GP Catalunya

[sarge]

Diciamo anche che in Ducati si è rivoltato il team,è arrivato Dall'Igna e sono parecchio agevolati dal regolamento....L'anno scorso il Dovi,per quanto lo apprezzi,non è che abbia fatto miracoli..

Le moto non arrivano da sole al traguardo.

E se iannone o hernandez riescono ad entrare nella top ten,mentre nel recente passato arrivavano merdesimo e merdesimo-1 io la differenza,con tutte le agevolazioni del caso(che hanno anche le honda e le yamaha)ce la vedo.

Anzi a volte sono stati penalizzati proprio per non avere la possibilità di montare la gomma piu'dura,come al mugello.

[RiRino]

Anche l'anno scorso non arrivavano da sole...certo che le differenze ci sono e ne sono contento,ma obbiettivamente è impossibile capire se i risultati ottenuti quest'anno sono merito della moto/team/regolamento o sono del pilota,ma,a dirla tutta visti i risultati degli anni passati(non per demerito dei piloti) sono più indirizzato verso la prima ipotesi,ma non avendo dati o fatti certi che dimostrano questa tesi(idem nell'ipotesi inversa),rimangono solo opinioni personali.

Per le gomme,a me non sembra che le Ducati abbiano un disperato bisogno delle dure visto che sin'ora non hanno avuto grossi problemi con le medie,a parte in USA ma erano in compagnia...anzi,senza le medie dubito che nei primi giri ce li troveremo a battagliare con le prime posizioni quindi a diminuire il distacco rispetto agli anni passati,per cui non ce li vedo tanto penalizzati,merito anche loro che riescono a sfruttare bene la media senza usurarla troppo.

Modificato 18 Giugno 2014 da RiRino

[sarge]

L'anno scorso le altre ducati non andavano,mentre quest anno iannone talvolta è piu veloce delle ufficiali.

Al netto dei convincimenti personali.Considerato che ci sono due yamaha in piu in griglia io lo chiamerei risultato positivo e non ascrivibile solo ed esclusivamente alla perizia di chi la guida.

Per la questione gomme,è acclarato che le moto che corrono nel gruppo delle ducati non possono avere la mescola piu dura delle factory.Ergo quando fa caldo tendono a scivolare indietro.

E non è certo solo per quello che il distacco si è dimezzato.

Parlano i tempi delle qualifiche.

[f4shamal]

Una cosa mi sembra chiara, soprattutto perchè dichiarata dagli attori principali: contrariamente a quanto spesso succede, con l'avvento della nuova D16 in Ducati un nuovo top rider verrebbe valutato con "molta calma" visto che potrebbero già avere il pilota giusto per le mani (tra team ufficiale e satellite).. Le variabili sono molte: a cominciare dal nuovo fornitore di gomme.. Ma visto che c'è già chi è andato forte quest'anno..

[LucioFire]

Diciamo anche che in Ducati si è rivoltato il team,è arrivato Dall'Igna e sono parecchio agevolati dal regolamento....L'anno scorso il Dovi,per quanto lo apprezzi,non è che abbia fatto miracoli..

PARECCHIO agevolati...non mi sembra tanto...un po' agevolati,visto che in gara non possono usare la dura come le altre motogp.

E dei cv in più che te ne fai se all'uscita delle curve non hai più gomma per accelerare?

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Anche l'anno scorso non arrivavano da sole...certo che le differenze ci sono e ne sono contento,ma obbiettivamente è impossibile capire se i risultati ottenuti quest'anno sono merito della moto/team/regolamento o sono del pilota,ma,a dirla tutta visti i risultati degli anni passati(non per demerito dei piloti) sono più indirizzato verso la prima ipotesi,ma non avendo dati o fatti certi che dimostrano questa tesi(idem nell'ipotesi inversa),rimangono solo opinioni personali.

Per le gomme,a me non sembra che le Ducati abbiano un disperato bisogno delle dure visto che sin'ora non hanno avuto grossi problemi con le medie,a parte in USA ma erano in compagnia...anzi,senza le medie dubito che nei primi giri ce li troveremo a battagliare con le prime posizioni quindi a diminuire il distacco rispetto agli anni passati,per cui non ce li vedo tanto penalizzati,merito anche loro che riescono a sfruttare bene la media senza usurarla troppo.

Dovizioso a ogni gara dice che ha fatto una gara per conservare le gomme

[RiRino]

Bho,possono caricare 4l in più quindi maggiore potenza e velocità,non hanno i motori congelati e ne hanno a disposizione 12(contro i 5 delle Factory),utilizzano la loro centralina e non quella unica della Dorna(a differenza delle altre Open),in qualifica possono usare la extrasoft...se non sono parecchio agevolati loro,sticaxxi...

Il non utilizzo della gomma dura è un piccolissimo prezzo da pagare e comunque hanno scelto loro di non correre nella categoria Factory,e hanno fatto benissimo ovviamente...

[Guest EC2277]

Piccolo particolare insignificante: il pneumatico è l'elemento più importante di un veicolo, poiché è lui che garantisce la direzionalità, la tenuta, la motricità ed assieme ai freni provvede anche alla frenatura. Pertanto non poter montare i pneumatici duri può rivelarsi un grave problema nelle fasi finali della gara; molto superiore al vantaggio che la maggior potenza ed i pneumatici più morbidi possono dare in qualifica.

[RiRino]

Ripeto,hanno deciso loro di iscriversi a questa categoria,se la scelta dello pneumatico duro fosse così importante non credo l'avrebbero fatto,a meno che non si pensi siano così fessi....evidentemente hanno avuto buoni motivi per farlo....

E poi ripeto,non li ho visti così tanto in difficoltà per via delle gomme rispetto agli altri,anzi,con le dure dubito che riuscirebbero a stare avanti nei primi giri e a prendersi quel vantaggio che fa parecchio comodo durante l'arco di tutta la gara....ripeto merito loro se hanno una moto che non stressa troppo quelle gomme,ma non venitemi a dire che non sono parecchi agevolati dal regolamento(hanno creato una categoria solo per loro:lol:)

Modificato 18 Giugno 2014 da RiRino

[Guest EC2277]

Sicuramente hanno fatto i loro conti, ma se lo svantaggio dei pneumatici fosse così piccolo, perché la Honda e la Yamaha hanno scelto di continuare a correre con le regole della categoria factory?

Ad essere sinceri è una domanda inutile, poiché non ho capito bene cosa intendevi dire quando hai asserito che la Ducati è parecchio agevolata dal regolamento, senza specificare rispetto a chi è agevolata: rispetto alle altre open od alle factory?

[RiRino]

Sicuramente hanno fatto i loro conti, ma se lo svantaggio dei pneumatici fosse così piccolo, perché la Honda e la Yamaha hanno scelto di continuare a correre con le regole della categoria factory?

Percui non ho capito bene cosa intendevi dire, quando hai asserito che la Ducati è parecchio agevolata dal regolamento. È parecchio agevolata rispetto a chi: alle altre open od alle factory?

Mi sà che ti sei perso un pò di puntate della telenovela,prima introdussero le categorie Factory ed Open,successivamente introdussero la Factory2 fatta a posta per Ducati(e sotto il loro bene stare evidentemente)