Acquisto Lancia New Ypsilon

[luigi50]

Salve, proprio ieri sono andato in concessionaria Lancia e mi sono fatto fare un preventivo per la Ypsilon:

Lancia Ypsilon ALLESTIMENTO GOLD 1.3 multijet

vernice metallizzata

ruotino di scorta

alza cristalli elettrici posteriori

omologazione 5 posti + 3 poggiatesta posteriore

= 15000 euro al netto degli sconti

vorrei mettere il block system ma, alcuni me lo hanno sconsigliato perché mi hanno detto che si potrebbe bloccare lo sterzo mentre si guida ed è rischioso. Se non va bene sapete consigliarmi qualcos'altro come dispositivo antifurto?

Per chi la possiede come si trova?

Ho solo una settimana di tempo per decidere di acquistarla perché sennò in seguito non ci sarà lo sconto che mi hanno fatto e mi costerà qualcosa in più...

Grazie a chi mi risponderà!!!

[led zeppelin]

Ho letto su molti forum che il 0.9 twinair a metano è fiacco poco scattante, nella zona dove sto io non conosco stazioni di metano solamente gpl.

Sì ma per 15mila km all'anno, io non andrei nè a gpl, nè a metano, nè diesel, con una seg. B ...

parliamo di auto che consumano davvero poco.

E meno "aggiunte" hanno, meno problemi hanno col tempo, specie se l'uso previsto è prettamente urbano.

Il 0.9 Twin Air peraltro, senza metano, è di sicuro tutto eccetto che fiacco su una Ypsilon. Il miglior modo per scoprirlo? Provarlo di persona .

Tra l'altro, tra bollo e assicurazione, risparmi più di qualcosa rispetto al 1.3 multijet... .

[RiRino]

Il motore benzina/gpl lo scarto perché con il tempo questo motore avrà problemi come iniettori, sensore temperatura che effettua il passaggio da benzina a gpl, motore molto lento rispetto al 1.3 multijet che è più brioso e potente, e poi a parità di motore il 1.3 multijet è eccellente.

Questo è un luogo comune ...anche il diesel può dare problemi (iniettori, DPF....)soprattutto con un utilizzo sbagliato come quello cittadino e con la differenza che il conto da pagare é decisamente più salato

[TonyH]

A benzina il TA viaggia anche persino troppo.

Col metano, al massimo, diventa "normale"

[Fabione90]

Beh ragazzi non ha stazioni di metano e vabbè niente ypsilon metano.. se vuole un'auto scattante è meglio che prenda il diesel anche se andrà a spendere qualcosina di più

[Fabione90]

Dipende se si tratta di urbano congestionato oppure no..

[TonyH]

Facendo tanto urbano, io più che spendere di più per averla diesel, spenderei qualcosetta di più per averla col DFN.

ci metterai un deca di più a pieno, ma la qualità di vita ne guadagna assai.

[ISO-8707]

spenderei qualcosetta di più per averla col DFN.

ci metterai un deca di più a pieno, ma la qualità di vita ne guadagna assai.

Se si è fortunati

[TonyH]

Dovrebbero essere migliorati parecchio negli ultimi tempi (si, i primi erano cessosi).

Al massimo, se si rompe, fai amicizia con i possessori di DSG-7

[k.a.r.r.]

Da meno problemi rispetto al multijet precedente, però troppa città gli fa male.. se fai tanta città non è meglio che prendi quella a metano? E risparmi ancora di più rispetto al diesel

Quoto. La Y ha prodotto risultati eccellenti nella versione CNG con più di 24km effettivi con um kg di metano. Quindi un'autonomia reale sui 250km. Se hai distributori vicini ti consiglio caldamente la versione Ecochic a metano

[Fabione90]

Io veramente pagherei di più per averla manuale la ypsilon!!! Il dfn è allucinante..

E comunque sono un fortunato possessore di dsg7!!! Va una meraviglia!!