2015: GT86 o altro?

[CoreVD]

Buongiorno ragazzi.

A settembre vorrei vendere la mia Giappo per passare a qualcosa di più performante e fresco.

Il problema è che abbiamo deciso di applicare un grossissimo taglio del budget, visto che prima o poi bisognerà comprare casa.

Considerando che la mia la venderò a 6.000 euro circa, l'idea è quella di attaccargli 10-12.000 euro, per un totale di circa 16/18.000 euro.

Il mio sogno, che coltivo da quando ho preso la Civic, è quello di una coupè, circa 4,20 metri, 180-200 cv, 4 posti e turbobenzina. Purtroppo non ce ne sono molte:

BMW Serie 2. Che però, stante il taglio budget, non è più plausibile.

L'alternativa sarebbe la GT86/BRZ, ma non avere un turbo mi logora.

Stesso discorso per l'RX8 che, seppur avente manutenzione costosa, si trova a budget decisamente inferiori al mio limite... Ma rimane sempre aspirata.

Serie 1 coupè? Sì, vero, bho... Forse un po' vecchiotta come linea...

Le varie Brera/Scirocco/C30/Megane/TT le scarterei per vari motivi.

Non essendoci più nulla che si possa definire, almeno vagamente, coupè mi sono guardato un po intorno nel mondo dell'usato sui 20.000 euro... Cambiando decisamente segmento. Decisamente.

Oltre alla V40, che però è sicuramente over budget, mi sta attirando la Juke Nismo. Ma non la conosco, ho qualche dubbio sulla qualità degli interni (alias: plasticone immane come Q?) e sull'affidabilità del 1.6 turbo.

Bho, insomma, non so' cosa valutare. Ora come ora sarei impuntato tra la Nismo e la GT86... Ma in realtà entrambe non mi soddisfano a pieno.

E' già qualche mese che ci penso, mi guardo in giro, bho. Non so dove sbattere la testa...

E Settembre è sempre più vicino...

Voi cosa fareste al posto mio?

[Ospite]

la golf ha piu' nemici dell'euro

[TonyH]

la golf ha piu' nemici dell'euro

[Ospite]

si preparano per il giro al 'ring?

[alederme]

vabbeh allora :D:D:D:D

prego sostituire golf gti con leon in versione tamarro impenitente

[stev66]

La leon versione tamarro andaluso ce l'ha felipe V:)

[CoreVD]

E' molto bello scrivervi che sono indeciso tra GT86, TT ed Rx8...

E leggere 5 pagine di Serie 2, Leon, GTI, Mx5, Iuuundai, Camaro...

Prestazioni

Parliamo di argomenti interessanti; i diagrammi delle coppie.

Guardare i diagrammi di coppia, se sono raffrontabili, aiuta molto a capire il diverso comportamento delle vetture.

Quello della GT86 l'avevo già visto. Mi piacerebbe confrontarlo con quelli di Rx8 (che avevo trovato) e della TT 211 cv (ma non tagliato elettronicamente, perchè non si capisce 'na mazza)

Chiaro che poi quei "dati oscuri" contenuti nei diagrammi devono essere scaricati a terra... Ma io non dubito che ne GT86 ne Rx8 abbiano problemi a farlo. Forse solo il TT, anche se integrale, trazionalmente parlando rimane 'na cazzuola (ha l'auto?)...

Abitabilità

TT ha anche il contro che i due sedili in meno NON sono omologati per adulti... Il che è una bella palla al ca**o... Perchè un conto è infilzare 2 amici nella GT86... Un conto è infilzare 2 amici in una TT che, se dovesse malauguratamente succedere qualcosa, son pure cavolacci amarissimi...

Estetica

TT solo bianca ed S Line, Rx8 solo blu, GT86 solo scura...

http://www.ellasconducen.com/wp-content/uploads/2011/05/Audi-TT-2.0TFSI-069.jpg

http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/road-test-toyota-gt86-01/road-test-toyota-gt86-017.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/THfRlQUSiWI/AAAAAAADPOI/ZHnc4nsYu04/s1600/Mazda-RX-8-R3-317.jpg

Comunque la Toyobaru con quei cerchi (orribili imho), con quell'ET (orribile imho) e con quell'assetto NP style (stra-orribile imho) non si può vedere... Sembra "straba"... C'è proprio da metterci mano alla Toretto dell'Est.

Mentre, al contrario, una Rx8 non ha bisogno di essere schiacciata a terra per apparire "figa"...

Solo io la vedo così..?

Modificato 30 Novembre 2014 da CoreVD

[TurboGimmo]

Mazda Rx8, in teoria..

