Bicilindrico Twin air Fiat: scelta giusta o sbagliata?

[Sandro]

Non esagerare sul senso di "adatti".

Sono motori che, in autostrada, non ti fanno sorpassare dall'Ape Cross truccato che corre sullo sterrato a fianco della corsia di emergenza , facendoti tenere medie dignitose, ma soprattutto garantendo quel po' di potenza di riserva che l'aspirato che affianca/sostituisce si sogna. Per l'autostrada pura, il diesel è ancora imbattibile.

[TonyH]

Beh...dipende cosa si intende per "adatti"...

Più adatti dei fratellini aspirati lo sono, perché riescono a mantenere le velocità autostradali con meno affanni anche in caso di rallentamento/salita.

e alla fine consumano anche un poco meno, perché meno "impiccati".

Senza per questo pupparti le problematiche di un diesel, che possono diventare fastidiose su una piccola che usi anche in città (rumore al minimo, frizione più pesante, rischio DPF)

[indeciso88]

domanda con dichiarato doppio fine egoista: lo sconsigliate per chi deve fare al 95% extraurbano collinare con una media di 15.000 km/anno? Il chilometraggio mi pare un po' bassino per giustificare un diesel o gpl

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

rettifico la percentuale: 75% extraurbano collinare, 15% autostrada, 10% città

[Sandro]

domanda con dichiarato doppio fine egoista: lo sconsigliate per chi deve fare al 95% extraurbano collinare con una media di 15.000 km/anno? Il chilometraggio mi pare un po' bassino per giustificare un diesel o gpl

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rettifico la percentuale: 75% extraurbano collinare, 15% autostrada, 10% città

Risposta volutamente perculatoria

IMHO, il frullino andrebbe benissimo.

Ma puoi considerare anche una ibrida.

[indeciso88]

con i crateri che trovo sulla provinciale insieme alle 4c dovrei comprare una ciambella per emorroidi per attutire i colpi

il mio dubbio è se con un percorso simile quel 10% sul prezzo d'acquisto valga la pena, mi pare di capire che non ci rientrerei di quei soldi in più con i consumi, è un fatto solo prestazionale. La punto 1.2 mi fa tribolare un po' nei sorpassi ma gli unici che devo sorpassare sono i numerosi trattori

con l'ibrida non avrei mai l'occasione di ricaricarla, il percorso minimo che faccio son 40km, non ci sono discese particolarmente ripide, dopo i primi 10 km avrei esaurito le batterie e consumerei come qualsiasi benzina con l'aggravio però del peso

Modificato 10 Luglio 2014 da indeciso88

[Walker]

Parlando di una motorizzazione che, per quanto decente, è forse poco più del minimo sulle B di oggi, e di una turbocompressa che, rispetto al 1.4 Fire, ha soprattutto più ripresa e allungo a velocità medio-alte, normale che vi siano differenze non da poco.

Non mi stupisce che con una Punto 1.2 un sorpasso in salita richieda un'ampia scalata e un deciso affondo, ma d'altra parte:

a) potevi pensarci prima...

ammesso e non concesso di poter rientrare del prezzo coi consumi, se non sbaglio la tua Punto è piuttosto recente, io non la cambierei mai ora con quest'unica esigenza.

[indeciso88]

non andrebbe mica cambiata quella!! In famiglia da sostituire c'è una punto classic 1.3 mj con 240.000km che è arrivata, ma non se ne parla prima del prossimo anno. Ma visto che mi annoio mi piace fantasticare già adesso

[Walker]

non andrebbe mica cambiata quella!! In famiglia da sostituire c'è una punto classic 1.3 mj con 240.000km che è arrivata, ma non se ne parla prima del prossimo anno. Ma visto che mi annoio mi piace fantasticare già adesso

In tal caso imho ok, magari approfittando di qualche km 0 a 10-11.000 €.

[indeciso88]

aspetto dicembre proprio per andare a caccia di occasioni, per allora vedrò anche in base alle finanze disponibili. Per ora mi accontento di capire quale tipo di motore è più adatto alle mie esigenze

[TonyH]

domanda con dichiarato doppio fine egoista: lo sconsigliate per chi deve fare al 95% extraurbano collinare con una media di 15.000 km/anno? Il chilometraggio mi pare un po' bassino per giustificare un diesel o gpl

Il chilometraggio è borderline. Quindi alla fine va a....preferenza

Io preferisco benzina anche perchè faccio parecchia città, e quindi preferisco metterci 1 deca in più a pieno ma non rischiare rogne.

Se la città è poca scegli........quella su cui ti fanno più sconto