[USA] Dodge Challenger SRT e Challenger SRT Hellcat 2015

[maelganis]

Intendi il 426 Mopar da 540 CV?

http://www.mopar.com/assets/pdf/performance/catalog/Hemi_Gen_III.pdf

No,proprio l'hellcat.Mi piacerebbe vedere le hot rod che spuntano fuori dall'accoppiata,oltre al prezzo

[pennellotref]

P.S.: Certo che il mix rombo, sibilo del compressore - e magari pure un bel colore nero - fa de "il gattone" un arnese veramente sinistro Co' 'sto ferro ce spaventi pupi e vecchiette ad ogni angolo de strada !!!!!!!

[X82]

Attiri le FO come il nettare con le api

[ISO-8707]

[pennellotref]

[_reqUiem_]

lo so che è grossa e pesante... ma a me... me piace

l'unica cosa che non mi fa impazzire è l'alettone posteriore sullo spigolo, molto Fiat Regata ES anni 80 (l'aveva mio padre all'epoca, amavo quell'auto)

ce ne faremo una ragione

[pennellotref]

Leno alle prese con il "gattone" :

[Abarth03]

l'unica cosa che non mi fa impazzire è l'alettone posteriore sullo spigolo, molto Fiat Regata ES anni 80 (l'aveva mio padre all'epoca, amavo quell'auto)

...

ce ne faremo una ragione

Scherzi? E' un valore aggiunto! Vuoi mettere che onore riprendere motivi stilistici della gloriosa Regata ES?

Pero' con la Regata i burnout ai semafori non li potevi fare...

[RiRino]

Il gattaccio()ha tirato fuori 635hp alla ruota sul dyno...l'auto era equipaggiata con il cambio automatico ZF8HP

Motor Trend recently dyno-tested a Challenger SRT Hellcat and Camaro ZL1. They found that the Challenger peaked at 635 horsepower and 591 lb-ft at the rear wheels, far more than the Camaro’s 472 hp and 482 lb-ft of toque. The accompanying graphs showed the Challenger starting out higher, with the horsepower difference growing as revs went up, and the torque peaking at around 4,500 rpm (ZL1 peaks lower, at around 3,750, but is always lower than Challenger).

The numbers indicate a relatively low power loss through the Hellcat’s ZF-built eight-speed automatic transmission. The engine, fully dressed and measured at the crankshaft, is rated at 707 horsepower and 650 lb-ft of torque. The tested Camaro had a six-speed manual transmission.

Edmund’s tested a 2013 Mustang GT500 and found it made 595 horsepower and 603 lb-ft of torque at the rear wheels. Their ratings for the ZL1 were 497 horsepower and 497 lb-ft of torque. The GT500 is only available with a manual transmission; so far there have been no publications of Hellcat manual dyno readings.

The Charger Hellcat has both beaten all other muscle cars in NHRA-certified quarter mile acceleration testing.

News: Hellcat vs ZL1, GT500

[marius]