Alfa GT 2.0 JTS Vs Bmw 320 Ci su automobilismo

[wwwWal]

Leggendo gli stralci della prova sul sito sono rimasto allibito da quanto segue:

"Rispetto a soluzioni simili, Mitsubishi in primis, il sistema adottato da Alfa Romeo è stato sviluppato con un occhio di riguardo alle prestazioni più che ai consumi, con il risultato finale di una potenza di 165 Cv (160 rilevati dal nostro Centro prove) a fronte di una cilindrata di 1.970 cc in luogo dei 170 Cv ( 172,4 al banco) del 2.171 cc tedesco.

Questo per quanto riguarda i valori rilevati al motore, perché analizzando i dati misurati alla ruota si nota il migliore rendimento della trasmissione Bmw, tanto che la potenza trasmessa alle ruote posteriori della 320 Ci indica ben 139,5 Cv contro i 117,1 Cv della GT a trazione anteriore. ""

da Automobilismo

c' è una differenza abissale nel rendimento dei cambi...

[il FUSI]

Scusate la domanda scema: una TA non dovrebbe perdere, ammettendo che il cambio ciucci potenza allo stesso modo, meno CV e darne di più alle ruote? Cioè esiste un rapporto che, a parità di motore e di cambi, rende la TA favorita come potenza fornita alle ruote, in teoria?

[Guest T a u r u s]

La rivale della GT 2.0JTS 4 cilindri dei 1970cm3 da 165cv e 21KGM e' la BMW 318ci 2.0 4cilindri dei 1995cm3 dei 143cv e 20,4KGM di coppia(che ha pure un vantaggio di 25cm3...)...Automobilismo cerca di dare la prova a BMW usando la 320ci 6 cilindri dei ben 2171cm3 e non usa la BMW appropriata per il confronto alla faccia dell'autorevolezza di Automobilismo.....

Vorrei vedere il test con la vera rivale....

[Guest T a u r u s]

Non solo, cita una sola volta la differenza di cilindrata che non appare mai nelle tabelle che riportano i dati rilevati.

In più guardate nella foto del primo piano del muso della Bmw: il paraurti sporge dal parafango anteriore destro di oltre 1 cm.

Pessimo assemblaggio sul quale il mensile sorvola.

[TheDreamer]

c' è una differenza abissale nel rendimento dei cambi...

[Clody23]

La rivale della GT 2.0JTS 4 cilindri dei 1970cm3 da 165cv e 21KGM e' la BMW 318ci 2.0 4cilindri dei 1995cm3 dei 143cv e 20,4KGM di coppia(che ha pure un vantaggio di 25cm3...)...Automobilismo cerca di dare la prova a BMW usando la 320ci 6 cilindri dei ben 2171cm3 e non usa la BMW appropriata per il confronto alla faccia dell'autorevolezza di Automobilismo.....

Vorrei vedere il test con la vera rivale....

Si ma rispondi alla domanda, e cioè perchè il cambio della gt è così ciuccia potenza? cioè dal motore alla ruota c'è una dispersione di circa 43Cv (circa il 26% della potenza totale) mentre quello bmw (seppur sbagliando motore, ecc,ecc) ne perde solo 33Cv (circa il 19% della potenza totale)? Per caso quello dell'alfa è stato fatto in modo da esser si più "consumone" ma magari più duraturo o che altro?

[flower]

...sarà un modello difettoso....di solito le alfa hanno un reparto trsmissioni invidiabili....e per fortuna che sono ta....

[Guest T a u r u s]

Comunque Flower trasmissione che consuma di piu' o no....la GT 2.0JTS 165cv e 21kgm offre prestazioni superiori alla sua diretta rivale della BMW che e' la 318ci 2.0 Valvetronic dei 143cv e 20,4kgm .....

Comunque se si permettono di fare il confronto tra la Alfa GT 2.0JTS dei 1970cm3 e la BMW 320ci dei 2171cm3.....perche non fanno anche quello della 156 2.0JTS 165cv dei 1970cm3 con la BMW 316i 1.8valvetronic 115cv dei 1796cm3 per par condicio.... :twisted:

[flower]

...sarà un altro caso di rivista venduta alle tedesche...come al solito....insomma non c'è prorpi overso nemmeno di accettare che il reparto trasmissioni dell'alfa fa schifo....

...analizziamo quanta potenza perde in giro...nemmeno avesse una trasmissione a catena

[il FUSI]

Non mi pare che la 320 abbia 200 cavalli. Mi pare semmai che un'auto con la TA abbia un rendimento di trasmissione da terzo mondo.

[Guest T a u r u s]

Per caso o per scelta automobilismo con la sua scelta ha penalizzato alfa romeo....