Sostituta Fiat Stilo 1.2

[mjdj147]

Allora cari colleghi del forum, sto pensando per svariati motivi di cambiare l'auto, non è una cosa urgente quindi ho tutto il tempo che voglio per valutare bene l'acquisto.

Attualmente ho una Fiat Stilo 1.2 16v del 2002 con all'attivo 85.000 Km, l'auto non ha particolari problemi a parte la solita spia airbag che ogni 2 mesi ogni tanto si accende e poi sparisce , meccanicamente è perfetta.

Attualmente uso l'auto in città e occasionalmente extraurbano primario e secondario, mi capita di caricarla completamente (coi divanetti reclinati) in quanto abitando in campagna ci carico varie cose (dall'attrezzatura a cassette piene di roba).

Vorrei cambiare alimentazione, non solo per una questione di consumi ma anche per una questione di coppia, in salita a pieno carico è decisamente un polmone e, mettiamoci anche per uno sfizio personale.

Ho adocchiato una Bravo del 2011 aziendale 1.6 multijet 120cv a 9300 euro.....che ne pensate? (si possono mettere i link di annunci?, mi pare di no da regolamento vero?)

Metto giusto alcuni paletti per i consigli

-Max 10000€ (se stiamo sotto è meglio)

-No auto tedesche (non mi piacciono detto in tutta sincerità)

-Max 80.000 km o giu di li

-Preferibilmente dotata di Blue&me o equivalente

Ho anche pensato ad un auto più piccola, però in quel caso avrei necessità di installare un gancio traino e fare una revisione completa al carrello che ho...

Ovviamente se mi son dimenticato qualcosa fate domande

Grazie a tutti

Modificato 4 Luglio 2014 da mjdj147

[Sandro]

IMHO, lo svantaggio principale di Bravo rispetto a Stilo è che è meno "flessibile" di Stilo: come apertura vano bagagli e ribaltamento dei sedili dietro. Potresti trovarti scomodo a riguardo.

Tanto per, butta un occhio anche alla concorrenza: le varie Focus, 308, Megane, 1.6 benzina aspirato, o meglio ancora, Honda Civic 1.4. Anche se gasarle non è il massimo della vita (specie la Honda).

[k.a.r.r.]

Io ti consiglio una Focus 5P 1.6 115cv Gpl. Ce l'ha mio suocero (vers. Sw) e va che è un piacere. Ga un buon spazio interno, baule capacissimo, buone finiture. Insomna una buona auto.

[mjdj147]

Io ti consiglio una Focus 5P 1.6 115cv Gpl. Ce l'ha mio suocero (vers. Sw) e va che è un piacere. Ga un buon spazio interno, baule capacissimo, buone finiture. Insomna una buona auto.

Un mio collega ha la focus 1.6 gpl sw.......a parte i problemi che ha avuto e ogni tanto continua ad avere con l'impianto, che in ford non hanno saputo risolvere (ha dovuto mettere le mani un impiantista per risolvere i problemi), è veramente un polmone, l'ho provata ed è veramente piantata........oltre alla praticità vorrei qualcosa di brioso, ergo se sarà gpl sarà turbo o nulla e a quanto ricordo gli unici gpl turbo li fa il gruppo fiat e il gruppo vw .

Dunque in zona per quanto riguarda i distributori gpl non c'è problema, ne ho uno a 6 km da casa, e altri nelle strade principali che portano alle altre città, quindi no problem . L'unico problema è che qui in sardegna pare che il gpl sia abbastanza sporco, bisogna stare un po attenti nella scelta del distributore

Per come son fatto io l'erogazione del benzina la preferisco, però non avere coppia in basso è la cosa che mi dà più fastidio, se l'erogazione è quella da te descritta per me sarebbe l'ideale. Dovrei provare una bravo t-jet per capire!

P.s. in questi giorni ho visto una bravo t-jet amaranto pacchetto sport con i cerchi da 18

[Fabione90]

eh io ti ho consigliato una bravo tjet perché è una delle pochissime che ha il turbo e puoi trasformare a gpl.. le altre turbobenza sono a iniezione diretta e la trasformazione a gpl può essere problematica. C'è anche la opel astra 1.4 140cv che digerisce bene il gas ma pesa parecchio e le sue prestazioni sono pari ai 120cv della bravo (però la linea dell'astra è obiettivamente più bella ed è meglio curata come interni).

Se trovi una bravo 1.4 jet 150cv fai proprio centro: prestazioni sportive e bassa spesa in carburante

[mjdj147]

eh io ti ho consigliato una bravo tjet perché è una delle pochissime che ha il turbo e puoi trasformare a gpl.. le altre turbobenza sono a iniezione diretta e la trasformazione a gpl può essere problematica. C'è anche la opel astra 1.4 140cv che digerisce bene il gas ma pesa parecchio e le sue prestazioni sono pari ai 120cv della bravo (però la linea dell'astra è obiettivamente più bella ed è meglio curata come interni).

Se trovi una bravo 1.4 jet 150cv fai proprio centro: prestazioni sportive e bassa spesa in carburante

Ecco, ti volevo chidere proprio questo, anche la 150 cv è gasabile quindi? Per la linea è una questione di gusti, per quanto sia più vecchia io preferisco la bravo all'astra (che non trovo brutta per carità, ma ha una linea troppo pacioccosa)

[xyzteam]

Anche il Tjet 120 CV fa la sua porca figura

eh io ti ho consigliato una bravo tjet perché è una delle pochissime che ha il turbo e puoi trasformare a gpl.. le altre turbobenza sono a iniezione diretta e la trasformazione a gpl può essere problematica. C'è anche la opel astra 1.4 140cv che digerisce bene il gas ma pesa parecchio e le sue prestazioni sono pari ai 120cv della bravo (però la linea dell'astra è obiettivamente più bella ed è meglio curata come interni).

Se trovi una bravo 1.4 jet 150cv fai proprio centro: prestazioni sportive e bassa spesa in carburante

[mjdj147]

Anche il Tjet 120 CV fa la sua porca figura

Diciamo che alla fine devo vedere un po quali sono le mie possibilità in termini di bollo/assicurazione perchè tra il 120 e il 150 un po di differenza ci sarà!

Trovare una t-jet gia gasata qui in sardegna è una mezza impresa ma comincerò a cercare!

[LucioFire]

Per me la bravo è esteticamente più bella dell'astra anche se è più vecchia

[mjdj147]

Trovarla così, per me sarebbe il massimo

[xyzteam]

La 150CV non l'ho provata ma ti assicuro che la 120CV non è affatto sottodimensionata. La forza di quel motore è la coppia (206Nm)già a 1700 rpm...consumando il giusto (misto siamo intorno ai 13,5 km\l),

Diciamo che alla fine devo vedere un po quali sono le mie possibilità in termini di bollo/assicurazione perchè tra il 120 e il 150 un po di differenza ci sarà!

Trovare una t-jet gia gasata qui in sardegna è una mezza impresa ma comincerò a cercare!