Volvo XC90 2015

[Pandino]

Autoblog

Gallery completa: Volvo XC90 | Salone di Parigi 2014

[Waterland]

Gli interni sono stratosferici.

Uno neo: quella specie di Ipad che si integra malissimo con il resto.

Per quanto riguarda gli esterni, il posteriore mantiene gli stilemi Volvo, l'anteriore è MOLTO Audi.

Forse troppo.

[RiRino]

Live migliora anche se non mi fà impazzire...il problema grosso resta la fiancata.

[francomilano]

deludente vedere una Volvo che sembra una VW tuareg con frontale diverso.

[Touareg 2.5]

A 'sto giro, praticamente tutti i costruttori non han perso tempo a pubblicare i listini dei modelli presentati da poco!

Prezzi:

Benzina:

2.0 T6 Geartronic AWD (320 CV):

Kinetic : 60.350€

Kinetic 7p : 61.900€

Momentum : 65.150€

Momentum 7p : 66.700€

Inscription : 71.050€

Inscription 7p : 72.600€

R-Design : 71.050€

R-Design 7p : 72.600€

Diesel:

2.0 D5 Geartronic AWD (225 CV):

Kinetic : 56.350€

Kinetic 7p : 57.900€

Momentum : 61.150€

Momentum 7p : 62.700€

Inscription : 67.050€

Inscription 7p : 68.600€

R-Design : 67.050€

R-Design 7p : 68.600€

Plug-In Hybrid:

2.0 T8 Twin Engine Geartronic AWD (320 CV + 80 CV):

Momentum 7p : 78.950€

Inscription 7p : 82.550€

R-Design 7p : 82.550€

[Beckervdo]

A 'sto giro, praticamente tutti i costruttori non han perso tempo a pubblicare i listini dei modelli presentati da poco!

Prezzi:

La vecchia XC90 D5 AWD Geatronic in allestimento Momentum viene 54'150€

La nuova XC90 D5 AWD Geartronic in allestimento Momentum viene 61'150€

Ohibò 7 sacchi in più rispetto alla precedente, ma:

nuova piattaforma, nuovi contenuti, nuovo motore, nuovo cambio automatico.

Chapeau.

Iniziano ad uscire già sul web:

Offerte

[Touareg 2.5]

La vecchia XC90 D5 AWD Geatronic in allestimento Momentum viene 54'150€

La nuova XC90 D5 AWD Geartronic in allestimento Momentum viene 61'150€

Ohibò 7 sacchi in più rispetto alla precedente, ma:

nuova piattaforma, nuovi contenuti, nuovo motore, nuovo cambio automatico.

Chapeau.

E costa sempre meno dell'X5 con l' xDrive25d da 218 CV e del ML250 BlueTEC da 204 CV.

Insomma non avrei dubbi sulla scelta.

[_hainz]

Si tratta quasi di un salto di due generazione, la precedente la dovevi svendere (è stata presentata nel 2002!)!

[Beckervdo]

E costa sempre meno dell'X5 con l' xDrive25d da 218 CV e del ML250 BlueTEC da 204 CV.

Insomma non avrei dubbi sulla scelta.

Ed anche meno del Cayenne 3.0 V6.

[AleMcGir]