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Ducati scrambler 2015 (Teaser)


AleMcGir

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prevedo cataloghi di accessori per ogni cazzata, soprattutto le più inutili..

sì questa deve avere millemila accessori e un programma di personalizzazione dedicato.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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ISO-8707

anche a me piace la classic (anche la icon però), però vorrei un'altro colore rispetto all'arancione..un rosso, lo stesso verde della enduro o altro.

quella che mi piace meno è la full throttle perché ha accostamenti di colore e grafiche da Harley.

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La icon c'è rosso ducati, la classic solo orange salcazzo, imho amplieranno la gamma colorazioni dopo il lancio

curioso di capire com'è il vano sottosella, visto che pubblicizzano anche l'usb

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Comunque IMHO questa fa il botto......

Non si sono fossilizzati in un unica soluzione personalizzabile ma ben 4 tipologie ispiratrici (loghi diversi sul serbatoio)....poi probabilmente andando avanti ne resteranno un paio con kit di trasformazione.....Diversi accessori da subito, io temevo le ruote a raggi restassero un "desiderata"....ed invece, voilà.....

Cilindrata, Potenza, assetto, sembra giusta sotto tutti gli aspetti o quasi......

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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Bellissima e... Per me una delle moto più azzeccate "in percentuale"8-) di sempre.

Il marketing, i vari teaser, la grande attesa... Direi che è stata mantenuta la parola.;)

Moto bella, con i numeri giusti per ogni capitolo, che di fatti incarna lo Scrambler partendo da zero (e non rivisitando -simil special- una classica). La particolarità è che appunto è stata utilizzata componentistica "simil moderna"8-) a mio giudizio anche per differenziarla e differenziarsi dalla concorrenza classic: così facendo si ha una moto vintage, ma differente dalle altre (laddove poteva non esserlo).

Le quattro versioni poi sono alla base dell'anima di questa moto:clap Bravissimi davvero!

(In più immagino la sconfinata lista di accessori DP:D che "tormenteranno":D gli appassionati!!).

Un successo preannunciato e, per me, mantenuto!!;)

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Molto bella, intelligente e interessante!!! Per me la versione full throttle con manubrio flat track grazie :)

PS: Cara mamma Guzzi, e tirali fuori sto 20 cv in più dal V7, eddai!!

:-D Quoto! Ma soprattutto: cara mamma Guzzi perchè non ti decidi a fare il V9...

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Ha un bellissimo design senza avere eccessi, è vintage senza essere vecchio: per me è perfetta!

La cilindrata è un po' "del piffero" (né 750 né 900), come d'abitudine tra le piccole Ducati, però il prezzo è indubbiamente buono: prossimo addirittura alla V7.

È d'obbligo che abbia una lista accessori ampia ed in linea col prezzo d'acquisto. :)

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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Ha un bellissimo design senza avere eccessi, è vintage senza essere vecchio: per me è perfetta!

La cilindrata è un po' "del piffero" (né 750 né 900), come d'abitudine tra le piccole Ducati, però il prezzo è indubbiamente buono: prossimo addirittura alla V7.

È d'obbligo che abbia una lista accessori ampia ed in linea col prezzo d'acquisto. :)

800 è una cilindrata che si sta diffondendo però

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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:-D Quoto! Ma soprattutto: cara mamma Guzzi perchè non ti decidi a fare il V9...

basta prendere la bellagio e montare il serbatoio e la sella V7, il Tonti e i suoi derivati (motore portante o culla) si presta molto a questo genere di swap

moto-guzzi-bellagio.jpg =>moto-guzzi-bellagio-936-cr-by-italo-motos-L-KsVzBY.jpeg

D'altra parte la V7 nasce come una Nevada con serbatoio, sella e assetto rivisto:

moto-guzzi-nevada-classic-750-ie_pf_13867.jpg => 011%20V7%20Stone.jpg

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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tanto per dire:

Sondaggio Intermot (ore 17:15)

Grazie per aver votato!

Aprilia Caponord 1200 Rally: 7.91% (144 Voti)

BMW R1200R: 6.92% (126 Voti)

BMW R1200RS: 6.37% (116 Voti)

BMW S1000RR: 2.31% (42 Voti)

Ducati Scrambler: 24.38% (444 Voti)

H-D Street Glide Special: 1.04% (19 Voti)

Honda Crossrunner: 5.82% (106 Voti)

Kawasaki Ninja H2R: 17.19% (313 Voti)

Kawasaki Versys 1000: 1.92% (35 Voti)

Kawasaki Versys 650: 1.26% (23 Voti)

KTM 1290 Super Adventure: 6.32% (115 Voti)

KTM Freeride E: 1.43% (26 Voti)

Moto Guzzi V7 II: 3.51% (64 Voti)

Suzuki GSX-R 1000: 0.82% (15 Voti)

Suzuki GSX-S 1000: 1.10% (20 Voti)

Suzuki GSX-S 1000F: 1.70% (31 Voti)

Triumph Street Triple RX: 1.04% (19 Voti)

Suzuki V-Strom 650 XT: 1.48% (27 Voti)

Triumph Bonneville: 1.37% (25 Voti)

Yamaha MT-07 Moto Cage: 0.88% (16 Voti)

Yamaha XJR 1300: 5.22% (95 Voti)

PS) Chi è che mi diceva che la MT07 era molto "migliore" e di Scrambler non ne venderanno un granchè??....se il gradimento vale in percentuale i sondaggi......direi che ci ha preso :lol:

Modificato da Dannatio

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

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