Ducati scrambler 2015 (Teaser)

[Caronte89]

monocilindrico....

stradale....

no impegno,divertimento....

uhm.....

:b9:b9:b9:b9:b9:b9:b9:b9:b9

Quanto ci manca una moto cosi'...anzi proprio quella.

Quanti ricordi

La mia 350...

[RiRino]

E' anche vero che ormai Ducati è anche sinonimo di bicilindrico ad L,meglio se raffreddato ad aria,sulle stradali,così come HD o Guzzi...un mono non sò come possa essere accolto dalla critica:pen:(vero che il vecchio Scrambler era mono ma parliamo di una moto di più di 40 anni fà...),e onestamente come sound preferisco un bicilindrico.

Poi ci sarebbe da valutare il problema dei costi,non credo gli convenga costruire da zero un monocilindrico in esclusiva per lo Scrambler.

Modificato 17 Giugno 2014 da RiRino

[Matteo B.]

sulle cilindrate che conosciamo sicuramente (non ha senso).

volendo allargare l'utenza invece il mono è quasi necessario. il problema dei costi è l'ostacolo grosso, più che l'immagine..il mono Ducati è parte importante della storia del marchio

[Dannatio]

sulle cilindrate che conosciamo sicuramente (non ha senso).

volendo allargare l'utenza invece il mono è quasi necessario. il problema dei costi è l'ostacolo grosso, più che l'immagine..il mono Ducati è parte importante della storia del marchio

Vero.

Stigmatizzo, nel frattempo, che anche BMW è passata dal Boxer ( quindi un'architettura praticamente esclusiva ed esaustiva) a offrire/fare 3/4 cilindri a sogliola, bicilindrici frontemarcia,Monocilindrici......addirittura un "6" senza perdere per questo alcunchè.....in termini di "blasone".,....

[RiRino]

Vero.

Stigmatizzo, nel frattempo, che anche BMW è passata dal Boxer ( quindi un'architettura praticamente esclusiva ed esaustiva) a offrire/fare 3/4 cilindri a sogliola, bicilindrici frontemarcia,Monocilindrici......addirittura un "6" senza perdere per questo alcunchè.....in termini di "blasone".,....

Inzomma:D,IMHO.

Poi per carità,il mono fà anche parte della storia Ducati,ma a quando risale l'ultimo monocilindrico Ducati stradale?

Imho non credo che la maggior parte dei futuri acquirenti di questo Scrambler ne sentirebbero la mancanza o si farebbero problemi su questa scelta.

[Dannatio]

Inzomma:D,IMHO.

Poi per carità,il mono fà anche parte della storia Ducati,ma a quando risale l'ultimo monocilindrico Ducati stradale?

Imho non credo che la maggior parte dei futuri acquirenti di questo Scrambler ne sentirebbero la mancanza o si farebbero problemi su questa scelta.

Questo è stato "lì,lì" per diventarlo.....

PEr rispondere esaustivamente alla tua domanda..... Non credo che qualcuno si "farebbe il problema"....ma resterebbe un'opzione in più....e particolarmente un'opzione affascinante....Io sono Ducatista da sempre, per esempio, e fra le due scelte molto probabilmente sarei più attirato dal MONO....

Chiamala effetto novità, nostalgia, filologia......snobismo.....

[RiRino]

E lo sò,però è rimasto esclusivo per le competizioni il supermono e parliamo comunque di 20 anni fà

[Matteo B.]

E lo sò,però è rimasto esclusivo per le competizioni il supermono e parliamo comunque di 20 anni fà

Rino..d'accordo....

però un marchio di moto oggi non può limitarsi a fare SOLO i bicilindrici a 90° col desmo.....a quel punto ti auto-chiudi in una nicchia.

la superducati race-replica desmosedici stradale era una V4....allora è una scopiazzata Honda?

[sarge]

No perchè il v4 a 90 è patrimonio storico della ducati...

:mrgreen:

[Matteo B.]

sapevo che un fess..ehm un'esperto l'avrebbe citata....

mi pare fosse una versione "export" e basta..un po' come le 400 giapponesi...

EDIT: si..solo per il mercato USA.