Consiglio auto "sportiveggiante" segmento C sui 20mila euro: Civic Youtech si o no?

[Masotaker]

Salve a tutti, mi sono appena iscritto, vorrei sottoporre alla vostra attenzione una mia perplessità sull'attuale Honda Civic visto che mi sembrate tutti molto ferrati in materia: qualche giorno mi sono venuti addosso e mi hanno letteralmente distrutto la mia amata Civic Type S del 2010 mentre ero fermo a un semaforo, non c'è proprio niente da fare a quanto mi dice il carrozziere quindi devo necessariamente acquistare un'altra auto...

Istintivamente ho dirottato le mie attenzioni sulla nuova Civic Youtech ma, pur con le modifiche fatte con il ben noto restyling, la sua linea resta mooolto lontana dalla mia Type S, diciamo pure che non c'è proprio paragone: la Type S aveva carattere, un linea aggressiva (adoravo le minigonne!) e dava l'idea di essere molto di più di quello che era in realtà (alla fine... un semplice 1.4! ) e per me era una vera gioia per gli occhi tutte le volte che ci salivo sopra (ebbene sì, qualche ora dopo l'incidente in cui per fortuna non mi sono fatto NIENTE ho quasi pianto per la mia macchina, datemi dell'idiota ma da grande divoratore di fumetti ogni tanto per scherzare la chiamavo... la Batmobile!

A furia di guardare la nuova Civic invece alla fine mi sono convinto che chi l'ha progettata aveva veramente intenzione di rovinare quanto di buono fatto con il modello precedente, in particolare il posteriore (e non solo quello...) è inguardabile ma di sicuro non vi sto dicendo niente di nuovo, tutti i suoi difetti li avete ampiamente discussi in modo approfondito su questo forum...

Fatta questa (triste...) premessa vi chiedo gentilmente un consiglio, secondo voi è il caso di:

1) ingoiare il rospo e portarsi a casa una macchina molto meno bella di quella di prima ma di uguale e indiscutibile qualità provando magari a renderla più aggressiva con qualche accorgimento (spoilerino piccolo posteriore, "pseudo minigonne" laterali prese della Sport Pack, cerchi e così via...).

2) dare un taglio netto con il passato e buttarsi magari su un altro genere di auto sempre con un design un po' particolare tipo la Nissan Juke.

Ho anche pensato di aspettare di vedere se il prossimo anno la Honda tira fuori una nuova Type S con parti "recuperate" dalla Type R mostrata in anteprima a Ginevra, in pratica una Civic "tranquilla" ma con alcune parti (mascherina a nido d'ape, minigonne "vere", paraurti esteticamente più in linea con il resto dell'auto...) sportive come era proprio la mia vecchia auto ma sono quasi certo che non faranno una versione del genere anche perchè, a conti fatti, credo che nel 2016 si inizierà già a parlare del nuovo modello delle Civic dico bene?

Come avrete capito non sono un grande amante delle prestazioni e delle grosse cilindrate, in un auto guardo soprattutto all'estetica o meglio alla particolarità del design e, buttando un occhio un po' giro non mi pare proprio che nella fascia di prezzo in cui voglio restare (diciamo intorno ai 20.000 euro) ci siano chissà quali capolavori....

Magari ho una visione ristretta del mercato quindi ditemi pure come vi muovereste al mio posto, se proprio non dovessi trovare niente che mi convince esteticamente ho pensato anche al "folle" acquisto di una Toyota GT86 da 27.000 euro (che però forse posso avere con una scontistica del 12%) che va fuori dal budget preventivato, è fuori dal segmento C e ovviamente costerebbe molto di più per bollo, assicurazione e consumi ma quella è davvero l'ultima spiaggia, prima vorrei tentare strade meno dispendiose ma almeno un po' gratificanti per l'occhio....

Dimenticavo: viaggio su una media di 8.500 KM all'anno e ogni giorno per andare a lavoro percorro non più di 2 KM in città, le trasferte più lunghe le faccio nel weekend.

Modificato 21 Maggio 2014 da Masotaker

[jeby]

sì sì, però che passare ad un'auto con ABS e ESP di serie ad una senza ABS potrebbe mettere un po' in difficoltà l'utente medio

[TonyH]

Se fai solo pista, magari all'ESP rinunci....all'ABS.....non ce la farei, giusto per poter mantenere la direzionalità in caso di frenate per evitare ostacoli.

[Мир]

Eccomi finalmente!

...

Ma hai provato la Mazda 3?

Certo che la GT86 è sfiziosa. Se cerchi un auto di questo genere hai considerato le Abarth?

[led zeppelin]

sì sì, però che passare ad un'auto con ABS e ESP di serie ad una senza ABS potrebbe mettere un po' in difficoltà l'utente medio

Più che altro NA, mancanza di ABS e ESP a parte, non credo che sia esattamente l'auto più facile da guidare tutti i giorni (e in tutte le condizioni meteorologiche). Non dico che serva essere dei piloti, ma è una tipologia di mezzo con cui, salendoci da un'auto TA di oggi, si necessita di un pò di "apprendistato" .

Comunque ragazzi, questo era arrivato qui chiedendo consiglio per una seg. C sportiveggiante e neanche sportiva e gli volete far prendere una NA d'annata ?

Se chiedo consiglio per una citycar che fate? Mi consigliate una Caterham ?

[TurboGimmo]

Azz. non sapevo che la prima Miata non avesse l'ABS.

Per me e' imprescindibile

[tonyxx]

Azz. non sapevo che la prima Miata non avesse l'ABS.

Per me e' imprescindibile

prendi il secondo modello allora, ha il telaio più rigido e abs

[TurboGimmo]

prendi il secondo modello allora, ha il telaio più rigido e abs

Paga il bollo. Posso considerarne l'esistenza solo dopo che passa a i 20 anni di eta'.

[Bauhaus]

In realta' era disponibile come optional anche sulle più vecchie, benché siano rarissime quelle che lo montano. Un po' come l'aria condizionata.

Dal 95 al 97 se ne trovano gia di più con abs e airbag e nel 98 con NB divenne di serie.

[TonyH]

Più che altro NA, mancanza di ABS e ESP a parte, non credo che sia esattamente l'auto più facile da guidare tutti i giorni (e in tutte le condizioni meteorologiche). Non dico che serva essere dei piloti, ma è una tipologia di mezzo con cui, salendoci da un'auto TA di oggi, si necessita di un pò di "apprendistato" .

Ma va, mica è una balilla 3m si guida come un'auto di oggi, è un'auto moderna.

[tonyxx]

Ma va, mica è una balilla 3m si guida come un'auto di oggi, è un'auto moderna.

già, tranne sul bagnato dove in curva è meglio rallentare un pò, per il resto ha limiti di tenuta di strada elevati, inoltre essendo piccola e leggera è anche agile e manovrabile