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Inviato
Ha anche il cambio automatico, presente finora sulla GT, sulla RS e sulle dCi 90cv

Non mi stupirebbe se IniTiale fosse proprio riservato al benzina della GT e al dCi da te citato.

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

Inviato

Ha la plancia interamente rivestita in pelle ... Fighissimi i fari lenticolari (credo a led) ... Hanno optato per una variante lussuosa della gt ... A me piace molto e peccat sia troppo tardi ma la mia energy mi pace comunque un sacco e l'unica cosa che invidio a questa sono i fari

Inviato

Un momento, noto ora che come per la 1.5 dCi EDC non ha le grandi palette dietro il volante per cambiare marcia delle GT e RS

Inviato

Finalmente eliminato quell'abominio di diurne appese a caso nella calandra, messe talmente male che, seppure fossero progettate "ad hoc" riescono a sembrare una pataccata cinese aftermaket.

Inviato
Finalmente eliminato quell'abominio di diurne appese a caso nella calandra, messe talmente male che, seppure fossero progettate "ad hoc" riescono a sembrare una pataccata cinese aftermaket.
Per quello preferisco la GT... e questa....

Non hai idea delle "maledizioni" che mi passano per la testa ogni volta che incorcio una Clio IV "normale" per strada.......

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

Inviato

Sembra molto carina, concordo con Regazzoni sulla bruttezza delle diurne :D ma ci aggiungo anche l'inutilità della chiave a "scheda" imhp ovviamente ;)

Fiat Tipo S-Design 1.4 120 cv

Inviato

Sono molto curioso di capire quale sarà la fonte di luce... Se sarà una lampadina alogena è un peccato vedere che sulla versione di lusso c'è un faro ad ottica singola!

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