattandosi di una Toyota; anche se mezzosangue.

Ma chi la possiede non deve preoccuparsi: in fondo tutti sanno che è un'auto "rovente".

[Uno Turbo D]

Ma perché, anche la GT86/BRZ può avere quei guai agli alzacristalli??? Spero di no!

[matteomatte1]

Sapevo di problemi all'iniezione, d'altronde è l'unica cosa fatta da Toyota...

[alederme]

Adesso toyota è un marchio che crea problemi ahahahaah

[matteomatte1]

Adesso toyota è un marchio che crea problemi ahahahaah

In questo caso si...

[alederme]

In questo caso si...

Avrebbero potuto farlo meglio ma insomma... i marchi inaffidabili sono altri