Alfa GT 2.0 JTS Vs Bmw 320 Ci su automobilismo

[wwwWal]

Leggendo gli stralci della prova sul sito sono rimasto allibito da quanto segue:

"Rispetto a soluzioni simili, Mitsubishi in primis, il sistema adottato da Alfa Romeo è stato sviluppato con un occhio di riguardo alle prestazioni più che ai consumi, con il risultato finale di una potenza di 165 Cv (160 rilevati dal nostro Centro prove) a fronte di una cilindrata di 1.970 cc in luogo dei 170 Cv ( 172,4 al banco) del 2.171 cc tedesco.

Questo per quanto riguarda i valori rilevati al motore, perché analizzando i dati misurati alla ruota si nota il migliore rendimento della trasmissione Bmw, tanto che la potenza trasmessa alle ruote posteriori della 320 Ci indica ben 139,5 Cv contro i 117,1 Cv della GT a trazione anteriore. ""

da Automobilismo

c' è una differenza abissale nel rendimento dei cambi...

[Guest T a u r u s]

Poi danno al motore della GT solo 3 stelle! contro le 4 di quello BMW nonostante il fatto che il motore Alfa e' nettamente superiore sia come potenza che coppia specifica con una coppia massima addirittura a regime inferiore....Poi da criticare anche il voto sulla stabilita' dove da equivalenti le due vetture 4 stelle mentre Alfa vale 5 stelle e non 4 come BMW per la sua stabilita' di livello superiore....poi tutti i punteggi sulla velocita' massima ripresa accelerazione sono da criticare perche confrontati alla 320ci dei 2171cm3 e non alla 318ci dei 1995cm3 che avrebbe sia accelerazione che ripresa che velocita' massima inferiore per cui punteggio inferiore ad alfa GT...mi sembra stranno il dato sul consumo autostradale 3 contro 5(fatto a posta per favoreggiare BMW)....poi come finiture alfa GT e' allo stesso livello se non superiore della BMW 3ci ed usa materiali di qualita' nettamente superiore a quelli usati dalla vettura bavarese...

Se questo di automobilismo e' secondo voi un confronto autorevole che dire.... ha cercato in tutti i modi di avvantaggiare BMW e penalizzare Alfa anche con punteggi su tavolino...oltre alla scelta di rivale non appropriato...questa e' automobilismo e queste sono le riviste italiane...

[flower]

...ma piantala di piangere...tanto un cliente Bmw ben difficilente si fara offuscare la vista da una comparativa di una rivista...non comprerebbe comunque alfa...non trovi?

...la gt avrà anche tutte le doti che stai esprimendo come un depliant della casa,ma diciamo che la plancia è deludente...che le finiture sonoi le solite finiture fiat e che se non vi decidete a fare una tp...non ci sarà mai confronto con Bmw!

[Guest T a u r u s]

No caro con la serie 3 la 147 ha il stesso livello di finitura..la GT e' un po migliorata per cui superiore come finitura..poi i materiali usati sono di qualita' nettamente superiore a quelli usati da BMW... altro che solite finiture come dice il nostro amico tedescofilo....i parl con fatti tu con pregiudizi...

Dici poi delle assurdita'.......visto che la maggior parte delle riviste britanniche in primis faranno il test tra 318ci 2.0 e GT 2.0JTS ci sara' da piangere per la povera BMW.... ...guarda clienti BMW con paraocchi e pregiudizi come te probabilmente no..persone con la mente aperta invece si..... :twisted:

[flower]

...io pregiudizi...ma se quando ci sono delle critiche su alfa ti arrampichi sugli specchi...prima la storia...adesso rileggi i tuoi post...mercati esteri a raffica.

Sai cosa me ne frega di quello che dicono le riviste inglesi o di quello che provano.

Siamo italiani...ci interessa il mercato italiano e le riviste italiane...

...sai cosa me ne frega se Audi viene venduta con degli sconti incredibili in germania...a me interessa che non venga sputtanata come le alfa...in italia...

ma non c'è storia...quando non vuoi sentire...fai sempre come credi...tanto saranno le vendite a vedere se siete in grado di competere con Bmw.

[Guest T a u r u s]

Il fatto e' che lo vuoi credere o no tutte e dico tutte le riviste italiane tranne auto e design hanno una relazione di vassalo verso tre societa' importatrici in Italia Autogerma BMW Italia e Mercedes Ben Italia...lo credi o no questa e' la verita' dura e cruda...per cui la loro autorevolezza e' inesistente...e creano punteggi ad-hoc per le societa' che hanno il maggiore peso pubblicitario...

Guarda io per meta' sono francese la mia bisnona era statunitese sono cresciuto a Parigi ho studiato negli stati uniti...ho una visione completamente diversa della tua....per me tutto il mondo e' casa...

[il FUSI]

Ehm...meglio non avventurarsi sui vassallaggi.

