Comparativa tra i vari sistemi di Infotainment

[RVC]

E questa è una comparativa fra i diversi sistemi

The best and worst infotainment systems in the industry | Driving

A quanto pare l'uconnect se la caverebbe benissimo.

Infatti quello e' la versione piu recente con hw e software aggiornato, navi nuovo (non garmin), e conettivita' molto piu spinta ((N)). Non penso proprio che soffra di coplessi di inferiorita' rispetto ai sistemi delle tedesche; anzi, e' molto piu facile ed intuitivo, molto completo, e mantiene i principali comandi Audio e HVAC fisici per una velocita' di selezione fantastica anche quando non guardi dove metti le dita (cosa che non puo fare con facilita' usando i sistemi della concorrenza).

Quello della Maserati pero' e' lo uConnect vecchio sia come HW che come SW, e non e' facilmente aggiornabile/retrofitabile: Ghibli/QP my 2015 dovrebbe vedere l'adozione del sistema uConnect nuovo e personalizzato un po' meglio (almeno cosi pare). Utilizeranno come base il nuovo uConnect

La versione uConnect da 5" e' tutt'altro, molto piu cheap come HW e con SW che gira su base microsoft. Essenzialmene mimica lo uConnect grande a livello di UI, ma per il resto e' diversissimo.

PS: per Blando - la scelta della risoluzione piu bassa dello uConnect e' voluta in vquanto permette una veolcita di render che con una risoluzone maggiore sarebbe molto meno immediata (parlo sempre del 8.4N/RA4). Infatti, e' probabilmente l'interfaccia piu veloce e reattiva sul mercato. Nulla toglie che con l'evoluzione della tecnologia ci saranno aggiornamenti che permettereanno un velocita' uguale anche con isulozioni maggiori.

[stev66]

La versione base credo vada su vetture seg B e dintrni. Bisognerebbe paragonarlo con qulli delle concorrenti seg B e dintorni.

[loric]

La versione base credo vada su vetture seg B e dintrni. Bisognerebbe paragonarlo con qulli delle concorrenti seg B e dintorni.

Ma la versione base esiste solo in Italia?

[RVC]

Ma la versione base esiste solo in Italia?

Se per versione base intendi la 5", mi pare sia la radio base per i modelli FCA negli USA

[owluca]

la versione da 8" presenti dei vantaggi certi rispetto a quella da 5" ..solo per gli ipovedenti.

visto che io non ho problemi con quello da 4.3" quali vantaggi ottengo oltre a partecipare alla gara di chi ce l'ha più lungo ?

[J-Gian]

Se il pollicciaggio maggiore corrisponde ad un ingrandimento di tutti i pulsanti virtuali ben venga Visto che non c'è molto tempo per distrarsi azzeccare icona al primo colpo è d'aiuto imho.

[RVC]

la versione da 8" presenti dei vantaggi certi rispetto a quella da 5" ..solo per gli ipovedenti.

visto che io non ho problemi con quello da 4.3" quali vantaggi ottengo oltre a partecipare alla gara di chi ce l'ha più lungo ?

Non è una questione di chi l'ha più grosso, ma di Packaging legato non solo allo schermo, ma a tutto l'HW che ci sta dentro (più completo e potente), che in cambio permette SW più completo e potente. A parte la grafica simile, stiamo parlando di due cose diverse. Controlli, interfaccia con i network e sistemi dell'auto ed esterni (dal motore alle sospensioni, dai sedili alla navigazione, dai sistemi i assistenza 911 alla diagnostica remota), velocità di navigazione, possibilità di caricare apps di terzi molto estesa, radio satellitare, stabilità del sistema di base... La lista è troppo lunga, è una marea di roba.

È come paragonare un iPhone a un McBookAir. Sono "piccoli" tutti e due e (telefonate a parte) ci puoi fare alcune cose anche simili...ma solo fino ad un certo punto. L'iPhone per quanto potente nel suo piccolo, mai può essere paragonato a un MBA in quanto a HW, SW, e tutto quello che ci va dietro.

Se vuoi vedere nel dettaglio le funzionalità del uConnect da 8.4" c'è una pagina dedicata con tutte le informazioni che vuoi.

[RVC]

Interessante notizia che probabilmente indica la fine del rapporto con MS anche per il lato Fiat di FCA. Se infatti i piccoli uConnect sono sviluppati dalla Continental su base Microsoft, quelli grossi sono prodotti dalla Harman su base QNX (una piattaforma di sviluppo software molto stabile).

A quanto pare, Harman ha aperto uffici a Torino in Corso Unione Sovietica 612. Una manciata di metri dal suo cliente FIAT che permetterà di collaborare in modo migliore con gli ingegneri in loco:

Harman Opens New Office in Turin to Serve Fiat Chrysler

Peccato non la si faccia fare alla MM a questo punto.

Modificato 10 Luglio 2014 da RVC