[alederme]

E' molto bello scrivervi che sono indeciso tra GT86, TT ed Rx8...

E leggere 5 pagine di Serie 2, Leon, GTI, Mx5, Iuuundai, Camaro...

Prestazioni

Parliamo di argomenti interessanti; i diagrammi delle coppie.

Guardare i diagrammi di coppia, se sono raffrontabili, aiuta molto a capire il diverso comportamento delle vetture.

Quello della GT86 l'avevo già visto. Mi piacerebbe vedere quello di Rx8 (che avevo trovato) e quello del TT 211 cv (ma non tagliato elettronicamente, perchè non si capisce 'na mazza)

Chiaro che poi quei "dati oscuri" contenuti nei diagrammi devono essere scaricati a terra... Ma io non dubito che ne GT86 ne RX8 abbiano problemi a farlo. Forse solo il TT, anche se integrale, dinamicamente rimane 'na cazzuola...

Abitabilità

TT ha anche il contro che i due sedili in meno NON sono omologati per adulti... Il che è una bella palla al ca**o... Perchè un conto è infilzare 2 amici nella GT86... Un conto è infilzare 2 amici in una TT che, se succede qualcosa, son cavolacci amarissimi...

Estetica

TT solo bianca ed S Line, Rx8 solo blu, GT86 solo scura...

http://www.ellasconducen.com/wp-content/uploads/2011/05/Audi-TT-2.0TFSI-069.jpg

http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/road-test-toyota-gt86-01/road-test-toyota-gt86-017.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/THfRlQUSiWI/AAAAAAADPOI/ZHnc4nsYu04/s1600/Mazda-RX-8-R3-317.jpg

Comunque la Toyobaru non si può vedere con quei cerchi (orribili imho), così dentro (orribile imho), con quell'assetto NP style (stra-orribile imho)...

Mentre, al contrario, una Rx8 non ha bisogno di essere schiacciata a terra per apparire "figa"...

Solo io la vedo così..?

secondo me te lo devi aspettare, perche' se vuoi scegliere tra tre modelli e non vuoi che le bestiacce qua ti portino fuori strada (compreso me)beh il confronto ti tocca farlo con excel :P:P i consigli che ti sono stati dati secondo me potrebbero essere preziosi, io ad esempio la leon non l'avrei considerata, invece poi vista sul sito mica male.

tornando a noi ti do una mano va, visto che TT s line ce l'ha un mio caro amico e ci ha fatto 100mila km ergo i problemi li abbiamo visti

- TT i posti dietro non li ha, ci puoi mettere la borsa da palestra, pratica ma invecchia male. Considera 0,8-1kg di olio ogni 10mila km, piu' se prendi s-tronic cambio olio costoso e manutenzione audi costosa. Cammina, si guida facilmente, tende al sottosterzo, se ti piace la montagna con questa ci vai anche senza altra auto.

- la toyota e' come e', se vuoi vedi i componenti TRD, a me di tre quarti posteriore non fa impazzire, dentro e' una japana con orologio digitale in bella mostra

consiglio da amico se di una macchina non ti piacciono gli interni lascia stare...

- RX8 io te la sconsiglio e' un'auto superata, ai suoi tempi era bella perche' diversa ma non e' che avesse tutte queste prestazioni, dalla 350z sua pari periodo le prendeva in lungo ed in largo. Comunque se la vuoi prendere considera massimo 5/6km al litro, 1kg di olio ogni 5mila km, tipico del wankel (e non fare il barbone prendi il bardhal per alto numero di giri). Hai ragione la rx8 e' tamarra di base senza ulteriori abbassamenti necessari e puoi far salire la gente dietro comodamente

[kire_06]

A sto punto io farei: GT86 crucca e con la differenza di $$$ fra quest'ultima e la 220i ci monti un volumetrico/turbo/centrifugo a scelta e te la omologhi pure prima di riportarla in Italialand

Stessa cosa la puoi fare qui in Sguizzera dove se al prezzo di acquisto dell'auto ci aggiungi 10K CHF te la portano a 280 cv e te la omologano

[Ospite]

- Postate per favore i diagrammi di coppia della '86? Ho il culo pesante.

- E' così conveniente fare il lavoro in tedeschia e poi omologarla qui?

Non saprei manco come fare per comprare all'estero nè per fare i lavori, immagino ci siano delle società che assistono giusto? Nel caso chiaramente non possa recarmi li di persona.

Per i cerchi comunque è il meno, se si vogliono cambiare con 17" i prezzi sono ancora umani se non si cerca il top del top.

Cerchi buoni e fatti come si deve vengono via per 550€ anche, poi c'è anche da dire che i vecchi li si vende rapidamente...è una misura comunque diffusa.