La percezione del cliente "teutonico" è, vox populi ancora oggi, che Alfa sia ancora inferiore a BMW. Punto e a capo. Ora, se la strategia identificata come la MIGLIORE è di andare sul pieno fiore e fare una macchina che con 5 cavalli di meno le prende, nonostante la TA in teoria sia meno "assorbente", vedremo se il mercato (anche io ribadisco che essendo italiano mi interessa principalmente casa mia, che soprattutto per Alfa è il primo mercato, ci siamo?) premierà questa scelta.

Se non la premierà, ci sarà da lavorare, al di là delle ottimistiche previsioni di chi crede di aver capito come declinare l'Alfa nel nuovo millennio.

7000 euro non sono bruscolini (a casa mia, poi da voi non so, se le macchine ve le regalano....) però adesso come adesso è assolutamente improponibile fare discorsi del tipo che le "Alfa devono costare essendo superiori" come ho sentito fare anche troppo spesso.

Per il futuro, che spero prossimo, vedremo se il prezzo sicuramente + alto sarà giustificato. Perintanto dobbiamo assistere, a chi piace e a chi no, al fatto che gira e rigira senza scomodare il 3200, conviene prendere il diesel che non il benzina.

Mettere il 2500 24 valvole era troppo intelligente?

[Betha23]

Il fatto e' che lo vuoi credere o no tutte e dico tutte le riviste italiane tranne auto e design hanno una relazione di vassalo verso tre societa' importatrici in Italia Autogerma BMW Italia e Mercedes Ben Italia...lo credi o no questa e' la verita' dura e cruda...per cui la loro autorevolezza e' inesistente...e creano punteggi ad-hoc per le societa' che hanno il maggiore peso pubblicitario...

Guarda io per meta' sono francese la mia bisnona era statunitese sono cresciuto a Parigi ho studiato negli stati uniti...ho una visione completamente diversa della tua....per me tutto il mondo e' casa...

Ti prego sembra uguale alle parole di quelle del grande fratello che è nato in iran e vive a montecarlo...............AHAHHAHAHAH .......

(scusa non ti offendere, ma la somiglianza del tuo discorso è paradossale!)

[Guest T a u r u s]

Scusa Fusi ma in parita' di motore cioe' 2.0Valvetronic 4 cilindri della 318ci e 2.0JTS 4 cilindri della GT 2.0JTS..le prestazioni di Alfa sono nettamente superiori...non capisco il tuo commentino....fare un confronto come quello fatto oggi e' uguale se non peggiore(perche la differenza di cilindrata e si la stessa ma almeno in questa la tipologia dei propulsori L4 e' la stessa..) di fare il confronto della 156 2.0JTS 165cv con la 316i 1.8valvetronic 115cv..

Per cui Fusi non ti capisco......la differenza di prezzo non e' quello per il semplice motivo che piu' vicino all'equipaggiamento della BMW e' la Distinctive e non la progression e per il semplice motivo che rivale dela 2.0JTS e' il 2.0Valvetronic L4 della 318ci e non il 2.2 L6 della 320ci.....e la diffeenza di prezzo in Italia tra GT 2.0JTS distinctive(30.351) e BMW 318ci 2.0Valvetronic(31.351) e' di 1000 euro....

Il comportamento dinamico sella GT e' superiore alla 3 coupe' per cui le chiacchiere per la TP sono inutili....dal momento che GT e' superiore.....sia come tenuta di strada sia come stabilita' sia come sterzo mentre sui freni sono entrambe allo stesso ottimo livello...

[blueyes]

Taurus io non metto assolutamente in dubbio le qualita' della GT che secondo me e' un'auto splendida con degli interni stupendi che sprizzano sportivita' e classe e soprattutto PERSONALITA', cosa che le tedesche non conoscono.... ma credo che sia ora di rimediare al problema dell'ostilita' delle riviste italiane nei confronti di Fiat! Questo e' il mercato principale per Fiat e se gli specialisti del settore gli vanno contro anche in casa allora possiamo anche chiudere baracca e burattini!

Sono dell'idea che Fiat debba entrare prepotentemente negli spazi pubblicitari di Quattroruote, Auto e Automobilismo per riequilibrare una situazione ormai assurda....... tantopiu' che in quest'ultimo mese ho rivalutato un po quattroruote per la sua apertura nei confronti dei lettori e per l'ultimo numero che non e' affatto male.

Che ne dici? Non c'e' la possibilita' di un riavvicinamento di Fiat alla stampa nazionale?

[Guest T a u r u s]

Per finire un confronto tra la GT 2.0JTS Distinctive(30.351euro) e 318ci 2.0Valvetronic(31.351euro) sarebbe quello veramente interessante anche per una persona che vuole acquistare una vettura di questo segmento visto che si trovano nella stessa fascia di cilindrata e prezzo.....

p.s.Guarda ogni popolo nella democrazia ha la stampa che si merita.......il buono sarebbe che facessero le prove pulite dai contratti pubblicitari e costruire una immagine autorevole e sovrapartes....per dirla tutta anche in futuro se si penalizza BMW(come oggi si penalizza Alfa Romeo..)..che ne so facendo un confronto tra la futura 158 2.2JTS e la futura 318i 2.0valvetronic e dando dei voti a tavolino io avrei criticato automobilismo lo stesso come oggi.......