Rottura Turbo Multiair Giulietta!!!

[virgy83]

Salve a tutti...vorrei un vostro parere...la mia macchina ha 53 mila km e ha già subito fuori garanzia la sostituzione del modulo multiair, lo sportellino del climatizzatore (quello aria esterna/interna) si è rotto da parecchio...e da ieri il turbo non va più...

Volevo sapere se posso andare per vie legali contro la concessionaria che mi ha venduto il cesso di macchina e se la macchina può subire danni camminando con il turbo rotto...

grazie!!

[xyzteam]

Massima solidarietà...ma alla fine è proprio partita la turbina?

Grazie per la puntualizzazione...

Vi voglio aggiornare sul mio caso...

La macchina è ferma da lunedì 23 giugno nell'officina della concessionaria; all'inizio volevano fammi pagare tutto senza discussioni 1500 euro, poi mi sono parecchia alterato visto che a dicembre sempre da loro avevo già speso 900 euro e allora adesso stanno facendo dei controlli sulla olio motore, per verificare che non abbia messo dell'olio non conforme.

Premetto che non ho mai aggiunto olio e ho sempre portato la macchina a fare controlli regolari da loro.

PS: naturalmente oltre tutto, sono senza auto dal giorno con i problemi per il lavoro che ne conseguono!!!

[Cosimo]

L'auto sarà fuori garanzia ma una lettera alla casa madre mandala, magari chiedi l'instervento di un ispettore

[virgy83]

Ho nuovi aggiornamenti:

a parte che l'auto è bloccata in officina dal 23 giugno...e ancora non mi hanno fatto il lavoro...ma comunque mi hanno proposto il pagamento del 50% dei pezzi, quindi da una cifra che si prospettava di 1500 siamo passati ad una cifra di 900...

tutto questo però montando una turbina RICONDIZIONATA, che a quanto dice il capo officina sia la prassi per FIAT auto e quindi anche ALFA ROMEO...volevo sapere se qualcuno di voi ha dei consigli e se dopo fatto il lavoro vendereste l'auto per evitare altri casini in seguito...

Attendo numerose risposte..grazie in anticipo

[dallas]

Il ricambio ricondizionato è spesso un ricambio del tutto nuovo, gestito in questo modo per ridurre i costi di garanzia. Anche a me al tempo proposero un intervento in garanzia con pezzo ricondizionato (ma si trattava di un componente non meccanico) e me la presi abbastanza, poi quando arrivò il ricambio sulla scatola c'era l'etichetta con il codice del ricondizionato attaccata sopra a quella con il codice del nuovo... La turbina ha bisogno di sostituzioni importanti per poter essere considerata ricondizionata, per cui anche se lo fosse diciamo che tutto quello che ci si potrebbe rompere è nuovo, quindi a livello affidabilità non lo vedo un grosso problema (anche perchè hai 2 anni di garanzia sulla riparazione).