VAG - 2.0 BiTDI 240 CV (EA288 Family)

[makomako]

Ma assolutamente no, dato che hanno presentato il 3.0 V6 TDI da 218 CV e 272 CV

Il 4L Biturbo sta bene su Volkswagen e Skoda.

chissà magari a3 rsd...o come la vuoi chiamare

[Scott]

non vorrei sbagliarmi....ma un 2.0 biturbodiesel esiste da mo' sul transporter....

esattamente.

lo dice anche Kahrstedt "In realtà avevamo già dei motori diesel biturbo, ma erano utilizzati solo sui veicoli commerciali" (fonte: Automoto.it)

[defiant]

Ø... STICAZZI!!

Gran bel motore...

In ogni caso un biturbo è, anche per via dell'erogazione di potenza, sempre migliore del monoturbo.

[TonyH]

Ma assolutamente no, dato che hanno presentato il 3.0 V6 TDI da 218 CV e 272 CV

Il 4L Biturbo sta bene su Volkswagen e Skoda.

Che poi, la fobia degli accertamenti fiscali esiste solo in Italia.

E mica è automatica l'equazione "hai l'auto 3.0 ti trovi la GdF in ufficio che ti picchia anche il cane di porcellana".

Mio papà è dal 2004 che gira con auto over 2litri...mai manco fermati...

[Beppe_QV]

Certo che...

3.8 bar di pressione

2500 bar di pressione rail

200 bar di pressione in camera

Proprio dei muli da lavoro......

[owluca]

suvvia, cosa mai potrebbe andare storto:lol:

[Scott]

Che poi, la fobia degli accertamenti fiscali esiste solo in Italia.

E mica è automatica l'equazione "hai l'auto 3.0 ti trovi la GdF in ufficio che ti picchia anche il cane di porcellana".

Mio papà è dal 2004 che gira con auto over 2litri...mai manco fermati...

Idem. In compenso 20/25 anni fa con la Thema 2.0 veniva fermato da qualunque pattuglia... vai a capire perchè

[f4shamal]

Che poi, la fobia degli accertamenti fiscali esiste solo in Italia.

E mica è automatica l'equazione "hai l'auto 3.0 ti trovi la GdF in ufficio che ti picchia anche il cane di porcellana".

Mio papà è dal 2004 che gira con auto over 2litri...mai manco fermati...

Esatto!

Figurati se il controllo scatta -solo- se prendi il 3.0...

[marco.macci.5]

Perché non può essere montato su A4?

[Ospite]

Ho letto un po' le caratteristiche tecniche. Sulla carta il 2.0 Mtj non ha nulla da invidiare a questo (TDI che, se non ricordo male, ha anche i contralberi di bilanciamento che assorbono non pochi cavalli...).