New Renault 4 by David Obendorfer

[Caronte89]

Attualmente il posto dell'R4 in casa Renault è preso proprio dal Duster che si pone come auto alta, spaziosa, versatile ed economica.

Vero che l'R4 in teoria dovrebbe essere leggermente più compatta, anche considerando gli aumenti dimensionali nel corso del tempo, ma alla fine la filosofia ci sta.

In merito al concetto di stile in apertura al topic, personalmente è interessante, anche se l'avrei fatta più squadrata e dal posteriore più verticale.

Un prodotto del genere meriterebbe allestimenti funzionali e spartani, in modo da riprodurre l'antenata nell'essenza.

[Closer]

è una filosofia di auto che ad oggi non ha mercato/appeal(filosofia in parte spostatasi su roba tipo Duster o sugli MPV come la 500l appunto),a limite in qualche altro paese....

Secondo me non è ancora tramontata del tutto...ad esempio mi viene in mente la nuova C4 Cactus.

Attualmente il posto dell'R4 in casa Renault è preso proprio dal Duster che si pone come auto alta, spaziosa, versatile ed economica.

Vero che l'R4 in teoria dovrebbe essere leggermente più compatta, anche considerando gli aumenti dimensionali nel corso del tempo, ma alla fine la filosofia ci sta.

Vero, ed è proprio per questo che dispiace tanto che per la Duster abbiano abbandonato l'ispirazione errequattresca

[RiRino]

Secondo me non è ancora tramontata del tutto...ad esempio mi viene in mente la nuova C4 Cactus.

Imho la cactus non c'entra niente con la R4,l'unica cosa in comune é che la cactus ha alcuni particolari/scelte di progetto fatte in economia, ma per il resto.... Non ha neanche lontanamente la versatilità che aveva la R4 ,suo punto di forza.

A dire il vero la Cactus non l'ho ancora inquadrata e non ci ho ancora capito il senso, mi sembra un mezzo strano e basta.... Fosse stato un SUV avrebbe avuto più senso nel mercato di oggi.

[Closer]

Imho la cactus non c'entra niente con la R4,l'unica cosa in comune é che la cactus ha alcuni particolari/scelte di progetto fatte in economia, ma per il resto.... Non ha neanche lontanamente la versatilità che aveva la R4 ,suo punto di forza.

Intendevo proprio per le scelte progettuali! Sulla versatilità...beh hai ragione

[FaGiO]

Scusate... Me l'ero persa!