Mercedes-Benz Classe C Wagon 2014

[Matteo B.]

Han messo il V6 benzina, che in EU è ancora meno richiesto ed essendo aspirato Co2 portami via.......

si, però fuori dalla EUil v6 benzina si vende....ergo.....

magari arriva l'ipprido...prossimamente.

comunque i v6 sono i fase recessiva pesante eh...qui da noi in EU sulle auto sotto i 50-60 k stanno sparendo..

[TonyH]

Si, ma lo hanno previsto nella gamma EU

Poi, se la ggggente è morta di fame che prende il megamacchinone con l'L4....glielo lascio volentieri io mi acchiappo il 330xd...

[Matteo B.]

Si, ma lo hanno previsto nella gamma EU

Poi, se la ggggente è morta di fame che prende il megamacchinone con l'L4....glielo lascio volentieri io mi acchiappo il 330xd...

si, ma il v6 diesel lo avrebbero venduto SOLO qui e quindi l'han cassato.

a listino il v6 a benza lo tengono (si vende in altri continenti, da noi no..)..

ragionano così.... hanno risparmiato i costi di delibera del modello a nafta. mettere a listino il benza in Eu gli costa praticamente un cazzo...i numeri di vendita sono da fare fuori.

al prossimo giro lo fa anche BMW imho.sui benzina ormai o ti compri una macchina da 300cv biturbo o nisba...vedi che stanno pimpando ancora il 4L a nafta...

audi per ora offre V6 "normali" (a4 V6 diesel 204cv parte da 40 k) poi si adegueranno

[TonyH]

Con buona pace del prezzo delle premiumness. I v6 diesel erano forse l'unica cosa che giustificavano perché lo offrivano quasi solo loro

[RiRino]

Tra l'altro questo diesel 4cil. biturbo(e non) non pare manco un granchè,ruvido e rumoroso a quanto dicono le varie prove.

Comunque il v6 diesel immagino che a breve arriverà,ma con potenze a partire da 250cv circa probabilmente...

[ILM4rcio]

é davvero molto bella, forse solo i fari dietro...

Una cosa che non mi piace nelle nuove Mercedes sono i finti scarichi, sono da zingaro tuning a mio avviso:disp2:

Di diesel V6 ne abbiamo avuti due, devo dire che come piacevolezza di guida non c'è paragone e poi non consumano nulla!

[nicogiraldi]

sono stato a vederla , vi metto 2 miei commenti

Linea : bella senz'altro , un po' audi a4 nella vista laterale ma davanti molto caratterizzata. Dietro tutto bene eccetto la forma dei fari , li avrei preferiti più lineari invece che cosi a goccia , unico neo di una bella macchina

Mia impressione stà molto bene in nero o in bianco, grigio meno , per non sfigurare ha bisogno almeno dei 18" però...

interni : non riesco a farmeli piacere, paiono che ti vogliano dire "vedi sono premium!" mentre storicamente mercedes aveva una sobria eleganza ma con qualità altissima, qui invece ho notato un sacco di stonature.

Dalla tendina copribagliiaio al tatto e alla vista povera, ai comandi grigi che mi danno l'idea della plastica, tutto fa pensare ad una premium americana tanto fumo poco arrosto.... molto deluso.

Inoltre il design stesso della plancia non mi piace, primo nella zona comandi del clima è troppo invasiva con quello scivolo di raccordo con la zona del poggiabraccia , inoltro trovo sempre forzato il tablet messo cosi in maniera vistosa , diverso per i sedili di ottima fattura (non giudico la comodità ci sono salito solo un attimo)

2 numeri sulle versioni esposte entrambe c220cdi (le altre motorizzazioni soprattutto il 1.6tdi arriveranno in concessionario solo nel 2015 .... e non ho ben capito da quando saranno disponibili col cambio automatico..traduzione chissàquando!!!)

Le auto in salone di listino erano a 46000 euro e 51000 euro , già detto tutto per una d premium 170cv mi paiono veramente troppo pure per mercedes e non credo scontino tantissimo in questa fase di lancio.

conclusioni : nella triade c/a4/sr3 questa spicca per "presenza" e per la novità, ma francamente parlando trovo pochi altri spunti positivi per C wagon , anche alla luce dei prezzi e delle promozioni di audi e bmw sulle loro auto (più datate, ovviamente ma credo io più interessanti di questa proposta ancora oggi. ).

[Ospite]

Diciamo che si sente un po' la mancanza di concorrenza Premium extra tedesca.

Almeno i giapponesi potrebbero fare una versione Sw delle loro D Premium (IS e Q50), qui partono svantaggiati che tirano meno le berline rispetto alle wagon.

In particolare la infiniti Q50 che ha un diesel di gradimento EU potrebbe mangiare qualche cliente.

[SevenOfNine]

Ne ho vista una in superstrada oggi... molto bella, andava come un treno..

[Beckervdo]

Tra l'altro questo diesel 4cil. biturbo(e non) non pare manco un granchè,ruvido e rumoroso a quanto dicono le varie prove.

Comunque il v6 diesel immagino che a breve arriverà,ma con potenze a partire da 250cv circa probabilmente...

Tutti i diesel 2.1 sono biturbo. Ed il V6 Mercedes, senza chissà quali aggiornamenti, monoturbo butta fuori 265 CV