Vai al contenuto

Clamoroso: VAG vuole comprare FCA?


Messaggi Raccomandati:

  • Risposte 251
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

I più attivi nella discussione

Non so davvero dove postare la "notizia"... mi scuso con i moderatori ma non ho ritenuto opportuno aprire un Topic.

Comunque è una notizia che riguarda molto indirettamente Fiat... (Riproduzione riservata, cliccate sul link)

Amianto, 16 decessi. Ex ad Fiat sarà processato per omicidio colposo - Il Fatto Quotidiano

Purtroppo l'uso dell'amianto in Italia fu proibito solo nel 1992. Prima di allora credo che l'amianto fosse usato perfino nelle frizioni delle auto. Anche dopo quella data in alcuni stabilimenti furono fatti lavori di contenimento (es. incapsulamento e verniciatura delle lastre contenenti amianto) che non necessariamente risolsero il problema.

Si trattò di un mix di inefficienza (in Italia il problema fu affrontato dalle istituzioni in colpevole ritardo) ed inerzia (la soluzione giusta sarebbe stata rivoltare i capannoni come dei calzini bonificandoli, non mettendoci delle pezze, ma questo avrebbe impattato severamente sulle produzioni).

La sostanza è che già negli anni '70 si sapeva che l'amianto era pericoloso, che poteva portare alla formazioni di particolari tumori ai polmoni che si sviluppavano dopo decenni, ma una volta insorti lasciavano poche speranze di sopravvivenza a 5 anni. Ma l'amianto, ricordiamo il famoso eternit, era anche uno dei fiori all'occhiello dell'industria italiana. Per questo ci si mosse in colpevole ritardo.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

Link al commento
Condividi su altri Social

Purtroppo l'uso dell'amianto in Italia fu proibito solo nel 1992. Prima di allora credo che l'amianto fosse usato perfino nelle frizioni delle auto. Anche dopo quella data in alcuni stabilimenti furono fatti lavori di contenimento (es. incapsulamento e verniciatura delle lastre contenenti amianto) che non necessariamente risolsero il problema.

Si trattò di un mix di inefficienza (in Italia il problema fu affrontato dalle istituzioni in colpevole ritardo) ed inerzia (la soluzione giusta sarebbe stata rivoltare i capannoni come dei calzini bonificandoli, non mettendoci delle pezze, ma questo avrebbe impattato severamente sulle produzioni).

La sostanza è che già negli anni '70 si sapeva che l'amianto era pericoloso, che poteva portare alla formazioni di particolari tumori ai polmoni che si sviluppavano dopo decenni, ma una volta insorti lasciavano poche speranze di sopravvivenza a 5 anni. Ma l'amianto, ricordiamo il famoso eternit, era anche uno dei fiori all'occhiello dell'industria italiana. Per questo ci si mosse in colpevole ritardo.

siamo clamorosamente in OT ma consiglio un libro che si intitola appunto "Amianto" di alberto prunetti, la storia vera di un metalmeccanico di rosignano se non ricordo male. merita

Link al commento
Condividi su altri Social

la "notizia" di oggi è che il merge si fa con peugeot.. ..non apro uh thread apposta

Peugeot and Fiat discussed merger - FT.com

Vendo treno di gomme Continental EcoContact5 215-66-17 battistrada 100% (3 km percorsi)

 

https://www.subito.it/accessori-auto/gomme-pneumatici-215-55-17-pari-al-nuovo-100-torino-222783092.htm

Link al commento
Condividi su altri Social

la "notizia" di oggi è che il merge si fa con peugeot.. ..non apro uh thread apposta

Peugeot and Fiat discussed merger - FT.com

[h=1]Fiat e Peugeot positive, trader citano notizia FT su colloqui informali[/h] MILANO, 24 luglio (Reuters) - Fiat guadagna l'1,9% e Peugeot l'1,4% in Borsa sull'indiscrezione del Financial Times, citata dai trader, di trattative informali ai fine di una possibile fusione fra i due gruppi, smentita però da un portavoce del Lingotto.

"Non ci sono tratattive in corso fra noi e Peugeot", ha detto il portavoce di Fiat, mentre la casa di auto francese non ha voluto commentare.

Fiat e Peugeot positive, trader citano notizia FT su colloqui informali | Reuters

Link al commento
Condividi su altri Social

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.