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La Ferrari minaccia di lasciare la F1 nel 2020!


Мир

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Guest EC2277

Il punto è uno solo: questa è la Formula 1 che fa comodo avere a chi ci partecipa e finché il gioco varrà la candela, allora continueranno a giocare con queste regole. Quando vedranno che non rende abbastanza, allora cambieranno le regole quel tanto che basta ad attrarre nuovamente il pubblico. È dagli inizi degli anni '80 che va avanti questa storia e finora ha sempre funzionato; con buona pace del pubblico che si lamenta.

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Il punto è uno solo: questa è la Formula 1 che fa comodo avere a chi ci partecipa e finché il gioco varrà la candela

a) le cose si sono deteriorate negli ultimi 10 anni IMHO parlo di spettacolo e partecipanti

B) sono d'accordo sul senso generale della tua frase, ma valeva di più un paio di anni fa. adesso il sistema di business scricchiola.

c) il pubblico della F1 oggi (in senso globale) è molto più boccalone e credulone (extra europeo e magari nemmeno con l'auto posseduta)..hanno allargato il giro al worldwide, ma ora pare non basti più nemmeno quello.

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Formula 1, un business che non risente della crisi - Wired.it

La prima cosa che salta all’occhio è che dal 2003 al 2011 le revenue sono più che raddoppiate, passando da 729 milioni a 1 miliardo e 523 milioni di dollari. Cifre davvero da capogiro che finiscono nelle tasche del Formula One Group, un agglomerato di circa 30/40 società spesso con sedi in paradisi fiscali, guidate da una fantomatica Delta Topco, con sede in Jersey, che controlla il mondiale e tutte le altre attività ed eventi collegati, in mano perlopiù a banche (come Lehman Brothers) e fondi di investimento, di cui Ecclestone e famiglia possiedono soltanto (si fa per dire) il 15%.

a parte il tono del'larticolo inutilmente trionfalistico (è del 2013 e prende dati fino al 2011)....io non ho visto un miglioramento dello spettacolo o grosse ricadute tecnologiche dal 2003 al 2011 e probabilmente il fatturato dal 1993 al 2003 era già raddoppiato.

tutto questo giro di soldi serve solo ad arricchire i sopracitati, un'élite di sconosciuti. non certo alla tecnologia automotive o allo spettacolo in pista.

Ma l'articolo è di un anno fa (agosto 2013). Ammesso che si siano valutati i dati al 2012, negli ultimi 2 anni la fase potrebbe essere calante...

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Non so perché, ma ho sempre la sensazione che dietro a queste grandi società che investono (:attorno:) in uno sport (che sia calcio, F1, eccetera) che fa girare tanti soldi sia soprattutto... per spostare ingenti fondi là dove il fisco non lo possa colpire. :pen:

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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Imho, qui si ragiona come se il mercato della F1 fosse ancora solo l'Europa e poco più. Come per l'economia mondiale, e mille altre cose, il baricentro è ormai fuori dall'Europa e molto spostato ad oriente, tra Medio ed Estremo: è da qui che arrivano i soldi, è da qui che arrivano gli spettatori, è qui che si fanno i maggiori investimenti in termini di spettacolo e, come spesso accade, i loro parametri non coincidono con i nostri.

Che noi stiamo qui a ricordare il Drake degli anni d'oro etc.. a loro, che non sanno manco chi sia il Drake, non frega niente, se non che c'è una macchina col cavallino rampante che cerca il riscatto in una stagione deludente, che è motivo di spettacolo più che sufficiente. I nuovi tifosi non sanno come erano i GP prima e manco gli interessa: sono consumatori di uno spettacolo abbastanza preconfezionato e gli sponsor gongolano...

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Guest EC2277
Ma l'articolo è di un anno fa (agosto 2013). Ammesso che si siano valutati i dati al 2012, negli ultimi 2 anni la fase potrebbe essere calante...

Motivo per il quale sarebbe opportuno aspettare per vedere se realmente c'è un calo degli spettatori, valutare quant'è consistente questo calo, che impatto ha sul giro d'affari della Formula 1 e soprattutto capire se è un calo momentaneo o se è l'inizio di una tendenza negativa. Solo nel secondo caso ha senso cominciare a gridare: «Moriremo tutti!»; per ora è prematuro. Ammenoché non si voglia utilizzare tale spauracchio per ottenere modifiche regolamentari; come è già accaduto in passato.

Modificato da EC2277
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